Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC 69.7 kWh AMG 2024

Оновлені кросовери Mercedes-Benz EQA та EQB. 
Mercedes-Benz оновив EQA та EQB: що змінилося Вседорожники лінійки EQ переступили у 2024 модельний рік.
Моделі GLA і GLB з двигунами внутрішнього згоряння зазнали легкого синхронного рестайлінгу ще навесні, тепер черга дійшла до їх електричних версій. Оновлені кросовери Mercedes-Benz EQA та EQB також представлені одночасно, та й обсяг змін у них настільки ж скромний.
 Mercedes-Benz покращив електричні кросовери EQA та EQB. Обидва електромобілі переступили в 2024 модельний рік з низкою покращень, як зовнішніх, так і технічних. Зовні оновлені EQA та EQB можна відрізнити від дореформених за новим «зоряним» малюнком на глянсовій передній панелі та світлодіодній смузі, що з'єднує денні ходові вогні. У салоні з'явився 10,25-дюймовий екран останньої версії мультимедійної системи MBUX і система об'ємного звучання Burmester, яка тепер підтримує Dolby Atmos.
 Наприклад, зовні оновлено розташовану між фарами чорну панель: замість імітації решітки радіатора на ній тепер зображено малюнок з маленьких трипроменевих зірочок. Причому у машин з базовими бамперами ці зірочки зроблені темними та майже зливаються з фоном, а у кросоверів із агресивним AMG-пакетом цей декор виконаний сріблястим.
 Бампери не змінилися, тому габаритні розміри теж залишилися колишніми: Mercedes-Benz EQA налічує 4463 мм у довжину, а старший Mercedes-Benz EQB - 4684 мм. Зате задні ліхтарі знайшли іншу начинку з новим світловим малюнком, а також змінено дизайн коліс (вони можуть бути діаметром від 18 до 20 дюймів) і додані нові кольори кузова.
 Головна обновка в салоні – кермо із сенсорними кнопками на спицях. У машин з AMG-пакетом ці спиці здвоєні (як у великих Мерседесів). Переглянуто оздоблювальні матеріали та декор. Інші зміни стосуються обладнання. Наприклад, відтепер EQA та EQB штатно мають великий екран медіасистеми (10,25 дюйма), тоді як раніше за нього доводилося доплачувати, а базовим був семидюймовий дисплей. Втім, приладовий екран, як і раніше, можна вибрати (7,0 або 10,25 дюйма).
 Медіасистема MBUX доопрацьована: з'явилися інша графіка, покращений голосовий помічник, сенсор відбитка пальців для розпізнавання водія. З центрального тунелю зник додатковий трекпад для керування мультимедійкою: на його місці тепер ніша для дрібниць. З'явився новий набір звукових сигналів, що інформують. Зрештою, доопрацьовано комплекс асистентів водія.
 Найпомітніша зміна в гамі силових установок EQB - це те, що в ній більше не значиться базовий EQB 250. Його місце зайняла модифікація 250+ з одномоторною установкою потужністю 190 кінських сил і ємнішою батареєю на 70,5 кіловат-години. Запас ходу такого електрокара тепер становить 536 кілометрів за циклом WLTP (додаток становив 30 кілометрів).
 Технічних змін немає: електромотори та батареї колишні. Початковий Mercedes-Benz EQA 250 має передній привід (190 к.с.) та тяговий акумулятор ємністю 66,5 кВт·год, причому у моделі EQB такої комбінації більше немає. Кросовери EQA 250+ та EQB 350+ оснащені таким же 190-сильним двигуном, але батарея вміщує вже 70,5 кВт·год. Двомоторний повний привід належить моделям EQA 300/EQB 300 (228 к.с.) і EQA 350/EQB 350 (292 к.с.), але батарея у них початкова, ємністю 66,5 кВт·год.
 Що ж до двомоторних версій, перша з яких розвиває 228 сил, а друга — 292 сил, то обидві вони тепер проїжджають на 29 кілометрів більше, ніж раніше, оскільки запас ходу збільшився до 448 кілометрів. Загальний час заряджання EQA та EQB скоротився за рахунок додавання функції Plug & Charge, яка полегшує підключення електрокарів до зарядної станції.
 Однак колишнє "залізо" тепер має доопрацьоване програмне забезпечення. Разом з іншими шинами, які мають знижений опір коченню, це дозволило збільшити паспортну дальність ходу на 21-32 км (залежно від версії). Наприклад, найдальнобійніший Mercedes-Benz EQA 250+ тепер може проїхати до 560 км за циклом WLTP, а показник кросовера EQB 250+ — 536 км.
 Крім всього перерахованого, п'ятимісний EQB обзавівся фаркопом (раніше він був доступний тільки для трирядного кросовера), голосовий асистент обох моделей став краще розпізнавати команди, покращилася робота систем утримання у смузі руху та допомоги на паркуванні.
 Для зручності заряджання у машин з'явилася функція Plug & Charge: батарея починає приймати електрику відразу після підключення до зарядної станції і ніяких маніпуляцій з мобільними додатками. Такий алгоритм схвалено вже для 1,3 млн зарядних станцій різних мереж по всьому світу, хоча первинна реєстрація в системі все ж таки потрібна. І ще: для п'ятимісного EQB уперше за доплату запропоновано фаркоп. Допустима маса причепа — 1400 кг для передньопривідного електромобіля та 1700 кг для повнопривідного.
 На європейському ринку оновлені Мерседеси EQA та EQB з'являться на початку 2024 року. Старт продажів оновлених Mercedes-Benz EQA та EQB в Європі намічений на осінь, а постачання очікуються на початку 2024 року. Пізніше EQB 2024 дістанеться і до США, а ось EQA на місцевому ринку не представлений.
 Старт продажів оновлених Mercedes-Benz EQA та EQB у Європі намічено на осінь, а постачання очікуються на початку 2024 року. Пізніше EQB 2024 дістанеться і до США, а ось EQA на місцевому ринку не представлений.
 На український ринок ці моделі можуть потрапити пізніше через пів року, до Росії експорт електромобілів MERCEDES-BENZ заборонено, а по-друге, Mercedes-Benz припинила постачання машин. Джерело: компанія Mercedes-Benz.