Alfa Romeo Milano Elettrica 54.0 kWh Veloce 2WD 2024 EU

Alfa Romeo Milano 2024, джип/suv 5 дв., 2 поколение, индекс 966 (06.2024 - н.в.) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа. 
 Представлен маленький кроссовер Alfa Romeo Milano: первый электрокар марки. У новой модели Milano будут две электрические и две гибридные версии..
 Итальянский автопроизводитель не стал тянуть и разом раскрыл все карты своей новой модели Milano. Это субкомпактный SUV, который предложат как в полностью электрическом, так и в гибридном варианте, в том числе и с полным приводом. Прием заказов уже открыт, цены стартуют с отметки 29 900 евро (1,27 миллиона гривень) за гибрид и от 39 900 евро (1,7 миллиона гривень) за электромобиль.
 Для новой модели возродили культовое имя Milano, которое использовалось в конце 80-х и начале 90-х годов прошлого века в США для заднеприводного седана Alfa Romeo 75. Однако Milano 2024 года — это кроссовер B-класса, причем электрифицированный, в основу которого легла та же платформа STLA Small, на которой построены Jeep Avenger и Fiat 600. В иерархии модельной линейки Милано отведено место на ступень ниже Tonale.
 Alfa Romeo Milano предложат в четырех модификациях, двух электрических и двух гибридных. На старте будут доступны только две из них: «младшая» Elettrica с одним электромотором и моноприводная бензоэлектрическая Ibrida. В состав установки последней входит 1,2-литровая бензиновая «турботройка» PureTech и встроенный в роботизированную коробку 48-вольтовый электромотор.
 Что же касается Milano Elettrica, то единственный электромотор на передней оси развивает 154 лошадиные силы, а батарея емкостью 54 киловатт-часа обеспечивает запас хода в 410 километров по циклу WLTP.
 Позже появится «старший» электрический вариант Elettrica Veloce и полноприводный гибридный Ibrida Q4. У Milano Elettrica Veloce отдача электромотора увеличена до 240 лошадиных сил, а между передними колесами установлен самоблокирующийся дифференциал Torsen.
 Самая спортивная комплектация Veloce расположена на 1 дюйм ниже, на 2,5 сантиметра, в ней применены более жесткие стабилизаторы поперечной устойчивости, тормозная система усилена и заменены настройки рулевого управления — то есть такой кроссовер заточен под «драйверскую» езду. Veloce также оснащен 15-дюймовыми передними тормозными дисками, зажатыми четырехпоршневыми суппортами, которые скрываются за 20-дюймовыми колесами, а механический самоблокирующийся дифференциал Torsen помогает распределять крутящий момент.
 В Alfa Romeo отмечают, что над этой модификацией работала та же команда инженеров, которая трудилась над Giulia GTA.
 Что же касается полноприводного гибрида Milano Ibrida Q4, то у него имеется второй электромотор на задней оси мощностью 28 лошадиных сил. Он вступает в работу автоматически при необходимости, однако на небольшой скорости до 30 километров в час его можно включить принудительно.
 И об оснащении. Внутри Milano пытается отличиться от своих собратьев по конюшне Stellantis спортивным рулевым колесом и «телескопическим» дизайном корпуса приборной панели с 10,3-дюймовым дисплеем. Центральный 10,3-дюймовый сенсорный экран наклонен к водителю, а крайние вентиляционные отверстия системы кондиционирования имеют форму четырехлистного клевера, изображенного на значке бренда Quadrifoglio. 
 У Milano мультимедийная система с искусственным интеллектом ChatGPT, диагональ центрального экрана составляет 10,25 дюйма, аналогичного размера и цифровая панель приборов. Есть адаптивный круиз-контроль с функциями удержания в полосе и распознавания дорожных знаков, а также камеры спереди и сзади. Опционально стандартные сиденья можно заменить на кресла Sabelt с интегрированными подголовниками. 
 Производство Alfa Romeo Milano организовано на заводе концерна Stellantis в Польше, там же производят соплатформенные Fiat 600 и Jeep Avenger. В салоны европейских дилеров новинка поступит в сентябре этого года.
 Марка делает большую ставку на новинку — в Alfa Romeo рассчитывают, что уже в следующем году на нее придется 40 процентов продаж от общего объема.