BMW 6-series Gran Turismo 640i xDrive Luxury Line 2020
1 / 20
2 / 20
3 / 20
4 / 20
5 / 20
6 / 20
7 / 20
8 / 20
9 / 20
10 / 20
11 / 20
12 / 20
13 / 20
14 / 20
15 / 20
16 / 20
17 / 20
18 / 20
19 / 20
20 / 20
- Добавлено: 22.12.2021
- Обновлено: 13.06.2023
- Просмотров: 3544
Обзор BMW 6-series Gran Turismo (2017-2020) кузовной индекс – G32. Характеристики, Фото, Отзывы, Тест-драйв, Кредит.
Лифтбек BMW 6-series Gran Turismo был представлен в середине 2017 года, как преемница модели 5-Series Gran Turismo, которая не перейдет в новое поколение. Само собой, "шестерка" вышла по размерам и мощности, да и комплектация у нее не в пример круче.
Модель пришла на смену другой, тоже Grand Turismo, но только 5 серии, претерпев существенные изменения. Так, при той же колесной базе в 3070 мм (столько же у короткобазной 7 серии) автомобиль вырос в длину на 87 мм (5091 мм) и уменьшился в высоту на 21 мм (1538 мм). Кроме того, есть изменения в линии крыши: самая высокая ее точка находиться теперь сразу за передними стойками. В сумме все это придает автомобилю более приземистый и динамичный по сравнению с предшественником вид. Кроме того, следствием программы BMW EfficientDynamics (c кредо «меньше топлива, больше динамики») является уменьшение снаряженной массы автомобиля минимум на 115 кг и улучшение показателя аэродинамического сопротивления с 0,29 до 0,25 в сравнении с «пятеркой» Gran Turismo.
Шасси CLAR позаимствовано у современных представителей BMW 5-Series и 7-Series. В сравнении со старым Gran Turismo, новинка сбросила около 150 килограммов массы. Этому помог алюминий, из которого сделаны капот, двери, крышка багажника и задние части лонжеронов. Жесткость на кручение, напротив, выросла – за счет высокопрочных сталей.
Дизайн 6-Series GT выдержан в нынешнем баварском стиле. Головная оптика приросла к "ноздрям" радиаторной решетки, боковины играют на свету затейливой штамповкой. От предка позаимствованы безрамочные двери. Крышка багажника поднимается вместе с задним стеклом. Отсек вырос с 500 до 610 литров. При этом инженеры снизили погрузочную высоту и разделили спинку заднего дивана на три складные секции.
Как и универсал 5-Series Touring, "шестерка" Gran Turismo в стандарте получила подвеску с задними пневматическими элементами, которые не дают машине просесть под весом поклажи и седоков. Ну а если доплатить, пневматика появится и впереди. В этом случае водитель сможет менять клиренс в пределах 30 миллиметров, да и другие возможности по адаптации к дорожным условиям станут шире.
Уже «базовый» BMW 6 Gran Turismo комплектуют кожаной обивкой салона, круиз-контролем, мультимедийной системой с 8.8-дюймовым экраном и стереосистемой на 6 динамиков, 2-зонным климат-контролем, бесключевым запуском двигателя, светодиодными фарами головного света и противотуманками. За доплату возможно заказать заднюю (что недоступно для седана 5 серии) и переднюю пневмоподвески: такая система удерживает высоту кузова автомобиля на одном уровне вне зависимости от нагрузки. Кроме того, для большего драйва доступны рулевой механизм с изменяемым передаточным числом, адаптивные амортизаторы и активные стабилизаторы поперечной устойчивости, есть возможность заказать и М-подвеску. А любителей комфорта в списке дополнительных опций порадует наличие панорамной крыши, системы кругового обзора, 4-зонного климат-контроля и 1400-ваттной стереосистемы от Bowers&Wilkins на 16 динамиков.
В целом, набор опций богат. Дилеры предложат адаптивный круиз-контроль, проекционный дисплей, систему кругового обзора и автоматический парк-пилот. Машина также обучена самостоятельно покидать гараж. Мультимедиа с 10,25-дюймовым сенсорным монитором распознает жесты и понимает голосовые команды. Вишенка на торте – панорамная крыша, длина которой превышает метр.
Cиловые агрегаты для БМВ 6 Гран Туризмо – это бензиновые моторы объёмом 2 литра (249 л. с.) и 3 литра (340 л. с.), а также дизельные – 3-литровые на 249 л. с. и 320 л. с. С ними автомобиль разменивает первую сотню за 6.3 с (двухлитровый бензиновый мотор) или же 5.3 с (более мощные бензиновый и дизельный моторы). Максимальная скорость ограничена электроникой до 250 км/час. КПП – восьмиступенчатый «автомат» Steptronic, привод – задний. Но за доплату со всеми двигателями, кроме двухлитрового, можно заказать и фирменную полноприводную трансмиссию системы xDrive.
Всем трем моторам адресована АКПП ZF с восемью скоростями 8-Steptronic.
BMW 6 Gran Turismo - лучшая машина для путешествий
Автомобиль, который любит тебя больше, чем любишь его ты: BMW 640 GT на заснеженных дорогах
2018 BMW 640i xDrive Gran Turismo Review - the Luxury Hatchback
ГИГАНТСКИЙ ХЭТЧБЕК"/ALL NEW BMW 630d GT 2018/БОЛЬШОЙ ТЕСТ ДРАЙВ
BMW 6 GT: полный привод против снежных заносов
BMW 6 серии GT 2021 просто любовь! ОТЗЫВ ВЛАДЕЛЬЦА
