Мерседес-Бенц C-class EV 100.0 kWh 660KM 400 4Matic 2027 EU

 Mercedes-Benz представив новий електричний C-Class із запасом ходу до 800 км і розгоном до сотні за 4 секунди.
 Mercedes-Benz представила повністю новий електричний C-Class, який знаменує перехід моделі з початкового рівня преміум-сегмента в більш технологічний і продуктивний клас. Компанія робить ставку на електрифікацію та позиціонує новинку як одну з найефективніших у своєму сегменті.
 Mercedes-Benz представила перший електричний автомобіль Mercedes-Benz C-Class EV. Новинка поєднує чималий запас ходу, швидку зарядку та комфорт, який виробник порівнює із S-Class. Модель позиціонують як конкурента Tesla Model 3 та майбутнього BMW i3.
 Перший електричний Mercedes C-Class EV отримав до 762 км та зарядку за 10 хвилин
 Версія C 400 4MATIC оснащена батареєю на 94 кВт·год і здатна проїхати до 762 км (WLTP) на одному заряді, що порівнюють із відстанню між Берліном і Парижем. Автомобіль також побудований на 800-вольтовій архітектурі, що забезпечує більш ефективну та швидку зарядку – за 10 хвилин можна додати до 325 км пробігу.
 Інженери реалізували підтримку швидкого заряджання. За 10 хвилин електрокар додає до 325 км. пробігу при використанні 800-вольтових станцій з потужністю до 330 кВт.
 Характеристики електромобіля Mercedes C-Class EV
 Зовні авто відрізняється від версій із ДВС. Новинка отримала нову ширшу решітку радіатора з підсвічуванням (опціонально) та фірмову світлодіодну оптику. Кузов має купеподібний силует та оптимізований для аеродинаміки дизайн – коефіцієнт опору стартує з 0,22 Cd. За даними Mercedes навіть зниження на 0,01 додає до 2,5% запасу ходу на трасі.
 Технічно модель також зробила великий крок уперед.  Два електромотори забезпечують 489 к.с., а розгін до 100 км/год займає лише 4 секунди. Автомобіль використовує двоступеневу трансмісію: перша передача відповідає за динамічний старт, друга – за ефективність на трасі.
 Підвіска AIRMATIC забезпечує високий рівень комфорту, аналізуючи дорожнє покриття заздалегідь і підлаштовуючи жорсткість амортизації. Також система використовує дані навігації, щоб регулювати висоту кузова. Задні колеса можуть повертатися до 4,5°, що значно полегшує маневрування в місті.
 Електромобіль Mercedes C-Class оснащений акумулятором ємністю 94 кВт-год. Версія C 400 4MATIC забезпечує до 762 км пробігу за циклом WLTP. За словами виробника, з однією короткою зупинкою авто здатне подолати понад 1000 км - наприклад, від Берліна до Парижа (1054 км).
 Інтер'єр зроблено у футуристичному стилі.  За доплату доступний MBUX Hyperscreen – майже метровий дисплей, що займає всю передню панель. У стандартній версії є 10,3"-дюймова панель приладів і 14"-дюймовий центральний екран. Авто підтримує голосові функції на базі штучного інтелекту, включно з ChatGPT і Google Gemini.
 Салон орієнтований на комфорт: сидіння з масажем і охолодженням, а тепловий насос дозволяє швидше обігрівати салон, використовуючи енергію більш ефективно. Колісна база збільшена, що дало більше простору для пасажирів, а панорамний дах із підсвічуванням додає преміальності.
  Інтер'єр виконаний із "веганських" матеріалів.
  Практичність також на високому рівні: багажник має 470 літрів, додатково є передній відсік на 101 літр. Автомобіль може буксирувати причіп, що робить його придатним для подорожей.
 Вихід моделі C 400 4MATIC очікується у 2027 році, а згодом зʼявиться версія з заднім приводом і запасом ходу до 800 км. Ціни вже оголошені. 
 Флагманська версія отримала два електромотори та повний привід. Сумарна потужність складає 360 кВт (482 к.с.). Розгін до 100 км/год займає близько 4 секунд. Згодом з'явиться задньопривідна версія з великим запасом ходу - до 800 км (WLTP).