Mercedes-Benz EQB 300 4Matic AMG Line 69.7 kWh Premium 2022

Огляд Mercedes EQB (2021-.../228ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
 Представлений у травні 2021 Mercedes EQB можна назвати електричною версією кросовера GLB. Їх поєднує загальна платформа MFA2, та й зовні родичі мають чимало спільних рис. У профіль їх легко переплутати. Але з передка електрокар Mercedes пізнається безпомилково - по оригінальній оптиці та заглушці на місці радіаторної ешетки.
 Mercedes-Benz EQB (Мерседес-Бенц ІКьюБі) – передньо-або повнопривідний електричний кросовер класу «К2». Перше покоління моделі. Прем'єрний показ автомобіля відбувся 6 вересня 2021 року.
 Є відмінності і на кормі, яка втратила незграбні деталі. Між ліхтарями Mercedes EQB пролягла світлодіодна перемичка, а ніша номерного знака перебралася із дверей на бампер. Більше пухкі бампери наростили загальну довжину машини на 5 сантиметрів - до 4,68 метра. Поліпшилася і аеродинаміка - коефіцієнт Cd становив 0,28 проти 0,33 у GLB.
 Третій ряд, що складається з двох місць, призначених для пасажирів зростанням не більше 1,65 м (при цьому кріплення для дитячих крісел там є), можна знімати. Другий ряд електричного кросовера рухається по горизонталі (в діапазоні 140 мм, що є опцією в дворядному автомобілі), а також має спинки зі змінним нахилом (стандартне оснащення). Складаний у пропорції 40:20:40, складений задній диван надає відсік в 1710 л, в похідному стані об'єм багажника дорівнює 495 л.
 Та й передня частина салону майже в точності повторює таку в GLB: мультимедійна система MBUX має у своєму розпорядженні два 10.25-дюймові екрани (приладова панель і сенсорний дисплей, у максимальній версії), кермо оснащене лише двома сенсорними кнопками, решта – фізичні, на центральному тунелі точно так розташований тачпад, яким можна керувати MBUX.
 В інтер'єрі відмінностей ще менше – вони зведені до оформлення цифрової приладки та мультимедіа. Обидва екрани злиті у єдиний блок. Однак з погляду посадки EQB вище - підлогу довелося підняти, щоб умістити під салон тягову батарею. Зменшився і багажник – з 570 до 495 літрів, які перетворюються на 1,7 тисячі при складеному задньому дивані.
 За комфорт та зручність в електромобілі відповідають доступні до замовлення адаптивні амортизатори, двозонний клімат-контроль, підігрів та вентиляція передніх крісел, а також пам'ять цих крісел, проекційний дисплей, бездротова зарядка для смартфона та аудіосистема Burmester.
 Серед опцій на європейському ринку заявлено третю низку крісел, куди влізе пара пасажирів зростом до 165 сантиметрів. Цікаво, що у Китаї EQB буде семимісним за умовчанням. На другий ряд можна поставити санки, щоб отримати можливість поздовжніх налаштувань. За доплату виробники також запропонують круту музику, адаптивну ходову та розширений набір електронних помічників.
 Збільшують рівень безпеки адаптивний круїз-контроль Distronic та активний обмежувач швидкості, система утримання у смузі та активний моніторинг сліпих зон, система автоматичного гальмування перед перешкодами та під час проїзду перехресть. Сюди варто додати камери кругового огляду.
 Що стосується силових установок, то їх для автомобіля є три. Базова - це один асинхронний електромотор, розташований на передній осі - EQB 250. Проміжна версія має повний привод - це EQB 300 4Matic, в якій на задній осі встановлений синхронний електромотор (228 к. с., 390 Нм). Топова версія також має тягу на чотири колеса - EQB 350 4Matic (292 л. с. і 510 Нм), вона здатна розігнатися до перших 100 км/год за 6.2 с.
 Всі перелічені варіанти EQB комплектуються батареєю з 66.5-кіловатною ємністю, що використовується. Запас ходу обох повнопривідних версій дорівнює 419 км (за циклом WLTP). Максимальний струм, яким здатний заряджатися EQB – це 100 кіловат. У такому випадку батарею з 10 до 80 % вдасться заповнити за 32 хвилини.
 Топова силова установка Mercedes EQB поєднує два мотори, розставлені по різних осях. Агрегати разом видають 292 кінські сили. Така версія називається EQB 350 4Matic. Вона проїде до 420 кілометрів на одній зарядці, причому заправлятися можна як від терміналу, так і від побутових розеток.
 Що ж до власне електромобільного функціоналу, то система MBUX вміє прокладати маршрут залежно від потреби у зарядці. Крім того, за допомогою фірмового застосування водій віддалено може встановити потрібну температуру салону, поки автомобіль заряджається. EQB використовує енергію мережі, щоб не витрачати запас батареї.