Lynk&Co 08 EM-P PHEV 39.6 kWh 1.5 DHT 220km 4WD Performance Halo 2024 CN

Новий кросовер Lynk & Co 08: на найбільший на платформі CMA 2.0.
Lynk & Co 08: PHEV з 536 л.с. та запасом ходу 245 км. Lynk & Co 08 може розганятися від 0 до 100 км/год за 5 секунд.
 6 травня компанія Lynk&Co офіційно представила деталі силового агрегату свого останнього середньорозмірного кросовера 08 PHEV. Потужність автомобіля складе 400 кВт (536 л.с.), а піковий момент, що крутить, - 900 Нм. Розгін від 0 до 100 км/год займе 5 секунд. 08 – це їхня сьома модель. Lynk&Co є брендом високого класу під управлінням холдингу Geely.
 Щодо батареї, Lynk & Co 08 буде оснащений потрійною акумуляторною батареєю NMC ємністю 39,6 кВтг, що забезпечує запас ходу 245 км CLTC. При повному баку запас ходу PHEV складає 1400 км.
 PHEV побудований на другому поколінні платформи CMA, що також ляже в основу XC60. Платформа CMA (Compact Modular Architecture) була розроблена компанією Geely-Volvo і використовується в різних автомобілях Lynk & Co та Volvo, а також у Polestar 2.
 Це вже зовсім не компактний автомобіль: довжина – 4820 мм, ширина – 1915 мм, висота – 1685 мм. А колісна база – 2848 мм. Тобто це однокласник моделей Changan Uni-K або BYD Tang, а з найвідоміших машин близький Nissan Murano. При цьому Lynk & Co 08 має безрамкове скло дверей та багато цікавих дизайнерських рішень.
 Спочатку платформа CMA (Compact Modular Architecture) була розроблена компанією Volvo для невеликих автомобілів: першою моделлю на ній у 2016 році став кросовер Lynk & Co 01. Але згодом цю «візок» використовували для великих і потужних машин. Наприклад, архітектура CMA лежить в основі паркеника Geely Monjaro, який нещодавно вийшов на ринок. А тепер з'явилася ще більша модель – кросовер Lynk&Co 08 на модернізованій платформі CMA 2.0.
 Автомобіль 08 є повнопривідним і оснащений гібридною системою Lynk E-Motive EM-P з 1,5 турбо ДВС і двома електромоторами. Операційна система Flyme Auto на базі ядра Linux від Meizu взаємодіє з водієм та пасажирами. Geely завершила придбання китайського виробника смартфонів Meizu у червні минулого року. За обчислювальну потужність відповідає Snapdragon 8155.
 Зовнішній вигляд Lynk & Co 08: екстер'єр
 Це дійсно гарний зовнішній вигляд із міцним дизайном. І не обманюйтеся: незважаючи на те, що це PHEV з ДВС під капотом, у 08 закриті радіаторні грати, тому на перший погляд він виглядає як повністю електричний автомобіль.
 Цей стиль поставив минулорічний концепт-кар The Next Day. Фірмова архітектура передньої оптики з піднятими нагору ходовими вогнями збереглася, але все ж таки зазнала змін: світлодіодні лінії об'єднані в h-подібні блоки і простягаються майже до лобового скла. А центральна секція складається з 32 світлодіодів і вмикається сама, коли власник із ключем наближається до машини. Штатно встановлені колеса діаметром 21 дюйм, кріплення безрамкових дзеркал поєднані з декором на дверях.
 Натхненням для створення 08 став концепт-кар Next Day. Як і концепт-кар, він оснащений ходовими вогнями із здвоєними вертикальними смугами на капоті. Ці вогні поступово сходяться на єдиний елемент у міру підйому. Нижче ходових вогнів розташовані фари далекого світла автомобіля 08.
 У Lynk & Co 08 використовується гібридна система EM-P від Geely, що підключається, з 3-ступінчастою трансмісією DHT Pro. Geely стверджує, що механізм охолодження системи є високоефективним, що дозволило на 30% зменшити площу радіаторної решітки. Отже, повітрозабірник у нижній частині бампера ефективно охолоджуватиме двигун внутрішнього згоряння.
 Lynk & Co 08 відноситься до категорії середньорозмірних кросоверів, з колісною базою 2848 мм та габаритами 4820/1915/1685 мм. У порівнянні з флагманським автомобілем Lynk & Co 09, 08 на 222 мм коротше, на 62 мм вже і на 95 мм нижче. Розміри 08 трохи більші, ніж у BMW X4, Mercedes-Benz GLC, Volvo XC60 та інших автомобілів у своїй категорії. Колеса мають розмір R21”.
 Lynk & Co 08: Інтер'єр
 Якщо екстер'єр може здатися комусь занадто грубим, то інтер'єр чистий і гладкий. Центральний тунель простий, він приховує бездротову зарядну панель та два підсклянники. Салон оснащений двома екранами - 12,3 "приладовою панеллю і масивним 15,4" інформаційно-розважальним екраном. Він також обладнаний 92″ AR HUD (Head-Up-Display). Завдяки Flyme Auto OS забезпечується чудова якість зв'язку смартфона та SW.
 Внутрішні дверні рукоятки виготовлені у вигляді прихованих виїмок в оббивці, а для відмикання електромагнітних замків встановлені кнопки. За керування трансмісією відповідає правий підрульовий важіль. Оснащення включає панорамний дах (без зсувної секції) та аудіосистему Harman Kardon, яка має 23 динаміки (включаючи два у підголівнику водія і два на скатах даху). Спеціально для «вісімки» створено новий набір звуків, що супроводжують і попереджають (поворотники, непристебнутий ремінь і так далі).
 Усі подробиці оприлюднять під час першого публічного показу кросовера на квітневому автосалоні в Шанхаї. А вже влітку Lynk&Co 08 має з'явитися на ринку КНР. До речі, 2021 року холдинг Geely мав намір вивести марку Lynk & Co на російський ринок, але зараз ці плани заморожені.
 Коментар
 Lynk & Co вже продається у Європі; компанія пропонує 01 PHEV SUV у Нідерландах та Німеччині. У Китаї Lynk & Co продає шість моделей: 01, 02, 03, 05, 06 та 09, всі вони пропонують варіанти PHEV та м'який гібрид (тобто, по суті, чистий iCE). У Китаї Lynk & Co рекламує себе як хіповий бренд для бунтарів-міленіалів зі скейтбордами, крутими футболками, гойдалками та іншим; у Європі вони пробують доросліший підхід, оскільки бренд стає зрілішим.
 Усі подробиці оприлюднять під час першого публічного показу кросовера на квітневому автосалоні в Шанхаї. А вже влітку Lynk&Co 08 має з'явитися на ринку КНР. До речі, 2021 року холдинг Geely мав намір вивести марку Lynk & Co на російський ринок, але зараз ці плани заморожені.
 Модель 08 офіційно дебютувала 25 березня, а сьогодні ми нарешті дізналися силовий агрегат. Ми все ще чекаємо на цінник і дату запуску, яка поки не оголошена, але має бути “швидко”, згідно з Lynk & Co. Ми стежитимемо за цим, а також за планами Geely щодо розширення виробництва 08.