Mercedes-Benz S-Class 500 Long (W221) 4.7i V8 7G-Tronic Plus 4Matic 2011 UA

 Розглядаємо ОБМІН на такі моделі Авто (не Copart usa), і не старше 2020 року з нашою Доплатою: Mercedes GLS-Class (X167), Дизель (2019-2023); Mercedes GLE-Class SUV (W167), Дизель (2018-2023); BMW X7 (G07) (2018-2022), також Дизель!. Автомобілі від Офіційного дилера і без ДТП! Усі Ваші пропозиції обговорюються за взаємною згодою для обміну. Доплату гарантовано!

 Mercedes-Benz S-Class рестайлінг 2009, седан, 5 покоління, індекс кузова W221, вип. (06.2009 - 05.2013) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Азія, США. Mercedes-Benz S-Class 2011 року (Мерседес-Бенц S-Class) – преміальний седан класу «F» із заднім або повним приводом. Автомобіль побудований на базі шасі із заводським індексом W221. Рестайлінгова версія п'ятого покоління моделі анонсована 8 квітня 2009 року.
 У 2009 році Mercedes-Benz S-Class W221 зазнав рестайлінгу. Презентація S-Class 2010 модельного року відбулася у квітні у Штутгарті. Оновлену модель легко дізнатись за такими ознаками. Змінилися вирізи повітрозабірників у бампері, на місці колишніх протитуманок з'явилися світлодіодні секції. Обзавелися світлодіодними оптичними елементами та нові фари головного світла (стандартні біксенонові фари з інтелектуальною системою освітлення та адаптивним керуванням дальнім світлом), ззаду також встановлені світлодіодні ліхтарі.
 Нові бічні дзеркала тепер відрізняються чотирикутною формою. З оновленням зовнішнього вигляду автомобіль отримав колісні диски іншого дизайну. Зміни сталися й у салоні. Нововведення у складі обладнання численні, хоча переважно мають прихований характер. Варто відзначити модернізацію численних систем безпеки флагманської моделі Mercedes-Benz. Окрім того, новинкою стала гібридна версія S400. А як нова стартова версія запропонована модифікація S300 з 3,0-літровим V6 (231 к.с.).
 Як завжди, S-Class відрізняється найвищим рівнем комфорту. Зручні передні крісла мають безліч регулювань із пам'яттю налаштувань. У максимальному оснащенні в підголівники вмонтовані екрани розважальної системи, а спинки - відкидні столики. Особливий комфорт ззаду гарантований в чотиримісних L-версіях, де задній ряд розділений на два індивідуально регульованих посадкових місця з масивним функціональним підлокітником, в який вбудований блок управління мультимедійною системою.
 Хоча глобальних змін у салоні не відбулося, інтер'єр Mercedes-Benz S-Class 2010 був покращений за рахунок вищої якості матеріалів та нових пропозицій щодо індивідуалізації інтер'єру. Встановлено мультифункціональне кермо іншого дизайну. Нова мультимедійна система COMAND із технологією «Split View» дозволяє водію та пасажиру бачити на одному екрані різні зображення залежно від кута огляду. Крім цієї технології, мультимедійна система оновленого S-Class 2010 обзавелася останнім поколінням інтерфейсу Linguatronic для управління голосом, система навігації отримала жорсткий диск на 40 гігабайт.
 Лінійка S-Class 2010 відкривається новою моделлю S300 L (3.0 V6), яка має запас у 231 «силу». Далі слідує ще одна нова модифікація S400 L HYBRID, в якій 3,5-літровий мотор V6 (299 к.с.) об'єднаний з електродвигуном, що забезпечує максимальну потужність 20 к.с. і максимальний момент, що крутить, 160 Нм. Стартуючи з місця, автомобіль набирає швидкість 100 км/год за 7,2 секунди.
 Електродвигун також працює як стартер і як автоматичний пристрій пуску/зупинки для економії палива на світлофорах або в пробках. Крім того, він може працювати як генератор змінного струму, перетворюючи гальмівне зусилля на електричну енергію для заряду батареї. У результаті S400 здатний проїхати до 9,7 км на 1 л бензину, в порівнянні з 8,3 км у моделі S350 (3.5 V6, 306 к.с.).
 Модель S500 тепер оснащена бітурбомотор 4.7 V8 (435 к.с.). Для S600 L служить той самий 5,5-літровий бітурбомотор V12 потужністю в 517 «сил». Під капотом зарядженої версії S63 AMG розташувався двигун 5.5 V8 BiTurbo потужністю 544 к.с., а «найгарячіша» модифікація S65 AMG з 6,0-літровим V12 збільшила віддачу з 612 до 630 к.с., хоча набирає швидкість 100 км/год за ті ж 4,4 сек.
 Повністю незалежна багатоважільна підвіска наділяє Mercedes-Benz S-Class (W221) високими ходовими якостями. Автомобіль пропонує пневмопідвіску Airmatic з можливістю налаштування з кнопки (комфортний або спортивний режим), вона також вміє збільшувати дорожній просвіт або зменшувати його на великих швидкостях. Більш просунута підвіска ABC (Active Body Control – стандарт для S 600, S 63 та S 65 AMG) забезпечує ще більший комфорт.
 Електроніка контролює завантаження автомобіля, рух, швидкість і прискорення, в реальному часі підлаштовуючи шасі — змінюючи кліренс, збільшуючи або зменшуючи жорсткість кожної стійки окремо, завдяки чому гасять крен в поворотах і «клювання» кузова при різкому гальмуванні. Для деяких модифікацій S-Class (W221) доступний повний привід 4Matic. Крім стандартної версії з кузовом довжиною 5096 мм, пропонувався подовжений до 5226 мм варіант з позначенням L (Long). Колісна база - 3035 та 3165 мм відповідно. Маса седана в залежності від модифікації складає 1910-2260 кг, вантажопідйомність – 445-610 кг. Багажне відділення має об'єм 560 літрів.
 Безпека Mercedes-Benz S-Class (W221) відповідає найсуворішим вимогам свого часу. Життя пасажирів захищає 8 подушок. У стандартний набір входить система Pre-Safe, при виявленні ймовірності зіткнення вона готує системи пасивної безпеки: автоматично закривається люк, натягуються ремені безпеки, сидіння набувають оптимального положення.
 До списку оснащення моделі (стандартно чи опціонально, залежно від модифікації) входять система адаптивного освітлення, система моніторингу мертвих зон, помічник збереження смуги руху, система розпізнавання дорожніх знаків, контроль втоми водія, активна система компенсації при бічному вітрі. Активний круїз-контроль із двома радарами працює в парі із системою екстреного гальмування, при цьому в пробках машина може без участі водія самостійно рушати з місця та пригальмовувати.