Експерт оцінив якість складання нового Rivian R2 на 9 із 10

Новий електричний кросовер Rivian R2 отримав високу оцінку за якість складання вже на початковому етапі серійного виробництва. Фахівець американської детейлінг-студії Out of Spec Detailing, який детально оглянув один із перших R2 Performance, поставив автомобілю 9 балів із 10 за якість припасування зовнішніх елементів кузова.

Для Rivian такий результат особливо показовий. Коли у 2021 році компанія почала випускати пікап R1T, ранні автомобілі мали чимало недоліків складання. Фахівці звертали увагу на нерівномірні зазори між кузовними панелями, погано закріплені пластикові деталі та проблеми з гумовими ущільнювачами. Частина таких зауважень зберігалася навіть через рік після старту виробництва.

Саме тому детейлери очікували побачити схожу картину і на R2, серійне виробництво якого розпочалося лише кілька місяців тому. Однак результат виявився значно кращим.

Під час огляду фахівці відзначили рівномірні та симетричні зазори між кузовними панелями. Двері й вікна працювали без заїдань, а суттєвих проблем із припасуванням деталей не виявили. Окремі дрібні недоліки все ж були помітні при детальному огляді, однак загальну якість виконання екстер'єру оцінили на 9 із 10.

Без зауважень, утім, не обійшлося. Найбільше запитань виникло до зовнішніх кнопок керування капотом та заднім склом, що опускається. На автомобілі, який потрапив до студії, вони спрацьовували нестабільно, а закрити заднє скло зовні взагалі не вдалося. За роботу цих елементів експерт поставив окрему оцінку — 0 із 10.

Інший власник Rivian R2, засновник профільного ресурсу RivianTrackr Хосе Кастільйо, водночас повідомив, що на його автомобілі кнопки працюють без проблем. Тож поки складно говорити про системний дефект усієї моделі. Водночас він також звернув увагу на недостатньо жорстку конструкцію кришки зарядного порту — подібні зауваження висловлювали й інші власники.

Більше претензій у фахівців Out of Spec Detailing виникло до матеріалів салону. Нижня частина інтер'єру значною мірою виконана з твердого пластику, на якому швидко залишаються сліди експлуатації. На автомобілі з пробігом близько 2000 миль (приблизно 3200 км) деякі пластикові поверхні вже мали помітні потертості, які не вдалося повністю прибрати під час детейлінгу.

Попри це, загальний результат R2 експерт назвав дуже хорошим, особливо з огляду на те, що модель перебуває лише на початковому етапі виробництва. У Out of Spec Detailing планують повторно оцінити автомобіль пізніше, коли випуск R2 вийде на стабільніші обсяги. Це дозволить зрозуміти, чи зможе Rivian зберегти та покращити якість складання після масштабування виробництва.