Porsche Taycan Turbo GT 105.0 kWh AWD Weissach 2024 EU

Taycan Turbo GT – найшвидший Porsche в історії.
Завдяки 1092 кінським силам, Turbo GT розганяється до 100 км/год всього за 2,1 секунди!
 Навіть базовий Porsche Taycan швидкий. Стандартна модель розганяється до 100 км/год за 4,5 секунд, а топова модель Turbo S робить це приблизно за 2,3 секунд. Тепер у лінійці Taycan з'явився новий король прискорення Taycan Turbo GT.
 Turbo GT – це найпотужніший Taycan, який колись створювала компанія, а якщо врахувати 10 секунд форсажу, то це ще й найпотужніший Porsche в історії. І крапка. Він має 777 кінських сил у стандартній комплектації та 1340 Нм крутного моменту, або до 1019 к.с. з новою функцією Attack Mode.
 Подібно до функції push-to-pass, доступної на інших моделях Taycan, режим Attack Mode пропонує додатковий 10-секундний поштовх потужності. Але якщо push-to-pass додає додаткові 70 кіловат (95 к.с.), режим Attack Mode спрямовує до 120 кіловат (163 к.с.) на всі чотири колеса. І тепер ви можете активувати його, просто потягнувши за правий кермовий важіль – хоча Porsche стверджує, що режим Attack Mode в першу чергу призначений для використання на треку.
 Система Launch Control відкорковує всі 1092 к.с., розганяючи Turbo GT до 100 км/год за 2,2 секунди - або за 2,1 секунди з полегшеним трековим пакетом Weissach (перший чотиридверний Porsche з такою опцією). Це на дві десяті секунди швидше, ніж у Taycan Turbo S. До 200 км/год Turbo GT розганяється за 6,6 секунди, або за 6,4 секунди з пакетом Weissach. А максимальна швидкість треку становить 290 або 305 км/год з пакетом Weissach. На одній зарядці Turbo GT проїжджає до 555 км за циклом WLTP.
 Секрет такої швидкості – імпульсний інвертор, який використовує карбід кремнію для передачі до 900 ампер на задній двигун замість 600 ампер у моделі Turbo S. У парі з новим електродвигуном заднього моста, який можна знайти в оновленій лінійці Taycan, він забезпечує більшу потужність та ефективність у більш легкому корпусі. Він приблизно на 20 кілограмів легший за попередній задній двигун, а весь Turbo GT на 157 кілограмів легший за Turbo S (з пакетом Weissach).
 Хоча і стандартний Taycan Turbo GT доклав чимало зусиль, щоб зменшити вагу. Вуглецеве волокно покриває бічні стійки, дзеркала та аеродинамічний обвіс. Porsche якимось чином зменшив вагу багажного відділення (ймовірно, прибравши килим), відмовився від доводчиків дверей, електроприводу кришки електричного зарядного пристрою, і навіть відмовився від аналогових годинників, які входять до стандартної комплектації пакету Sport Chrono.
 Карбон-керамічні гальма та 21-дюймові ковані диски легші, ніж у Turbo S, і ці колеса взуті у шини Pirelli P Zero Trofeo R. Все це входить до стандартної комплектації Turbo GT. У пакеті Weissach задні сидіння повністю знімаються, замість цього з'являється полиця з вуглецевого волокна з додатковим місцем для зберігання речей.
 Стандартно Taycan Turbo GT оснащений адаптивною підвіскою Porsche Active Ride з активним придушенням кренів. Колеса - діаметром 21 дюйми, гальма - полегшена вуглеродокераміка PCCB. У салоні стоять крісла-ковші із CFRP-пластику, які без доплати змінюють на сидіння Adaptive Sports Seats Plus з електрорегулюванням у 18 напрямках. Візуально Taycan Turbo GT та Turbo GT Weissach відрізняються аеродинамічною проробкою: у першого позаду активний спойлер зі щитком Герні, у другого — фіксоване антикрило, яке бере участь у створенні притискної сили еквівалентної 220 кілограмів.
 Інтер'єр прикрашений шкірою Race-tex, та карбоновими ковшами. Логотип Turbo GT, звичайно, вибитий на підголівниках.
 Загалом, Taycan Turbo GT – це найбільш пристосований до треку Taycan. І він уже має нагороди: 23 лютого Turbo GT Weissach завершив коло гоночного треку WeatherTech Raceway Laguna Seca за 1:27.87 – швидше ніж будь-який інший електромобіль. А на початку січня прототип проїхав Нюрбургринг за 7:07.55 – швидше, ніж будь-який інший електромобіль чи седан, бензиновий чи електричний Porsche Taycan Turbo GT коштує близько 240 тисяч євро, пакет Weissach – безкоштовна опція. Джерело:/ionity.ua/news/taycan-turbo-gt/.
 Ціни на Taycan Turbo GT у Німеччині починаються з 240 тисяч євро, що відповідає 10,2 мільйона гривень.