Mitsubishi Outlander PHEV Plus Spirit 2.4h Plug-In Hybrid 4WD 2021

Mitsubishi Outlander PHEV (2018-..). Гібридний кросовер Mitsubishi Outlander PHEV
Огляд Mitsubishi Outlander PHEV (2018-.../). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит,
Mitsubishi Outlander PHEV (Міцубісі Аутлендер PHEV) - гібридний повнопривідний кросовер класу "К2". Рестайлінг моделі, збудованої на базі третього покоління. Світова презентація автомобіля відбулася на Женевському автосалоні у березні 2018 року.
 Модернізація автомобіля – масштабна, тому що торкнулася не лише зовнішнього вигляду Outlander-а, а й його силової установки. По-перше, дволітровий атмосферний двигун відтепер замінений на 2.4-літровий, що працює за циклом Аткінсона. Він видає 135 к. с. і 211 Нм крутного моменту. По-друге, потужність заднього електродвигуна збільшилася з 82 до 95 л. с. при тому ж моменті, що крутить, в 195 Нм (передній електромотор - з колишньою віддачею в 82 к. с.). По-третє, ємність тягового акумулятора збільшилася з 12 до 13.8 кВт•год. Ці нововведення дозволили збільшити еластичність гібридної силової установки (80-100 км/год – за 3.7 с замість 4.3 с) та максимальну швидкість при русі чистою електрикою (135 проти 125 км/год), а також – розгінну динаміку (10.5 с проти 10.8 с). с) За циклом NEDC запас ходу Outlander PHEV дорівнює 58 км на одному заряді, витрата палива в змішаному циклі (за тією самою шкалою) – 1.8 л на сотню.
 Що стосується зарядки Outlander PHEV, то літій-іонну батарею 13,8 кВт•год, від побутової розетки можна заповнити за 5.5 год, а при використанні CHAdeMO – за 25 хвилин до 80 %. Системою рекуперації енергії можна керувати, змінюючи її інтенсивність за допомогою підкермових пелюсток у п'яти режимах. Крім того, є можливість використовувати тяговий акумулятор як джерело живлення (система Vehicle to Home).
 У порівнянні з попередньою моделлю жорсткість кузова збільшилася (наслідок використання клею-зварювання), переналаштована підвіска та кермо, а система повного приводу Super-All Wheel Control (S-AWC) тепер доступна з двома додатковими режимами роботи – Sport та Snow.
 Зовні рестайлову модель можна відрізнити за модернізованою «начинкою» світлодіодних фар, перемальованими фальшрадіаторними гратами (з'явилася сітка) і сірою накладкою внизу переднього бампера, а також прямокутним оформленням передніх протитуманних ліхтарів. Зміни ззаду – це масивніша сіра накладка на бампер і подовжений спойлер на кришці багажника. Крім того, диски 18-го розміру доступні з іншим малюнком.
 Зміни в салоні Аутлендер PHEV – не такі масштабні: передні крісла трохи додали в бічній підтримці, змінилися матеріали обробки салону та шкіра на сидіннях у максимальній комплектації. Підправлений дизайн панелі приладів і розташування кнопок на центральному тунелі. Для задніх пасажирів тепер доступні власні димарі. Об'єм багажника з урахуванням сабвуфера становить 453 л, якщо скласти задній ряд – 868 л (вважаючи «до стелі», отримуємо 721 л і 1584 л відповідно). Крім того, доступна також і ніша у підпіллі, її об'єм дорівнює 35 л. Джерело: infocar.ua