BMW X5 G65 та електричний iX5 офіційно представлені: до 845 км запасу ходу та п'ять типів силових установок

Компанія BMW офіційно представила кросовер BMW X5 нового покоління (X5 G65). Вперше в історії модель отримала одразу п'ять варіантів силових установок: бензинову, дизельну, дві плагін-гібридні, повністю електричну BMW iX5 та водневу модифікацію, яка з'явиться пізніше. Найдальнобійніша електрична версія здатна проїхати до 845 км без підзарядки за циклом WLTP.

Новий X5 побудований у стилістиці Neue Klasse, але має власний дизайн із новою світлодіодною оптикою у вигляді подвійних «X», підсвіченою решіткою радіатора BMW Iconic Glow та інтегрованими в лінію скління дверними ручками. Довжина автомобіля становить 4990 мм, що на 90 мм більше за попередника. Об'єм багажника залежить від версії та становить від 655 до 1850 літрів, тоді як плагін-гібриди пропонують від 525 до 1680 літрів. Електричний iX5 додатково отримав 53-літровий передній багажник.

Флагманська електрична версія BMW iX5 60 xDrive оснащена двома електромоторами сумарною потужністю 578 к.с. та 805 Нм крутного моменту. Розгін до 100 км/год займає 4,6 секунди, максимальна швидкість обмежена на позначці 210 км/год. Батарея корисною ємністю 141 кВт*год забезпечує запас ходу від 645 до 845 км залежно від конфігурації. Завдяки 800-вольтовій архітектурі електрокросовер підтримує зарядку постійним струмом потужністю до 460 кВт, що дозволяє приблизно за 10 хвилин поповнити запас енергії на 350 км пробігу.

Бензинова версія X5 40 xDrive отримала добре відомий 3,0-літровий рядний шестициліндровий двигун B58 із 48-вольтовою системою MHEV. Сумарна потужність становить 400 к.с., розгін до 100 км/год займає 5,3 секунди, максимальна швидкість — 250 км/год.

Для прихильників дизельних двигунів BMW запропонує X5 40d xDrive із 3,0-літровою рядною «шісткою» потужністю 313 к.с. та 670 Нм. Автомобіль прискорюється до 100 км/год за 6,1 секунди, максимальна швидкість становить 230 км/год, а середня витрата пального заявлена на рівні 7,0–7,3 л/100 км.

Силова установка плагін-гібридного X5 50e xDrive поєднує 3,0-літровий бензиновий двигун потужністю 313 к.с. та електромотор на 197 к.с. Сумарна віддача приводу становить 489 к.с. Акумулятор корисною ємністю 26,5 кВт*год забезпечує від 86 до 102 км електричного пробігу. Заряджання можливе лише змінним струмом потужністю до 11 кВт.

Окремо BMW представила X5 M60e xDrive — найпотужнішу плагін-гібридну версію. Вона оснащена 3,0-літровою рядною «шісткою» потужністю 426 к.с. та тим самим електромотором на 197 к.с. Загальна потужність досягає 612 к.с., а розгін до 100 км/год займає лише 4,5 секунди.

Пізніше до лінійки приєднається BMW iX5 Hydrogen із водневою силовою установкою третього покоління. Виробник заявляє запас ходу до 750 км.

Інтер'єр виконаний у новій архітектурі BMW Panoramic iDrive. До оснащення входять панорамний дисплей біля основи лобового скла, 18-дюймовий центральний екран iDrive X, опційний дисплей для переднього пасажира, спортивні сидіння, панорамний дах, аудіосистема Bowers & Wilkins із 18 динаміками та підтримкою Dolby Atmos, а також адаптивна пневмопідвіска й повнокероване шасі Integral Active Steering.

Новий BMW X5 G65 вироблятимуть на заводі BMW у Спартанбурзі (США). Продажі бензинових і дизельних версій стартують 28 листопада 2026 року, тоді як електричний iX5 та плагін-гібриди з'являться на ринку 6 березня 2027 року.

У Німеччині ціни стартують від 94 800 євро за дизельний BMW X5 40d xDrive. Бензинова версія X5 40 xDrive коштує від 98 800 євро, плагін-гібридний X5 50e xDrive та електричний BMW iX5 60 xDrive — від 102 800 євро, а флагманський X5 M60e xDrive оцінений щонайменше у 125 000 євро.