Mercedes-Benz EQV 300 Long 100.0 kWh 2WD 2020 EU (W447)

Mercedes-Benz EQV 2020 року, мінівен, 1 покоління, індекс кузова W447, вип. (09.2019 - п.в.) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Україна.
Mercedes-Benz EQV (Мерседес EQV) – передньопривідний електричний мінівен класу "L". Перше покоління моделі. Прем'єрний показ моделі відбувся 20 серпня 2019 року на Міжнародному автомобільному салоні в Німеччині.
 У березні 2019 року на автосалоні в Женеві дебютував електричний мінівен Mercedes-Benz EQV. Тоді його було представлено у вигляді концепту, а повністю готовий до випуску Mercedes-Benz EQV дебютував на автосалоні у Франкфурті вже у вересні того ж року. EQV практично не відрізняється від однойменного концепту. Той, нагадаємо, за екстер'єром та інтер'єром практично повністю повторює звичайний V-клас з двигунами внутрішнього згоряння. У той же час деякі зовнішні елементи, зокрема передні ґрати, оформлені в дусі інших електромобілів Mercedes-Benz, у тому числі електричного кросовера EQC.
 Електричний мінівен є важливим кроком до переходу бренду Mercedes-Benz на «чисту» тягу, адже автомобілі цього класу повинні бути «дальнобійними» щодо пробігів, а також комфортними для великої кількості пасажирів.
 Варіантом розв'язання такого завдання від Mercedes-Benz є електрична силова установка (мотор, редуктор, система охолодження та силова електроніка), компактно розташована на місці ДВЗ, та 100-кіловатна (використовується 90 кВт*год) батарея, змонтована під підлогою по центру автомобіля. При заявленій середній витраті енергії 26.3 кВт*ч запас ходу мінівену одному заряді становить до 418 км. Двигун видає 204 л. с. та 362 Нм (версія EQV 300), розганяючи автомобіль до максимальних 160 км/год. Поповнити енергію в батареї можна за допомогою 11-кіловатного чарджера за десять годин, а 110-кіловатний термінал постійного струму наповнить батарею від 10 до 80% за 45 хвилин. Крім того, батарея заповнюється і за допомогою рекуперації при відпусканні акселератора педалі (причому її інтенсивність можна регулювати аж до керування автомобілем за допомогою однієї педалі).
 Салон версій з електромотором і ДВС також ідентичний, крім більш просунутої мультимедійної системи (MBUX) в електрокарі. Керувати нею можна як через 10-дюймовий сенсорний дисплей, так і за допомогою тачпада або голосових команд (після звернення водія Hey, Mercedes система реагує на команди, пов'язані з набором номера, відтворенням та написанням повідомлень, управлінням аудіосистемою, навігацією та «кліматом») »).
 Mercedes-Benz EQV випускається у версіях з 7- та 8-місним салоном. Ймовірно, у перспективі з'являться й інші модифікації, у тому числі комерційні (з великим вантажним відсіком та передніми сидіннями).
 Передній ряд – це виключно два крісла, тоді як позаду може бути розташовано або чотири капітанські крісла, або два дивани по три місця. Простір для пасажирів доступний широкий функціонал трансформації: чотири крісла можуть бути розташовані в ряд або один навпроти одного, крісла (або дивани) можна демонтувати для збільшення багажного відсіку. У списку опцій для комфорту пасажирів значаться панорамний дах, аудіосистема Burmester (15 динаміків, 640 Вт), крісла, що трансформуються у повноцінні спальні місця, а також висувний столик із додатковими підсклянниками. Крім того, бічні двері (з електричним приводом) можна отримати як з одного боку, так і з обох.
 Характеристики EQV під час підготовки до серійного виробництва не повинні змінюватись. У новинці застосовується силова установка eATS, в єдиному корпусі якої розташовується 204-сильний електромотор, система охолодження, редуктор та електроніка. Тяговий акумулятор ємністю 100 кВт * год змонтований під підлогою. Він забезпечує запас ходу 400 км та підтримує швидку зарядку: плюс 100 км за 15 хвилин.
 У списку доступного для EQV 300 обладнання значаться адаптивне головне світло, пневматична підвіска Airmatic, адаптивний круїз-контроль Distronic, камери кругового огляду та активний паркувальний асистент, двозонний клімат-контроль для передніх сідоків та окрема зона «клімату» для пасажирів позаду підігрів передніх крісел (а також можливість повороту крісел на 180 градусів), вентиляція крісла водія, а також електропривід кришки багажника.