Porsche Cayenne Electric Drive (MY26) 113.0 kWh 530KM AWD 2026 EU

 Porsche представила електричний (2026) - найпотужніший електромобіль компанії 
 Porsche AG, німецький виробник автомобілів, офіційно представив флагманський кросовер Cayenne Electric (2026). Він став найпродуктивнішим серійним електромобілем компанії. 
 Компанія Porsche представила електричну версію кросовера Cayenne - Porsche Cayenne Electric. Автомобіль представлений відразу в двох варіантах - базовому Cayenne Electric і більш потужному Cayenne Turbo Electric. У останнього пікова віддача силової установки складає 850 кВт (1156 к.с.), що робить Porsche Cayenne Turbo Electric найпотужнішим серійним автомобілем марки. 
 Потужність базового Porsche Cayenne Electric складає 300 кВт (408 к. с.), але при активації лаунч-контролю вона досягає 325 кВт (442 к. с.). У Cayenne Turbo Electric у базовому режимі 630 кВт (857 к. с.), проте він також має функцію Push-to-Pass і при активації найбільш продуктивних налаштувань видає 850 кВт (1156 к. с.). 
 Базовий Porsche Cayenne Electric розганяється до 100 км/год за 4,8 секунд, а його максимальна швидкість - 230 км/год. Cayenne Turbo Electric досягає 100 км/год за 2,5 секунди, а за 7,4 секунд здатний розвивати 200 км/год. 
 Сумарна потужність Porsche Cayenne Turbo Electric (2026) становить 850 кВт (1139 к.с.), розгін від 0 до 100 км/год займає лише 2,5 секунди, максимальна швидкість 260 км/год. Запас ходу на одному заряді досягає 642 км, підтримується надшвидка провідна зарядка (400 кВт), що заповнює енергію з 10% до 80% за 15 хвилин. 
 Cayenne Electric стане першим електричним Porsche за допомогою бездротової індуктивної зарядки потужністю до 11 кВт. Зарядна плита монтується на підлогу гаража, машина паркується над нею, і процес стартує автоматично з ефективністю 90%.
 Cayenne Electric також стане першим позашляховиком, оснащеним гідравлічною підвіскою Active Ride, раніше представленою на моделях Taycan та Panamera. Адаптивна пневматична підвіска входить до стандартної комплектації. За словами Porsche, новий електромобіль зможе буксирувати причіп повною масою до 3,5 тонн.
 У салоні є гігантський вигнутий дисплей Flow Display складається з трьох дисплеїв - це найбільший екран, який колись встановлювався в Porsche. Аудіосистема BOSE Surround Sound System, що пропонують 12 динаміків та сабвуфером, а також DSP-процесором. У топових комплектаціях покращена система Burmester High-End Surround Sound System: з 22 динаміками та сабвуфером.
 Інтер'єр нового Cayenne отримав кілька додаткових екранів: 14,25"-дюймову цифрову панель приладів, 14,9"-дюймовий дисплей для пасажира. Також електромобіль оснащений проекційним дисплеєм, що імітує «87"-дюймову область екрана з елементами доповненої реальності, за 10 метрів перед автомобілем». Для управління передбачений штучний інтелект із голосовим помічником та цифровий ключ, яким може користуватися до семи осіб. Такий підхід робить модель максимально зручною та персоналізованою.
 Враховуючи невдоволення клієнтів цифровими елементами управління, Porsche зберегла аналогове управління функціями, що часто використовуються, такими як клімат-контроль і регулювання гучності. Новий голосовий ШІ-помічник вміє керувати клімат-контролем, обігрівом сидінь та освітленням салону, а також розпізнає адреси, точки інтересу та інформацію про дорожній рух. Porsche заявляє, що він розуміє складні інструкції та спонтанні уточнюючі питання.
 Електричний позашляховик буде доступний у двох модифікаціях:  Cayenne Electric  від  $111 350  та  Cayenne Turbo Electric  з силовою установкою з чотирьох електромоторів за $165 350. Постачання очікуються влітку 2026 року. Електрична версія продаватиметься паралельно з оновленим бензиновим Cayenne.