Porsche Cayenne Turbo Electric (MY26) 113.0 kWh 500KM AWD 2026 EU
1 / 26
2 / 26
3 / 26
4 / 26
5 / 26
6 / 26
7 / 26
8 / 26
9 / 26
10 / 26
11 / 26
12 / 26
13 / 26
14 / 26
15 / 26
16 / 26
17 / 26
18 / 26
19 / 26
20 / 26
21 / 26
22 / 26
23 / 26
24 / 26
25 / 26
26 / 26
- Додано: 13.12.2025
- Оновлено: 13.12.2025
- Переглядів: 666
Електричний Cayenne став найпотужнішим дорожнім Porsche в історії!
Porsche відкриває нову сторінку у своїй історії, представляючи Cayenne Electric 2026 року. Електрична версія легендарного кросовера отримала настільки вражаючу потужність і технології, що навіть найзатятішим шанувальникам двигунів внутрішнього згоряння буде складно пояснити свої сумніви. Топова модифікація Cayenne Turbo Electric розганяється до 100 км/год за 2,5 секунди, має батарею на 113 кВт-год і активну аеродинаміку. За таку техніку просять 165 500 євро.
Перший Cayenne свого часу вивів Porsche на новий рівень продажів, а через 23 роки третє покоління все ще залишається найпопулярнішою моделлю бренду. Тепер знайоме ім'я переходить у нову епоху, використовуючи напрацювання, отримані під час створення молодшого Macan Electric. Cayenne Electric отримала абсолютно нову платформу PPE, подовжену на 130 мм і адаптовану під габаритніший кузов. Колісна база тепер становить 3020 мм і перевищує показник бензинових версій, що додало значного запасу простору для пасажирів.
Найцікавіше починається під час розгону. Електричний Cayenne не просто наздоганяє свого бензинового брата на старті, а впевнено випереджає його. Дві модифікації на старті – Cayenne Electric та Cayenne Turbo Electric. Обидві повнопривідні, наповнені передовою електронікою та створені для того, щоб Ви забули про кількість циліндрів.
Найпотужніший Porsche в історії.
Turbo Electric вражає безкомпромісний підхід. Два електромотори видають 856 к.с. у звичайному режимі, а кнопка Push-to-Pass на кермі додає ще 177 к.с. протягом 10 секунд. Підключення Launch Control відкриває повний потенціал 1155 к.с. і 1500 Нм крутного моменту. Такий запас сили дозволяє розганятися до 100 км/год за 2,5 секунд і проходити чверть милі за 9,9 секунд. Максимальна швидкість сягає 260 км/год, і саме так виглядає нова реальність Porsche.
Базова версія з ціною 105 200 євро в Німеччині здається спокійнішою тільки на папері. У стандартному режимі вона видає 442 к.с., а разом з 835 Нм моменту, що крутить, забезпечує розгін до 100 км на годину за 4,8 секунди і максимальну швидкість 230 км/год.
Гальма майже не потрібні.
Система рекуперації енергії настільки ефективна, що за звичайного руху механічні гальма майже залучаються. До батареї повертається потужність до 600 кВт, а близько 97% звичайного уповільнення відбувається без участі гальмівних приладів. Незважаючи на це, доступні й карбонові гальмівні диски PCCB для тих, хто бажає максимального контролю.
Пневмопідвіска з адаптивними налаштуваннями входить у стандартну комплектацію, а Turbo Electric отримує додатковий задній диференціал із керованим розподілом тяги. Покупці можуть замовити задню вісь керовану систему Active Ride з активними стабілізаторами, як у Porsche Taycan.
Обидві версії мають нову батарею на 113 кВт-год, і завдяки 800-вольтовій архітектурі та більш ефективному охолодженню кросовер підтримує зарядну потужність до 400 кВт. Заряджання з 10 до 80 відсотків займає менше 16 хвилин. Porsche також запускає бездротову індукційну зарядку, яка здатна подавати до 11 кВт досить просто заїхати в гараж і припаркуватися над спеціальною платформою.
Macan Electric у збільшеному масштабі.
У дизайні Porsche вибрав шлях еволюції, а чи не радикальних експериментів. Силует Cayenne зберіг знайомі пропорції, але став гострішим і технічнішим. Капот нижче, фари вже, кузовні лінії точні, а двері отримали безрамкове скління. Позаду з'явилася світлова лінія із 3D-ефектом та підсвічений логотип Porsche. Турбоверсії відрізняються стильними акцентами у кольорі Turbonite.
Нова форма не лише покращує вигляд. Коефіцієнт аеродинамічного опору 0,25 робить Cayenne Electric одним з найбільш обтічних кросоверів у своєму класі. Приховані аеродинамічні заслінки, активний спойлер та аеролопасті скорочують опір та і збільшують запас ходу, адаптуючись до швидкості та навантаження. Для тих, хто хоче виїжджати на бездоріжжя, доступний Off-Road Design з іншими бамперами та найкращими кутами в'їзду та з'їзду.
Салон отримав більше простору на другому ряду, електрорегулювання сидінь та панораму зі змінною прозорістю завдяки рідкокристалічній технології. Новий інтерфейс Flow Display поєднує два великі OLED-дисплеї, а для пасажира доступний додатковий 14,9"-дюймовий екран.
Саме амбітне рішення – проекційний дисплей на 87" дюймів з доповненою реальністю. Віртуальний асистент Voice Pilot тепер працює на базі штучного інтелекту, а мультимедійні послуги підтримують стрімінг та прості ігри. Незважаючи на кількість електроніки, Porsche залишив фізичні кнопки для клімату.
Аудіосистема BOSE Surround Sound System, що пропонують 12 динаміків та сабвуфером, а також DSP-процесором. У топових комплектаціях покращена система Burmester High-End Surround Sound System: з 22 динаміками та сабвуфером.
Постачання Cayenne Electric в США стартують наприкінці літа 2026 року, новинку вже можна замовити і в Європі. До цього часу з'являться офіційні показники запасу ходу, а також можливе підтвердження версії Cayenne S приблизно на 600 к.с., яка заповнить проміжок між двома стартовими модифікаціями. Імовірним виглядає і повернення позначення GTS, адже воно вже з'явилося на Porsche Macan EV.
Любителі класичних моторів можуть спокійніше видихнути: бензинові та гібридні версії Cayenne залишаються у виробництві і протримаються не один рік, орієнтовно до середини 2030-х. Джерело:/ionity.ua/elektrychnyj-porsche-cayenne-2026/
0-100 за 2,5 сек. ЭТО НОВЫЙ PORSCHE CAYENNE.
Porsche Cayenne Turbo Electric — электрический подробный обзор | Porsche Cayenne Turbo EV review
Porsche представил салон нового Cayenne. Такого нет даже у Xiaomi и Zeekr.
2026 Porsche Cayenne Turbo Electric | Mystic Green Metallic | Driving, Interior, Exterior [4K]
Porsche Cayenne Electric 2026 года: Обзор всех его безумных фишек!
Новый Porsche Cayenne. Хищник в мире кроссоверов.
