Porsche Cayenne 3.6 VR6 6-Tiptronic AWD 2012 USA

Porsche Cayenne 2012 року, джип/suv 5 дв., 2 покоління, індекс 92A (03.2010 - 07.2014) - технічні характеристики та комплектації
Ринок збуту Європа, США, Україна.
Porsche Cayenne (Порше Кайєн) – друге покоління повнопривідного кросовера преміум-класу, побудованого на одній платформі з Volkswagen Touareg. Світова прем'єра автомобіля відбулася на автосалоні у Женеві у березні 2010 року.
 Середньорозмірний п'ятимісний люксовий кросовер Porsche Cayenne виробляється з 2002 року. Побудований на платформі, розробленій Porsche, спільною з Volkswagen Touareg та Audi Q7. Друге покоління під позначенням 958 було оприлюднено на Женевському автосалоні 2010, продаж у Європі та США стартував у травні того ж року. За рахунок присадкуватого виду Cayenne 2011 модельного року візуально здається коротшим, компактнішим і «м'язистішим» свого попередника, хоча довжина кузова зросла з 4780 мм до 4846 мм, а колісна база збільшилася на 40 мм, при цьому задня частина кузова стала більш похилою, так само як та лобове скло. Передні фари надихнуті прикладом моделі Carrera GT, задні частково інтегровані у двері багажника. Значно змінився інтер'єр, що тепер багато в чому перегукується з Porsche Panamera. За рахунок використання в конструкції алюмінію та магнію Cayenne другого покоління став майже на 250 кг легше. У лінійці машин 2010-2014 років, крім звичайних версій Cayenne початкового рівня були запропоновані потужніші Cayenne S, спортивний GTS, високопродуктивні та розкішні Turbo та Turbo S, а також екологічний S Hybrid.
 Завдяки використанню більш легких матеріалів у конструкції кузова, Cayenne став легшим і важить 2030 кг (-140) у базовому виконанні, 2065 кг (-180) у варіанті Cayenne S та 2100 кг (-140) у дизельній модифікації. При цьому кросовер став більшим: на 40 мм збільшилася довжина колісної бази (2895 мм), на 48 мм виросла загальна довжина (4846 мм), на 6 мм - висота, а ширина з колишніх 1928 мм досягла позначки 1939 мм.
 Лінійка бензинових атмосферних двигунів Cayenne представлена силовими агрегатами 3.6 V6 потужністю 300 л. (400 Нм) та 4.8 V8 у двох варіантах: потужністю 400 к.с. (500 Нм, Cayenne S) та 420 к.с. (515 Нм, Cayenne GTS). Під капотом Cayenne Turbo знаходиться 4,8-літровий twin turbo V8 з віддачею 500 «сил» (700 Нм). Для нового Cayenne Turbo S інженери Porsche доопрацювали турбонаддув, змінили схеми роботи електронного пристрою, і в результаті 4.8 V8 став потужнішим на 50 к.с. - Його максимальна потужність складає 550 л.с. Крутний момент виріс на той же півтинник - до 750 Нм. Пропонованих дизельних варіантів два: 3.0 V6 потужністю 245 л. (550 Нм) та 4.1 V8 у 382 к.с. (850 Нм, S Diesel).
 Як трансмісію можна вибрати механічну коробку передач або 6-діапазонний «автомат» Tiptronic, у новіших 8-діапазонний «автомат» Tiptronic S.
 Базовим для Порше Кайєн є 3,6-літровий 6-циліндровий двигун потужністю 300 л. с., що споживає у змішаному циклі 9,9 літра на 100 км. Для версії Cayenne S призначений 4,8-літровий 8-циліндровий агрегат потужністю 400 л. с. (10,5 л/100 км), водночас версія GTS видає на 20 л.с. більше потужності 420 к.с., а дві дизельні модифікації Cayenne Diesel оснащується 240-сильним 3-літровим двигуном, що «з'їдає» 7,4 літра на «сотню» і Cayenne S Diesel оснащується 4,1-літровим двигуном потужністю 385. . і 850 Нм із середньою витратою 8,4 літра. Як трансмісію можна вибрати механічну коробку передач або 8-діапазонним «автоматом» Tiptronic S.
 Дизельна і гібридні версії Кайєн зберегли постійний повний привід з несиметричним диференціалом, що самоблокується, а ось інші модифікації оснащені підключається за допомогою електромагнітної муфти передньої віссю. Серед додаткового обладнання – пневматична підвіска з можливістю регулювання дорожнього просвіту, автоматична система «Старт-Стоп», фірмові системи Porshe Torque Vectoring Plus та Porsche Dynamic Chassis Control, контроль тиску в шинах, колісні диски діаметром від 18 до 21 дюйма та багато іншого.
 Підвіска Porsche Cayenne – повністю незалежна, на подвійних поперечних важелях спереду та багатоважільна ззаду. У початкових версій у підвісці використовуються пружини, але опціонально автомобіль може бути оснащений пневмопідвіскою (стандарт для дорожчих моделей). Спортивний характер кросоверу Cayenne GTS надає особливе налаштування підвіски — вона жорсткіша, а дорожній просвіт нижче за цивільний «каєн» (204 мм проти 215). Крім того, передбачено систему електронного регулювання жорсткості амортизаторів Porsche Active Suspension Management (PASM). Габаритні розміри Porsche Cayenne другого покоління (2010-2014) – 4846 x 1939 x 1704 мм (Д x Ш x В), колісна база – 2895 мм. Об'єм багажника – від 670 до 1780 л при складених задніх сидіннях (для гібрида 580/1690 л).
 У Porsche Cayenne момент, що крутить, від двигуна передається на всі чотири колеса, що задає спочатку підвищений рівень безпеки, а завдяки наявності понижуючого ряду автомобіль можна впевнено експлуатувати і поза хорошими дорогами. Зі стандартних «помічників» є антипробуксовочна система (ASR) та електронна імітація блокувань міжколісних диференціалів (ABD), які коригують необхідний рівень тяги. Є також системи допомоги при спуску та на підйомі, інтелектуальні фари з функцією освітлення перехресть і доріг, що примикають, адаптивний круїз-контроль. Основу пасивної безпеки формують міцна конструкція кузова із застосуванням високоміцних сталей та енергопоглинаючих компонентів, а також набір подушок безпеки (передні та бічні, фіранки на обидва ряди сидінь).
 Збирається Porsche Cayenne, як і інші моделі німецької компанії, на заводі у місті Штутгарт.