Renault Megane E-Tech отримав нове обличчя та запас ходу до 500 км

Компанія Renault представила оновлений електричний Megane E-Tech. Модель отримала збільшену батарею, модернізовану мультимедійну систему, нові функції персоналізації та перероблену передню частину в актуальному фірмовому стилі бренду.

Головною технічною зміною стала нова літій-залізо-фосфатна батарея ємністю 67 кВт*год замість колишнього акумулятора на 60 кВт*год. Завдяки цьому запас ходу за циклом WLTP зріс до 500 км, що приблизно на 40 км більше порівняно з дореформеною машиною.

Електромотор, як і раніше, розвиває 220 к.с. та 300 Нм крутного моменту. Водночас через важчу батарею розгін від 0 до 100 км/год збільшився з 7,5 до 7,6 секунди. Максимальна швидкість становить 160 км/год.

Оновлений Megane E-Tech підтримує зарядку змінним струмом потужністю 11 кВт, а опціонально — до 22 кВт. Потужність швидкої зарядки постійним струмом збільшили до 165 кВт, що дозволяє поповнити заряд батареї з 15 до 80% приблизно за 24 хвилини.

Зовні модель можна впізнати за новим переднім бампером, зміненою графікою світлодіодної оптики та світловими елементами у вигляді ромбів, які відсилають до логотипа Renault. Для моделі також доступні нові 19- та 20-дюймові колісні диски.

У салоні встановлена мультимедійна система OpenR із двома екранами діагоналлю 12,3 та 12 дюймів. Вона працює на базі сервісів Google і підтримує понад 100 застосунків. Крім того, електромобіль отримав функцію розпізнавання водія, яка автоматично активує персональні налаштування сидіння, мультимедіа та кліматичної системи.

Серед нових функцій також з’явився режим One Pedal із чотирма рівнями рекуперації, підтримка двонаправленої зарядки V2L і V2G, а також комплекс із понад 30 електронних асистентів водія.

Renault Megane E-Tech пропонуватиметься у двох комплектаціях — Techno та Esprit Alpine. Об’єм багажника становить 440 літрів, а зі складеними задніми сидіннями збільшується до 1332 літрів.