NIO ET5 Touring 100.0 kWh AWD Premier 2024 EU

Nio ET5 Touring запускається в Китаї та Європі. 
Компанія Nio офіційно представила свій перший електричний універсал – Nio ET5 Touring. Під час спеціального онлайн-заходу компанія оголосила про те, що має стати дуже важливим транспортним засобом. Після першої презентації нового EL7 настав час для ET5 Touring, і на всіх присутніх чекав сюрприз.
 Якщо вам не подобаються спойлери і ви бажаєте дивитися тривалу презентацію наодинці, пропустіть цей абзац і перейдіть відразу до відео. Тепер - сюрприз. Ведучим відкриття був єдиний Бен Коллінз, колишній Стіг для всесвітньо відомого шоу Top Gear. Сцена була оформлена в стилі шоу, а Бен взяв на себе роль ведучого, а публіка зібралася навколо абсолютно нового ET5 Touring – чи було це весело? Що ж, скажімо так, що Бен набагато краще за кермом - ви самі бачите:
 Після того, як всесвітня подорож і неймовірні краєвиди Норвегії стерлися в нашій пам’яті, ET5 Touring залишив міцний відбиток, який буде важко видалити. Тут ми повинні погодитися з Беном – електричний універсал із достатньою кількістю простору та ще більшою продуктивністю, що тут не подобається? Тоді давайте подивимося на деякі цифри.
 При 4790 мм вантажопідйомний ET5 точно такий же довгий, як і його брат седан, і все ж він має 1247 л вантажного простору, коли задні сидіння опускаються. У ньому є місце для всього - завдяки продуманим заднім сидінням, що складаються у співвідношенні 40/20/40, на борту можуть перебувати 4 людини з 4 комплектами лиж або парою дошок для серфінгу. Вантажна підлога піднімається, відкриваючи більш розумне місце для зберігання, і є розетки змінного струму разом зі стандартними розетками 12 В - геніально.
 Перш ніж перейти до продуктивності, давайте просто витратимо кілька хвилин на це творіння. Якимось чином версія Touring виглядає природно, ніби ET5 завжди мав мати таку форму. Порівнювати седан з Touring тепер виглядає несправедливо, ніби седану чогось не вистачає. Незалежно від того, стане цей автомобіль бестселером чи ні, він увійде в історію як один із найкрасивіших універсалів, поряд з Alfa 159.
 Яка користь від універсалу без гідних характеристик? Nicht gut. Nio це розуміє, і компанія не збиралася возитися з новими силовими агрегатами. ET5 Touring отримав той самий повний привід потужністю 360 кВт (483 к.с. або 489 к.с.), що й його побратим седан . Результат — неймовірний розгін від 0 до 100 км/год за 4 секунди. Під час презентації висловлювалося припущення, що ET5 Touring може розганятися за 3,8 секунди за сприятливих умов - без сумніву, ET5 Touring є дуже швидким транспортним засобом.
 Бен Коллінз взяв участь у гоночній трасі Touring і був дуже позитивним щодо продуктивності автомобіля, він похвалив його керованість, прискорення та гальмування – що насправді є найважливішою частиною такого швидкого автомобіля. Шкільні пробіжки вже ніколи не будуть такими, як раніше, і діти нарешті захочуть йти до школи вранці – вони вишикуватимуться вранці біля машини, чекаючи, поки відчиняться двері. Компанія Nio не тільки поставила один із найкрасивіших універсалів, але й налагодила ранковий розпорядок для незліченних сімей.
 Електричний універсал із повним приводом і крутним моментом 700 Нм, готовий кинутися миттєво — будь-яке виправдання підійде для драми, спричиненої правою ногою. Заявленого запасу ходу в 590 км з акумулятором ємністю 100 кВт-год ніколи не буде, водіння Nio ET5 Touring стане справді захоплюючою пригодою. Менша батарея на 75 кВт-год повинна забезпечити приблизно 450 км, поки права нога не тримається на газі.
 Nio ET5 Touring можна замовити вже сьогодні, а поставки в Європу почнуться в 4-му кварталі. Версія на 75 кВт/год коштує від 59 500 євро, а версія на 100 кВт/год коштує 68 500 євро. Оскільки це Nio, автомобіль можна придбати без батареї, у цьому випадку ціна знижується до 47 500 євро, а місячна оренда батареї залежить від розміру пакета: 75 кВт-год коштує 169 євро, а 100 кВт-год — 289 євро. Звичайно, є можливість передплати, і хоча Nio поки не розкриває ціну на неї, ми можемо очікувати, що вона буде такою ж, як і на версію седана ET5, оскільки обидві моделі коштують однаково.
 Оскільки мережа станцій заміни акумуляторів Nio повільно розростається по всій Європі, настає час, коли ідея заміни акумулятора, а не його заряджання, стане такою ж нормальною, як пластівці на сніданок. Автомобілі Nio можуть бути недешевими на перший погляд, але коли ми розуміємо, що кожен автомобіль оснащений усіма уявними опціями, ціна майже в 60 000 євро вже не виглядає такою високою. Завдяки продуктивності на рівні найшвидших електромобілів і комфорту на рівні найдорожчих електромобілів Nio починає виглядати темною конячкою у світі електромобілів. Усім подобається темна конячка, і кожен хоче її. Джерело: /arenaev.com/nio_et5_touring_europe/