Rivian R1T Launch Edition 135 kWh AWD 2022

Rivian R1T – середньорозмірний електронний пікап від американської марки Rivian Automotive. Випускається з осені 2021 року.

R1T з нуля розроблявся як електромобіль – це дозволило закласти в машину найбільш оптимальне компонування агрегатів електроприводу. Модифікацій з ДВЗ або гібридною установкою в гамі моделі не передбачені.

В основі конструкції пікапа – «плоска» платформа, яка виготовлена з алюмінію та високоміцних сталей. Машина оснащена чотирма електродвигунами (по одному на колесо) та блоком літій-іонних батарей, встановлених нарівні з лонжеронами (таке компонування дозволило вивільнити максимум корисного простору для пасажирів та вантажів).

Автомобіль має дворядну п'ятимісну кабіну  з чотирма дверима. Довжина, висота Rivian R1T становлять 5475 та 1815 мм відповідно, ширина (з урахуванням бічних дзеркал) – 2015 мм. Колісна база – 3450 мм. Вантаж на R1T можна перевозити не тільки в кузові, доступні ще чотири багажники. Один – на 330 літрів – розташований у носовій частині, другий – під вантажною платформою (200 л), третій – перед задньою віссю (350 л), останній – під заднім диваном (95 л).

Пікап пропонується з трьома варіантами потужності електромоторів – 300 кВт (408 к.с.), 522 кВт (710 к.с.) та 562 кВт (764 к.с.). Величина крутного моменту у першої модифікації – 560 Нм, у двох інших – по 1120 Нм. Батареї найбільшої ємності (180 кВт*год), як не дивно, встановлюються на «середню» версію. Стандартне виконання обмежується акумуляторами на 105 кВт*год, а топ – на 135 кВт*год. Запас ходу на одному заряді становить 368, 640 та 480 км відповідно. Привід – постійний повний, крутний момент між передньою і задньою осями розподіляється в пропорції 52/48. Споряджена маса всіх версій – 2670 кг, вантажопідйомність – 800 кг. Машина може буксирувати причіп масою до 5 тонн.

Rivian R1T відрізняється високими динамічними характеристиками, які можна порівняти зі спорткарами. Час розгону з місця до 60 миль/год (96 км/год) займає від 3,0 до 4,9 секунд залежно від модифікації. Максимальна швидкість всіх версій обмежена лише на рівні 200 км/год. Водночас, як зазначає розробник, машина відрізняється чудовою керованістю – шасі сконструювали з легкових лекал. Передня підвіска виконана на подвійних поперечних важелях, а задня - за важільною схемою. Завдяки використанню пневмобалонів кліренс на R1T зі стандартних 200 мм можна підвищити до 360 мм. З максимально високою посадкою глибина подолання броду досягає одного метра, кут в'їзду становить 34˚, кут з'їзду — 30˚, кут рампи — 26˚.