Maserati GranCabrio Folgore Electric 92.5 kWh AWD 2025 EU

Електричний кабріолет Maserati GranCabrio Folgore: 829 к.с. та синтетичний рев V8
Компанія Maserati представила новий Gran Cabrio Folgore. Електричний кабріолет оснащений тримоторною трансмісією потужністю до 818 л. і крутний момент 996 Нм. Автомобіль має запас ходу WLTP від 260 до 278 миль.
 Кабріолет GranCabrio Folgore завершує формування сучасної лінійки спортивних моделей Maserati, на ключових ринках він з'явиться у продажу протягом цього року.
 Якщо ви все ще чекаєте на Tesla Roadster другого покоління, можливо, ви захочете проявити неупередженість і подивитися на Maserati GranCabrio Folgore. Це чудовий електричний кабріолет, який обіцяє порушити вас.
 Бензиновий Maserati GranCabrio Trofeo з 3,0-літровим бітурбомотором V6 Nettuno (550 к.с., 650 Нм) дебютував у лютому, а споріднене купе Maserati GranTurismo у всіх можливих модифікаціях вийшло на ринок ще торік. Електричний кабріолет компанія Maserati, що входить до складу корпорації Stellantis, приберегла на десерт: він не просто дуже гарний, але й поки не має прямих конкурентів на ринку - жодна інша фірма сьогодні не пропонує серійних електричних прогулянкових кабріолетів, розрахованих на чотирьох сідоків, але є штучні відкриті конверсії від тюнерів на базі Tesla Model S та інших електрокарів.
 Якщо відкинути рекламні перебільшення, модель слід стопами свого аналога з двигуном ДВС, але має аеродинамічно оптимізований дизайн. В рамках оновлення автомобіль отримав новий передній бампер та оновлені ґрати радіатора. Покупці також знайдуть розташовані в шаховому порядку 20- та 21-дюймові колеса, які можуть бути оснащені шинами з низьким опором коченню.
 Справжньою родзинкою є доладний м'який верх з електроприводом, який можна опустити за 14 секунд на швидкості до 31 милі на годину (50 км/год). Дах буде доступний у п'яти кольорах – Nero, Blue Marine, Titan Grey, Greige та Granata – і клієнти зможуть замовити додатковий захист від вітру, щоб мінімізувати удари вітру.
 Maserati GranCabrio Folgore має посилений у районі днища та порогів кузов і важить 2340 кг у спорядженому стані – на 80 кг більше, ніж купе GranTurismo Folgore. Оснащений електроприводом матер'яний дах можна скласти на швидкості до 50 км/год всього за 14 с, на підйом даху потрібно трохи більше часу - 16 с. Об'єм багажника з піднятим верхом становить скромні 151 л, зі складеним - 114 л, але для сумок, зрозуміло, можна використовувати другий ряд крісел, над ними також можна натягнути вітрозахисний екран, щоб зменшити повітряні завихрення в салоні при їзді на високих швидкостях. Передні крісла оснащені системою подачі теплого повітря у зону шиї.
 Салон оформлений так само, як у бензинового кабріолету та спорідненого купе: приладовий екран – 12,2 дюймовий, мультимедійний – 12,3 дюйма. Під мультимедійним екраном знаходиться блок керування трансмісією і ще один 8,8-дюймовий сенсорний екран, що відповідає за налаштування мікроклімату. У відео опції доступний електронний годинник над мультимедійним екраном і проекційний екран на лобовому склі. Підкермові пелюстки керують режимом швидкого старту (Launch Control). Стандартна аудіосистема Sonus Faber потужністю 815 Вт налічує 13 динаміків, за доплату пропонується ще більш потужна 1060-ватна аудіосистема від тієї ж італійської фірми з 16 динаміками, і цифровий годинник з трьома різними варіантами оформлення, а також акселератор, компас, компас.
 Інтер'єр має широкі можливості індивідуального налаштування та може бути оснащений екологічно чистими матеріалами, такими як Econyl. Це «регенерований нейлон», який виготовляється з перероблених рибальських мереж та килимів.
 Мотивацію забезпечує акумуляторна батарея ємністю 92,5 кВтг, яка живить тримоторну трансмісію. Останній поєднує передній електродвигун з двома, розташованими ззаду.
 Силова установка Maserati GranCabrio Folgore складається із трьох електромоторів потужністю 300 кВт (408 к.с.) кожен, один електромотор встановлений на передній осі, два - на задній. Через обмежену потужність батареї максимальна сукупна потужність силової установки - не 1224, а 761 к.с., в режимі MaxBoost потужність короткочасно підвищується до 610 кВт (829 к.с.). Максимальний крутний момент силової установки – 1350 Нм, максимальна рекуперативна потужність – 400 кВт (544 к.с.). До 100 км/год електричний кабріолет розганяється за 2,8 секунди, до 200 км/год — за 9,1 секунди, максимальна швидкість — 290 км/год.
 Коли настане час підзарядки, власники будуть вдячні за можливість швидкого заряджання постійного струму потужністю 270 кВт, що дозволяє автомобілю долати відстань до 62 миль (100 км) лише за п'ять хвилин. Якщо ви не поспішайте, акумулятор може зарядитися на 20-80% лише за 18 хвилин.
 Ємність 800-вольтової батареї, що має складну Т-подібну форму і розташовану переважно в центральному тунелі, - 92,5 кВт·год, з них споживачеві доступні 83 кВт·год. Максимальний запас ходу на одній зарядці – 447 км за циклом WLTP. Максимальна потужність зарядки – 270 кВт, вона дозволяє збільшити запас ходу на 100 км лише за 5 хвилин. При їзді Maserati GranCabrio Folgore програє спеціально написаний для цієї моделі синтетичний саундтрек, який відтворює рев класичного атмосферного бензинового двигуна Maserati V8.
 Ця установка дає автомобілю повний привід, задню векторизацію моменту, що крутить, і загальну максимальну потужність 818 к.с. (610 кВт / 829 к.с.) та 996 фунт-фут (1350 Нм) крутного моменту. Завдяки вражаючій потужності GranCabrio може розганятися від 0 до 100 км/год за 2,8 секунди та розвивати максимальну швидкість 180 миль на годину (290 км/год). Що ще важливіше, модель матиме запас ходу WLTP від 260 до 278 миль (від 419 до 447 км).
 Адаптивна підвіска Maserati GranCabrio Folgore має за замовчуванням комфортні налаштування, що ідеально підходять для екскурсійних поїздок з відкритим верхом, але в найпродуктивнішому режимі Corsa вона затискається і дозволяє максимально швидко проходити повороти. Штатні гальма постачає Brembo, діаметр передніх вентильованих дисків – 380 мм (6-поршневі фіксовані супорти), задніх – 350 мм (4-поршневі фіксовані супорти). Штатний розмір шин - 265/35 ZR 20 спереду та 295/30 ZR 21 ззаду.
 Власники знайдуть чотири різні режими водіння: GT, Sport, Corsa та Max Range. Більшість з них говорять самі за себе, але GT є стандартним режимом і забезпечує традиційний досвід водіння в стилі Granturismo. Corsa, навпаки, найекстремальніша і розкриває всю міць електродвигунів.
 GranCabrio Folgore, очевидно, прибуде до Сполучених Штатів наступного року і, ймовірно, коштуватиме чималих грошей, оскільки ціна моделі з двигуном ICE починається від 203 000 доларів.
 У Німеччині Maserati GranCabrio Folgore коштує від 206 713 євро. Для порівняння скажемо, що мінімальна ціна електричного купе Maserati GranTurismo Folgore складає 198212 євро, а бензиновий кабріолет Maserati GranCabrio Trofeo коштує від 231035 євро.