Opel Insignia Sports Tourer 1.5 BlueHDi 8-AT 2WD Elegance 2020 EU

 Opel Insignia рестайлінг 2020, універсал, 2 покоління, індекс кузова (Z18), вип. (03.2020 - 09.2022) - технічні характеристики та комплектації. Ринок збуту Європа, Азія, США. Opel Insignia Sports Tourer 2020 (Опель Інсігніа Спортс Турер) - передньо-або повнопривідний універсал класу «D». Рестайлінг другого покоління моделі. Офіційна презентація Insignia відбулася на Брюссельському автосалоні у січні 2020 року.
 У 2020 році в Європі представили оновлену родину Opel Insignia. Поточне, друге покоління отримало трохи змінену зовнішність і кілька технічних обновок. Найпомітніша метаморфоза – нові фари «рубаної» форми з чітким розчерком ходових вогнів. Для Інсігнії стали доступні опціональні матричні фари IntelliLux LED Pixel Light. Кількість світлодіодів у них збільшено з 16 до 84. Нова головна оптика здатна швидше підлаштовувати світловий пучок під дорожню обстановку.
 Передній бампер і грати теж змінилися, причому останні стали активними - для зменшення аеродинамічних втрат на високих швидкостях, коли немає необхідності в значному охолодженні. Позаду впізнати новинку можна хіба що за іншою формою патрубків системи випуску. Переглянуто моторну лінійку, в якій базову позицію тепер займає 4-циліндровий дизель 1.5 CDTi потужністю 122 к.с. 
 Усередині універсал Opel Insignia Sport Tourer, як і ліфтбек Grand Sport, незначно змінився. Серед важливих нововведень – поява свіжої версії медіасистеми з продуктивнішим процесором. Система працює з так званою прогнозуючою навігацією, що надає інформацію про дорожній рух у реальному часі та дає більш точні підказки для вибору оптимального маршруту.
 Також у салоні з'явилася бездротова зарядка для смартфонів. Як завжди, Insignia пропонує максимальний комфорт при виборі передніх ергономічних сидінь із сертифікацією AGR. Рестайлінговий Insignia пропонує модернізований варіант підвіски FlexRide, яку можна налаштувати в 4 різних режимах, що змінюють також поведінку коробки передач та рульового управління: Standard, Tour, Sport та Competition (останній ексклюзивно доступний для GSi).
 Під капотом Opel Insignia Sport Tourer з 2021 модельного року можна виявити новий 2,0-літровий бензиновий двигун з турбонаддувом, стандарту Euro 6d, який використовує технологію відключення двох із чотирьох циліндрів, коли не потрібна повна віддача. Максимальна потужність повнопривідних 2.0 GSi при цьому знизилася з колишніх 260 к.с. (400 Нм) до 230 к.с. (350 Нм). За рахунок більш ефективного налаштування та нової 9-ступінчастої автоматичної коробки передач це мало позначилося на часі розгону 0-100 км/год – для універсала 7,6 секунди (на 0,1 менше), хоча максимальна швидкість тепер не 250 км/год, а 235 км/год. Натомість нова модифікація витрачає 7 літрів пального замість колишніх 8,6 л/100 км. У поєднанні з переднім приводом Insignia пропонуються 2,0-літрові мотори потужністю 170 і 200 к.с.
 У дизельному ряду з'являється новий економічний 4-циліндровий агрегат об'ємом 1,5 літра, знайомий по рестайлінгу Opel Astra (K), він виробляє 122 к.с. (300 Нм) і працює в парі з 6-ступінчастою "механікою" або опціональним 8-ступінчастим "автоматом". Новий двигун замінює собою колишній 1,6-літровий дизель. З'являється також новий 2-літровий турбодизель CDTI потужністю 174 к.с. (380 Нм) з 8AT і повним приводом у топовій конфігурації.
 В основі Opel Insignia II лежить модульна платформа GM E2XX. Конструкція містить більше високоміцних сталей та алюмінію. Передня підвіска має незалежне компонування типу МакФерсон або модернізований варіант HiPerStrut. Задня підвіска також незалежна, багатоважільна. Opel Insignia Sports Tourer (Z18) побудований на платформі Epsilon II. Ця платформа також використовувалася для інших автомобілів, таких як  Saab 9-5  та  Chevrolet Malibu. 
 Система повного приводу Twinster для потужних версій використовує дві електрокеровані багатодискові муфти замість заднього диференціала, за допомогою яких реалізована векторизація моменту, що крутить, в поворотах і в залежності від стану дорожнього полотна. Наявність повного приводу робить центральний тунель в Insignia широким, але для двох пасажирів простір ззаду слід визнати цілком добрим, і з урахуванням колісної бази 2,83 метра тут достатньо місця для ніг. Об'єм багажника універсала становить 560 літрів, його можна збільшити до 1665 літрів, склавши задні сидіння (40:20:40). Доступно відкриття багажника без допомоги рук.
 Для Insignia другого покоління доступні такі елементи безпеки. Система допомоги водієві з радарним круїз-контролем служить для запобігання ДТП, вміє розпізнавати пішоходів та перешкоди та гальмувати автомобіль, підтримувати безпечну дистанцію, розпізнавати дорожні знаки, утримувати смугу руху.
 Система моніторингу сліпих зон допомагає не тільки при перебудові, а й під час руху заднім ходом. У стандартну комплектацію входять датчики дощу та світла, контроль тиску в шинах, помічник утримання на підйомі, дзеркало антивідблиску, задня камера, надувні подушки по всьому периметру салону. Автомобіль отримав 5 зірок EuroNCAP.
 Opel Insignia пропонує відмінний рівень оснащення за власну ціну, великий вибір силових агрегатів. Топові версії наділені потужними моторами, чудово управляються і пропонують весь набір опцій, включаючи повний привід. Якщо говорити про мінуси, то Insignia поступається деяким конкурентам за обсягом багажника. Є у власників претензії до якості матеріалів салону, шумоізоляції.