Nissan Ariya e-4ORCE 90kWh ProPilot 2022

  Електричний кросовер Nissan Ariya: серійна версія
  З електричним хетчбеком Leaf компанія Nissan потрапила в яблучко: за неповні десять років по всьому світу продано майже 500 тисяч машин. А тепер прийшов час повторити і примножити успіх в ще більш перспективному і маржинальном сегменті батарейних кросоверів. Показаний три роки тому шоу-кар Nissan IMx спочатку перетворився в предсерийную машину під назвою Nissan Ariya, а тепер вона повністю готова до масового виробництва.
  Команда шеф-дизайнера компанії Альфонсо Альбайси називає новий стиль терміном Timeless Japanese Futurism - «японський футуризм, непідвладний часу». Замість решітки радіатора - глуха панель з вбудованим підсвічуванням, яка включається, коли електромобіль готовий до руху. Вся оптика світлодіодна, на вибір - колеса діаметром 19 або 20 дюймів. А ще Ariya стала першою моделлю з оновленим логотипом компанії Nissan, над яким команда Альбайси працювала з 2017 року: загальна ідея залишилася колишньою, але змінилася графіка. Згодом така емблема з'явиться на всіх моделях.
  Сама ж Ariya завдяки купеобразного силуету виглядає компактною, але по довжині (4595 мм) і ширині (1850 мм) вона порівнянна з нинішнім кросовером Nissan X-Trail, а по величині колісної бази помітно перевершує його: 2775 проти 2706 мм. При цьому висота лише небагато чим менше: 1660 мм.
  Nissan Ariya став першою моделлю на новій електричній платформі альянсу Renault-Nissan-Mitsubishi, яка призначена для цілої гами електромобілів. Головне нововведення, в порівнянні з тим же ліфом, - задня незалежна підвіска і можливість установки електромотора на задній осі. Всі компоненти і вузли оптимізовані, спереду під капотом розташовані тільки кліматична установка і керуюча електроніка, що дозволило виграти простір для ніг передніх сідоків. А нова силова структура дала можливість зробити рівну підлогу в салоні.
  Сам інтер'єр розробники порівнюють з лаундж-зоною, але це скоріше оазис хай-тека. Двома екранами на передній панелі (діагоналлю 12,3 дюйма кожен) вже не здивувати, так само як кольоровим проекційним дисплеєм і голосовим управенія ( «Гей, Nissan!»). А ось прихований під облицюванням передньої панелі сенсорний пульт клімат-контролю виглядає нетривіально. Коли «запалювання» вимкнено, пульт непомітний, і тільки після старту кнопки починають світитися, а на натискання відгукуються вібрацією. Медіасистеми має функцію оновлення «по повітрю».
  Масивний підлокітник між передніми сидіннями регулюється цілком, причому на ньому розташований джойстик керування трансмісією, а в надрах захований розкладний столик для ноутбука. Обсяг багажника - 468 літрів у одномоторних передньопривідних версій і 415 літрів у двомоторних повнопривідних.
  На вибір запропоновано п'ять модифікацій. Базовий Nissan Ariya має тяговий акумулятор ємністю 63 кВт • г, тоді як Leaf пропонує максимум 62 кВт • г. Електромотор такого кросовера видає 218 к.с. і 300 Нм. Сходинкою вище - передньопривідний ж варіант з батареєю на 87 кВт • г і двигуном з віддачею 242 к.с. і 300 Нм. Це сама далекобійна Ariya: пробіг на одній зарядці по циклу WLTP - 600 км. Але при цьому і сама повільна, адже розгін до 100 км / год займає 7,6 с. Максимальна швидкість одномоторних версій обмежена на позначці 160 км / г.
  Повнопривідні модифікації мають мудру приставку e-4orce. Паркетник з 63-кіловатної батареєю оснащений двигунами з сумарною віддачею 279 к.с. і 560 Нм, і у нього найменший в сімействі паспортний пробіг: 340 км на одній зарядці. Версія з акумулятором на 87 кВт • г - це пікові 306 к.с. і 600 Нм. А на вершині гами - Nissan Ariya Performance з такою ж батареєю і моторами на 394 к.с. і 600 Нм. Такий кросовер може прискоритися до «сотні» за 5,1 с. Але максимальна швидкість у всіх полноприводников однакова - 200 км / г.
  Nissan Ariya має три їздових режиму (стандартний, спортивний і економічний), а у повнопривідних версій є ще й четвертий - зимовий. Передбачена і їзда «в одну педаль» e-Pedal: швидкість руху залежить тільки він ступеня натискання акселератора, і при відпуску електроніка дозволяє машині плавно зупинитися без торкання педалі гальма. А ще Nissan Ariya може тягати причіп масою до 1500 кг. Штатний бортовий зарядник - потужністю 7,4 кВт, у версій з великою батареєю передбачено пристрій для підключення до трифазної мережі на 22 кВт, а до того ж Nissan можна підключати до зовнішніх зарядним станціям потужністю до 130 кВт!.
  Нарешті, Nissan Ariya має найсвіжішу ітерацію фірмової системи ProPilot 2.0! в тестуванні ProPilot 3.0. Це квазіавтопілот, який допомагає вести машину по трасі в межах однієї смуги. Електроніка прив'язана до навігаційній системі і дозволяє водієві прибирати руки з керма, але стежить за тим, щоб його погляд був завжди спрямований на дорогу.
  В Японії і Європі продажі кросоверів Nissan Ariya почнуться в середині 2021 року, ціни поки не оголошені. Слідом «електрички» з'являться і в інших регіонах світу, причому в планах є і український ринок, хоча точні терміни початку поставок не названі. Для Ніссана нова Ariya дуже важлива, адже багато в чому завдяки їй компанія має намір до кінця 2023 фінансового року (за японськими законами він завершується 31 березня) досягти обсягу продажів в один мільйон «електричок» щорічно, хоча в це кількість також включені послідовні гібриди серії e- Power...