Mercedes-Benz EQE AMG 43 4Matic 100.0kWh Premium-Plus 2022

476 та 626 к.с.: електрокар Mercedes-AMG EQE дебютував у двох версіях. Старт продажів запланований на літо цього року
Електричний седан Mercedes-Benz EQE, який показали восени 2021 року в статусі наступника E-Class, ще не надійшов у продаж, але вже отримав дві «заряджені» AMG-версії. 16 лютого підрозділ Mercedes-AMG представив спортивні електрокари з індексами EQE 43 4Matic та EQE 53 4Matic+: перший отримав двомоторну установку потужністю 476 кінських сил, а сукупна віддача електромоторів другого складає 626 кінських сил.
 Прем'єра AMG-версій молодшого електроліфтбека Mercedes-Benz відбулася ще в лютому, проте версію з індексом "53" німці вирішили притримати до літа. Це при тому, що технічно обидві машини ідентичні: два тягові електромотори, батарея ємністю 90,6 кВт·год і навіть споряджена маса 2525 кг у них одні на двох.
 Седани EQE 43 4Matic і EQE 53 4Matic+ отримали два електромотори, батарею з ємністю 90,6 кіловат-години, повний привід і повнокероване шасі AMG Ride Control+ з пневмопідвіскою. Розрізняючи модифікації потужністю силової установки та деякими технічними нюансами.
 "Старша" модифікація (крім шильдика, зрозуміло) відрізняється лише програмними налаштуваннями, обмоткою ротора, інверторами та системою охолодження.
 Електричний ліфтбек Mercedes-AMG EQE 53 4Matic+ виявився майже на 6 тис. євро дорожчим за EQE 43 4Matic, хоча технологічних відмінностей між машинами практично немає.
 На EQE 43 4Matic синхронні електромотори з постійними магнітами сумарно розвивають 476 кінських сил і 858 Нм моменту, що крутить. Такий седан розганяється з місця до 100 кілометрів на годину за 4,2 секунд, а максимальна швидкість обмежена електронікою на позначці 210 кілометрів на годину. На одному заряді батареї електрокар проїжджає 533 кілометри за циклом WLTP.
 Зарядний пристрій змінного струму має потужність 11 кіловат, а постійного - до 170 кіловат
 Для EQE 53 4Matic+ заявлено 626-сильну установку, причому з опціональним пакетом AMG Dynamic Plus, віддача моторів короткочасно може досягати 687 кінських сил і 1000 Нм моменту. Час розгону до «сотні» становить 3,5 або 3,3 секунди (при наявності AMG Dynamic Plus), а максимальна швидкість – 220 або 240 кілометрів на годину відповідно.
 Сумарна віддача двох електромоторів становить 460 кВт (626 к. с.) і 950 Нм (проти 350 кВт і 858 Нм у EQS 43), розгін до «сотні» займає 3,5 с при максимальній швидкості 220 км/год.
 При цьому у 53 4Matic+ інша обмотка і ламіновані пластини статора під вищий струм, а також посилена проводка і складніша система охолодження: спеціальні канали є і в алюмінієвому профілі каркаса батареї, і в валу ротора електромотора, а на інверторі встановлений голчастий. кераміки.
 Обом версіям Mercedes-AMG EQE доступні кілька їздових режимів, при перемиканні яких змінюється віддача силової установки. Наприклад, у режимі Comfort доступно 80-85 відсотків потужності, у Sport - 90 відсотків, а 100 відсотків забезпечує тільки Sport +. Крім того, у Sport та Sport+ машина присідає на 15 міліметрів, а в «Комфорті» дорожній просвіт регулюється автоматично залежно від швидкості.
 Задні колеса седанів можуть повертатися на кут до 3,6 градуса, підвищуючи маневреність. Повний привід і там, і там однаковий — «плюс» у назві тепер означає лише «велику продуктивність та покращену динаміку».
 Також для зарядженого Mercedes-AMG EQE передбачені фари Digital Light, які можуть малювати на дорозі навігаційні підказки. Опціонально можна замовити вуглець-керамічні гальма, диски розмірністю 22 дюйми та панель Hyperscreen в салоні, під склом якої об'єднані три екрани.
 Старт продажів звичайного Mercedes-Benz EQE запланований на літо 2022 року, тоді ж у дилерів з'являться AMG-версії EQE 43 4Matic і EQE 53 4Matic+. Ціни в Європі вже оголошені. Джерело: Mercedes-Benz
 Вартість EQS 53 стартує з позначки 109 777 євро, що на 5950 євро більше, ніж просять за базовий EQS 43. У випадку з обома моделями список додаткових опцій дуже суттєвий. Доплачувати також доведеться за обробку крісел шкірою Nappa (2,7 тис. євро), скляну панель MBUX Hyperscreen (8,5 тис. євро), карбон-керамічні гальма (5 тис. євро) та аудіосистему Burmester (868 євро).
Щоб машина виглядала як на фото, до цього набору доведеться додати 21-дюймові легкосплавні диски (2 тис. євро) та матове сіре забарвлення кузова (3,3 тис. євро), а також пакет обробки екстер'єру AMG Night (666 євро).