Подовжений BMW iX5 L виявився просторішим за X7

Марка BMW представила спеціальну версію нового кросовера X5 та його електричної варіації iX5 для китайського ринку. Машина отримала не лише збільшені габарити, а й низку ексклюзивних рішень у дизайні, оснащенні та електроніці, яких не буде в глобальній модифікації.

Головна особливість нового BMW X5 L / iX5 L — подовжена колісна база. Відстань між осями збільшили одразу на 130 мм — до 3165 мм. Таким чином китайська версія X5 навіть перевершила флагманський BMW X7, у якого цей показник становить 3105 мм. Подовжена база має забезпечити значно більше простору для пасажирів другого ряду, що традиційно є одним із ключових побажань покупців у Китаї.

Окрім збільшених розмірів, кросовер отримав і власні дизайнерські особливості. Від стандартної моделі його можна відрізнити за зміненим оформленням передньої частини: денні ходові вогні Х-подібної форми тепер доступні лише як опція, між фарами та фірмовими «ніздрями» з'явилася світлодіодна смуга, а передній бампер отримав іншу форму. Для китайської версії також підготували ексклюзивний дизайн легкосплавних дисків.

Салон також суттєво відрізняється від глобальної моделі. Попереду встановлені нові сидіння, а регулювати положення переднього пасажирського крісла можна за допомогою окремого блоку керування на центральній консолі. Для пасажирів другого ряду передбачено комфортний диван із двома відтоманками, сенсорні дисплеї на дверних панелях для керування окремими функціями та великий 8K-екран, інтегрований у стелю за аналогією з флагманським BMW 7 Series.

Помітно оновився й комплекс електронних помічників. Якщо на інших ринках BMW використовує власні рішення, то для Китаю систему допомоги водієві розроблятиме місцевий технологічний стартап Momenta, який спеціалізується на системах автономного керування.

Технічні характеристики силових установок виробник поки що не розкриває. Водночас у BMW повідомили, що електрична версія iX5 L зможе долати до 1000 км без підзарядки за китайським циклом вимірювання CLTC, який традиційно демонструє оптимістичніші показники запасу ходу, ніж європейський WLTP.