Renault 5 E-Tech Techno Comfort 55.0 kWh 320km Range FWD 2024 EU

 Renault 5 E-Tech – EV-відродження R5, легенди із приємною ціною
 Renault обіцяє захоплюючий та технологічний досвід із новим міським електричним хетчбеком.
 Renault 5 – це легендарний хетчбек, який продавався понад два десятиліття, породивши кілька варіантів, включаючи культовий Renault 5 Turbo. І він повертається як електричного хетчбека з елементами ретро-дизайну. Автовиробник планує незабаром випустити новий автомобіль у продаж за розумною ціною 25 000 євро.
 На розробку Renault 5 E-Tech було витрачено лише три роки, на рік менше порівняно з типовим чотирирічним циклом. Він також дуже схожий на концепт-кар, що рідко трапляється в автоіндустрії, хоча Renault добре відомий своїми захоплюючими проектами, які коли-небудь з'являлися на вулицях.
 Дизайн: ретро-вплив R5 та сучасні рішення.
 Renault 5 E-Tech продовжує традиції свого попередника, який був культовою моделлю 1970-х років. Однак дизайн нового електромобіля не є суто відсиланням до минулого — він поєднує ретро-елементи з сучасними технологіями, що робить його привабливим як для шанувальників класичних авто, так і для молодого покоління. За словами дизайнерів Renault, вони прагнули зберегти дух оригінальної моделі, але при цьому зробити акцент на інноваціях, що відображається у витончених лініях кузова та сучасних фарах.
 Основна зовнішня особливість - це компактні габарити (довжина менше 4 метрів), що робить автомобіль ідеальним для міського середовища. Дизайн передньої частини, включаючи витягнуті прямокутні фари, є прямим посиланням до оригінальної моделі, проте тепер фари повністю світлодіодні. Крім того, форма кузова також нагадує класичний хетчбек, проте тепер автомобіль має сучасні аеродинамічні рішення, що покращують ефективність.
 Усередині автомобіля дизайнери поєднали сучасні технології з ретро-деталями. Сидіння з характерною Н-подібною спинкою надихнуті оригінальним Renault 5 Turbo, а матеріали обшивки – це 100% перероблений пластик, що відповідає сучасним екологічним стандартам. На вибір є кілька варіантів оббивки - від тканини, що нагадує джинс, до сірого оздоблення з яскравими жовтими вставками в топових комплектаціях. У салоні також помітні елементи, що додають ретро-акцентів: прямокутні вентиляційні отвори, що відсилають до оригінальної форми фар.
 Унікальний дизайн екстер'єру покликаний викликати спогади про оригінальний Renault 5, повинен прийтись до смаку молодшій аудиторії. Він вітає водія анімованим світловим підписом, а "зіниці" світлодіодних фар ніби підморгують. Автовиробник заявив, що створював автомобіль з урахуванням максимальної аеродинамічної ефективності, включаючи спеціальні скляні панелі, які допомагають повітрю плавно обтікати задні ліхтарі.
 Особливістю салону є розумна організація простору між передніми сидіннями: тут розміщено бездротовий зарядний пристрій для смартфона, підсклянники та невеликий відсік для зберігання дрібниць. Тим не менш, деякі елементи управління, зокрема, важіль перемикання передач та органи управління мультимедіа, знаходяться в досить тісному сусідстві, що може вимагати звикання водія.
 Мультимедійна система OpenR Link створена на платформі Google і доповнена віртуальним помічником Reno та Chat GPT. Також у всіх Renault 5 2024 встановлені системи автоматичного гальмування та напівавтономного водіння.
 У салоні автомобіля встановлено 10,1"-дюймовий сенсорний екран, а візуальні та звукові ефекти були розроблені спільно з відомим Жаном-Мішелем Жарром з Інституту музики Ircam. Він створив внутрішні звуки автомобіля, включаючи дзвінки та попередження, а також розробив зовнішні звуки, які відтворюються на низькій.
 Також для Renault 5 E-Tech заявлено три комплектації: Evolution, Techno та Iconic Cinq. Базова версія оснащена 7"-дюймовим приладдям, старші - 10"-дюймовим, причому остання відображає інформацію в п'яти форматах на вибір. Екран мультимедіа йде 10"-дюймів незалежно від версії, при цьому у дорожчих виконань Techno та Iconic Cinq він працює під керуванням операційної системи Google.
 Багажний відсік має об'єм 326 літрів, що більше ніж у деяких конкурентів у класі компактних міських автомобілів, таких як MG3. Крім того, під підлогою багажника є додатковий відсік для зарядного кабелю.
 Renault 5 E-Tech – це перший автомобіль на новій платформі AMPR Small, яка забезпечила довгу колісну базу та невелику масу. Вона також забезпечує двонаправлену зарядку змінного струму з функціями "від автомобіля до навантаження" та "від автомобіля до мережі".
 Renault заявляє, що бачить цей електромобіль як частину загальної енергосистеми, яка повертає електроенергію, коли це потрібно. Запас ходу електромобіля становить 400 км і автовиробник запропонує три рівні потужності: 110 кВт (148 к.с.), 90 кВт (121 к.с.) та 70 кВт (94 к.с.). Джерело:/ionity.ua/renault-5-e-tech-ev/
 Головною інновацією є ефективний зарядний пристрій на 11 кВт-год, який працює за технологією V2G та дозволяє повертати невикористану електроенергію назад у мережу. Цей процес може допомогти власникам авто платити менше за електроенергію щомісяця.
 Автомобіль має всі шанси стати популярним, якщо компанія зможе забезпечити конкурентну ціну на ринках за межами Європи.