Renault Scenic 1.5dCi 6MT FWD Comfort 2018

Огляд Renault Scenic (2016-.../110ps). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Кредит.
 Четверте покоління Renault Scenic було представлене у рамках Женевського автосалону у березні 2016 року. Як і очікувалося, в основу новинки лягло модульне шасі CMF, що ріднить її із сучасними Megane та Espace. Завдяки цьому "візку" модель виросла в довжину на 4 сантиметри - до 4,38 метра.
 За задумом дизайнерів, четвертий Scenic став трохи ближче до класу SUV, який сьогодні витісняє компактвени по всіх напрямках. Звідси - куціе звиси, більш "зібраний" кузов і кліренс, що виріс до 17 сантиметрів.
 Цікаво також, що у Scenic збільшений у порівнянні з попередньою генерацією дорожній просвіт, укорочений задній звис, розширені колії коліс. І це лише мала частина технічних новинок. Їх багато й у оснащенні. Наприклад, автомобілю виділили активну систему екстреного гальмування (AEBS) з розпізнаванням пішоходів, систему Multi-Sense, що регулює роботу адаптивних амортизаторів, рульового управління, двигуна та трансмісії, мультимедійну систему R-Link 2 з 8,7-дюймовим екраном та багато іншого.
 Однак повного "переродження" у кросовер не трапилося – щоб не відлякати старих шанувальників. Автомобіль залишився однооб'ємником із переднім приводом. Renault Scenic намагається зберегти статус практичної сімейної машини. Його багажник у стандарті складає 496 літрів, а ще близько 60 літрів вміщують ніші для дрібниць у салоні.
 Салон Renault Scenic розширив можливості трансформації – навіть модуль центрального тунелю рухається вперед-назад. Також їздять і задні крісла, що дозволяє "грати" з об'ємом багажника. У спинках передніх крісел є відкидні столики, а консоль тунелю вмонтовані USB-порти для зарядки мобільників. У центрі торпедо виросла нова сенсорна консоль мультимедіа, куди "зашито" більшість опцій.
 Силова гама Renault Scenic запозичена у Megane. До неї увійшли бензинові 1.2 з віддачею від 115 "конячок", а також дизелі 1.5 та 1.6, які видають від 95 до 160 сил. Вперше у гамі Scenic з'явився гібрид. Він об'єднує 110-сильний дизель і невеликий електродвигун, який допомагає при розгоні і тим самим заощаджує паливо. У суто електричному режимі Hybrid Assist рухатися не здатний. Що стосується КПП, тут клієнту запропоновано вибір між "ручкою" та "роботом" про два зчеплення.
 До речі, з кінця 2016 року Scenic пропонується також із дизель-електричною силовою установкою, де система рекуперації збирає енергію гальмування та підвищує тягу 110-сильного 1,5-літрового дизельного двигуна, особливо при старті з місця.