Peugeot повернула GTi: новий E-208 отримав 280 к.с. та розгін до 100 км/год за 5,7 секунди

Компанія Peugeot офіційно представила «заряджений» хетчбек E-208 GTi — перший електромобіль у легендарній спортивній лінійці GTi. Новинка стала найпотужнішою модифікацією моделі 208 та фактично відкриває нову сторінку в історії культових французьких хот-хетчів.

Peugeot E-208 GTi оснащений електромотором потужністю 280 к.с. і 345 Нм крутного моменту. Розгін від 0 до 100 км/год займає 5,7 секунди, а максимальна швидкість становить 180 км/год. За цими показниками новинка входить до числа найдинамічніших електричних хот-хетчів B-класу.

Для спортивної версії інженери Peugeot Sport суттєво доопрацювали шасі. Автомобіль отримав занижену на 30 мм підвіску, розширену колію, диференціал підвищеного тертя, нові амортизатори та шини Michelin Pilot Sport Cup 2. Також встановлено посилену гальмівну систему з 355-міліметровими передніми дисками та чотирипоршневими супортами.

Тягова батарея ємністю 54 кВт*год забезпечує до 350 км запасу ходу за циклом WLTP. Швидка зарядка потужністю до 100 кВт дозволяє поповнити заряд із 20 до 80% менш ніж за 30 хвилин.

Зовні E-208 GTi легко впізнати за розширеними колісними арками, червоними акцентами та 18-дюймовими дисками, дизайн яких натхненний легендарним Peugeot 205 GTi. У салоні з'явилися спортивні сидіння, оздоблення алькантарою, спеціальна графіка цифрової панелі приладів та спортивний режим із частковим відключенням електронних асистентів.

У Peugeot нагадують, що історія GTi розпочалася ще у 1984 році з моделі 205 GTi. За наступні чотири десятиліття це позначення стало одним із найвідоміших у сегменті компактних спортивних автомобілів. Тепер бренд адаптує цю концепцію до електричної епохи.

Продажі Peugeot E-208 GTi в Європі стартують наприкінці 2026 року. Ціни виробник оголосить ближче до виходу моделі на ринок.