Aiways U6 PRO 63.0 kWh Premium FWD 2023

Кросс-купе Aiways U6 позабавило необычными решениями. Купеобразный паркетник Aiways U6: готова серийная версия
Для дизайнеров экстерьера важнейшей задачей была аэродинамическая эффективность, и они добились «лучшего в своём классе» коэффициента 0,27. Помогли зализанные формы кузова, сложный обвес с «плавниками акулы» и колёса диаметром 21 дюйм с низким сопротивлением качению.
Компания Aiways из Шанхая — это детище бывших топ-менеджеров концерна SAIC и китайского подразделения Volvo. Она образована в 2017 году на деньги частных инвесторов, причем главным инженером был приглашен немец Роланд Гумперт, прежде работавший в компании Audi, а потом разработавший собственный суперкар Gumpert Apollo. Уже в 2018-м был показан предсерийный электрический кроссовер Aiways U5 длиной 4,7 м.
 Китайский бренд Aiways в августе выйдет на европейский рынок. Поэтому его вторая модель, представленная прототипом Aiways U6 Ion, заслуживает не меньше внимания, чем первая Aiways U5. Продаваться в Старом Свете будут оба электрических кроссовера. Их объединяют платформа MAS (More Adaptable Structure) и, скорее всего, силовая установка. Она сертифицирована в ЕС с мотором на 140 кВт (190 л.с., 315 Н•м), питающимся от батареи ёмкостью 63 кВт•ч. Запас хода — 400 км в цикле WLTP. 
 Запустить производство удалось только летом 2020-го, и спрос пока совсем скромный. Например, в Китае во второй половине прошлого года продали 2600 машин, а в Европе — и вовсе 550 штук. Результаты первого квартала 2021-го — 1500 экземпляров в КНР и 69 штук в Европе. Но на подходе вторая модель, предвестником которой в прошлом году стал концепт U6 Ion.
 Купеобразный кроссовер Aiways U6 — это не просто «пятерка» с покатой крышей. Технически они действительно одинаковые, но для модели U6 разработаны другой дизайн и собственный интерьер. Вся светотехника здесь оригинальная, на кузове установлен развитый аэродинамический обвес (включая «стабилизаторы» у колесных арок), а крыша полностью стеклянная — площадью 2,1 квадратного метра.
 Интересно наблюдать, как стилисты дифференцируют всеми возможными способами одинаковые по сути электрокары. Блоки светодиодов в фарах расположены друг над другом, а не рядом, как у модели U5. Под фарами находятся воздухозаборники, направляющие поток на охлаждение тормозов.
 Концепция передней панели пересмотрена. Если Aiways U5 имеет три среднеразмерных экрана, то у модели U6 их только два, причем приборный дисплей здесь совсем скромный — только для самой основной информации. А по центру — большой планшет диагональю 14,6 дюйма. Руль теперь двухспицевый, за переключение режимов трансмиссии отвечает уже не вращающаяся шайба, а большая «авиационная» рукоятка. Наконец, сенсорные кнопки климат-контроля расположены… на центральном тоннеле.
 Над «прямоугольным» штурвалом подвешена семидюймовая цифровая приборка. Диагональ центрального дисплея составляет 14,6 дюйма. Самая необычная деталь — селектор трансмиссии Grip Shift, «вдохновлённый» рычагами на моторных яхтах. В дверные карты вложены капсульные зонтики.
 Aiways U6 предложен только с передним приводом, единственный электромотор выдает 190 л.с. и 315 Нм. Причем полноприводные машины у компании до сих пор числятся перспективными. Время разгона до 100 км/ч — 7,6 с. На выбор есть тяговые аккумуляторы емкостью 53 или 63 кВт•ч, паспортный пробег по циклу NEDC примерно 400 или 500 км соответственно. Впоследствии ожидается третий вариант с дальностью хода 650 км.
 В продаже Aiways U6 появится до конца года. По ценам можно ориентироваться на модель U5, которая в Китае стоит от 28 тысяч до 40 тысяч долларов. А еще у компании Aiways есть концепт-кар U7 Ion — крупный трехрядный кроссовер, который тоже должен превратиться в серийную машину.
 В изобретательности авторам концепта не откажешь. Внутренние дверные ручки заменены «гоночными» петлями. Искусственный интеллект присутствует в виде головы робота на вершине передней панели, которая выполняет голосовые команды и отвечает на вопросы. В боксе между задними сиденьями спрятан летающий дрон с камерой и пультом дистанционного управления, а в багажнике предусмотрен скрытый отсек для электрического скутера. Будущее модели U6 зависит от успехов «ю-пятого», который выйдет на рынок в трёх комплектациях (Technic, Standard, Premium) и будет продаваться напрямую (без дилеров) через европейский сайт Aiways. Цена не превысит 41 000 евро (свыше полтора миллиона гривень).