BMW iX xDrive 50 111kWh e-Drive 2022

$141 8385 964 586 UAH/122 500

цена актуальна на 05/12/2026

Контактные данные (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Год выпуска2022г Пробег21км Тип двигателяЭлектрический Тип КППАвтоматическая Тип кузоваКроссовер ЦветСиний ПриводПолный Мощность523л.с. Гибрид-Батарея111.5kWh МодификацияxDrive 50 111kWh e-Drive [2021-...385kW] Дата публикации25.07.2021СтранаGermany Марка автоBMW Модель автоiX Тип кузоваКросовер - SUV (JE - Executive)СостояниеНовые

 Обзор BMW iX 2022 – новый концептуальный электрический кроссовер.
 Особенности и характерные черты BMW iX 2022: салон, внешний вид, технические характеристики, оснащение модели, цена. Фотографии и видео.
 Баварский автоконцерн BMW поделился изображениями своего нового кроссовера с приводом на двух осях. Новинка получила название BMW iX 2022. Ее спроектировали на базе концепта Vision iNext. Ожидается, что автомобиль получит статус самого высокотехнологичного флагмана в модельном ряду компании. В нем будут воплощены лучшие наработки инженеров BMW в отрасли электрификации, современных технологий и комфорта. Старт производства назначен на ноябрь следующего года.

 Внешний вид электрокроссовера BMW iX
 Дизайн экстерьера новинки соответствует концепту Vision iNext, который был показан еще в 2018 году. Серия шокировала поклонников бренда и независимых экспертов агрессивным обликом – фирменные «ноздри» радиаторной решетки стали гигантскими.
 Сама конструкция фальшь-решетки выполняет не только декоративные функции, но и эффективно маскирует различные компоненты, включая датчики и радары. Для сборки этой части использовали полиуретан. Мелкие повреждения и дефекты затягиваются на этом материале практически за сутки. При подаче теплого воздушного потока они будут затянуты за 5 минут.
 Новинка позаимствовала у концептуального Vision iNext фирменную решетку и стилистику, но сохраняет строгость линий в кормовой части. Для производства кузовных деталей будут задействованы следующие материалы:
  • алюминиевый сплав;
  • углепластиковый кокон Carbon Cage.
 Применение таких решений позволит повысить прочность кузова, улучшить аэродинамические характеристики и уменьшить общий вес.
 Задние двери презентованной новинки пережили ряд глобальных изменений, если сравнивать их с дверьми концепта Vision iNext.  Интеграция более строгих линий в переходах сделала двери шире, что положительно сказалось на практичности.
 В профиль BMW iX 2022 выглядит менее агрессивно. Наиболее смелый рельеф и линейные переходы можно увидеть на колесных арках. Пороги украшены фирменными светло-синими акцентами. Также такие элементы присутствуют на корме и лицевой проекции кроссовера. При этом они не меняются несмотря на разные вариации окраса кузова. Такие детали используются для подчеркивания электрического характера всех моделей линейки «i».
 Задняя часть выделяется массивными, но достаточно узкими фарами. Как утверждают дизайнеры баварского концерна, теперь они стали самыми узкими из когда-либо используемых на машинах BMW. При кратком обзоре экстерьера можно сказать, что он стал максимально монолитным. Для сохранения такой концепции, дизайнерам пришлось придать отдельным элементам выразительный и агрессивный облик.
 Параметры ширины у длины кузова у BMW iX 2022 сопоставимы с габаритами BMW X5. По высоте он напоминает городской кроссовер X6, что обусловлено использованием плавной крыши.
 Расстояние между колесными осями достигает 3 000 мм. Использование такой дистанции повысило комфорт эксплуатации авто для продолжительных поездок, а также сохранило спортивную маневренность модели, которая характерна для машин баварского концерна.
 Основной материал кузова – алюминий, но такие детали как боковины, крыша и панели перед лобовым остеклением выполнены из углепластиковых вставок. Такие решения улучшили жесткость при кручении. Коэффициент лобового сопротивления находится на невероятном уровне – он составляет 0,25.
 В оформлении внешнего вида BMW iX 2022 отмечаются выдвижные ручки, безрамочные двери и крышка багажника, под которую отведена вся кормовая проекция. Кросс-купе поставляется с LED-оптикой, начиная с базовой комплектации. Лазерные приборы BMW Laserlight последней генерации предлагаются как опция, за дополнительную плату. При этом дневное освещение будет работать и в качестве указателей поворотов. Для них отведен отдельный блок.
 Интересной «фишкой» концептуального электрического кроссовера является наличие деталей, которые срабатывают только при необходимости. Кроме выдвижных ручек дверей, к ним относят заливную горловину омывателя лобового стекла, замаскированную под логотипом концерна, а также камеру заднего вида, которая находится в шильдике сзади. Подобные инновации называются Shy Tech и преобладают не только во внешнем облике автомобиля, но и в салоне.
 В базовой версии BMW iX 2022 получит 20-дюймовые колесные диски из легкосплавного материала. При этом владелец авто сможет установить колеса 21-22 размера серии Air Performance Wheels, которые отличаются уменьшенным на 15% весом. Такая особенность увеличивает запас хода электрокара.

 Салон нового электрического BMW iX 2022 - совершенно новый и футуристический.
 Внутреннее убранство электрического кроссовера BMW iX 2022 в 5-местной модификации выглядит роскошно и современно. Первое впечатление о салоне машины – максимальный простор и комбинация дорогой отделки с высокотехнологическим бортовым оснащением. Подголовники интегрированы в посадочные места, а панорамная крыша придает интерьеру дополнительную футуристичность.
 При проектировании дизайна салона отслеживалась максимальная функциональность с учетом всех запросов современного потребителя.
 В отличие от других актуальных выпусков BMW, в электрокроссовере BMW iX 2022 нет центрального тоннеля. Такое решение позволило увеличить запас свободного места для ног передних и задних седоков, а также повысить вместительность багажного отсека.
 Салон BMW iX 2022, руль и панель управления
 Конфигурация центральной консоли грамотно продумана. Эта конструкция больше напоминает декоративный, чем функциональный элемент. В нижней секции расположены подстаканники, отсек для хранения смартфона с индукционной зарядкой, разъем 12 В и два USB-C порта.
 Дизайнеры свели количество мониторов и компонентов для управления к минимуму. В салоне присутствует только один дисплей с изогнутой матрицей BMW Curved Display. Он совмещает экран информационно-развлекательного центра с диагональю 12,3 дюйма, а также контрольный монитор, имеющий диагональ 14,9 дюймов.
 Программное обеспечение BMW продумано до мелочей. Фирменная операционная система поддерживает жестовое управление, что очень удобно во время езды. Кроме того, интеллектуальная система 3-го поколения обеспечивает курсовую устойчивость в полосе движения.
 Бортовое оснащение совместимо с мобильными сетями 5 поколения, которые будут мгновенно передавать все данные о дорожном покрытии. Полученные сведения помогут кроссоверу в автоматическом режиме подстроить подвеску и активировать системы безопасности для мгновенного запуска.
 Для управления основными функциями предусмотрен прогрессивный руль в форме шестиугольника, а также новый селектор переключения передач.
 Основные интерфейсы становятся видимыми, только когда они действительно нужны пользователю. Это является характерной чертой концепции Shy Tech – она сохраняется в таких элементах, как интегрированные динамики штатной аудиосистемы, вентиляционные отверстия, детали подогрева и проектора BMW Head-UP Display на панели приборов.
 В салоне присутствуют кристаллические клавиши регулировки посадочных мест, шайба для управления информационно-мультимедийным центром, переключатели режимов, а также барабан регулировки громкости. По умолчанию предусмотрен 6-угольный руль, передние кресла с встроенными подголовниками, вентиляцией, обогревом и массажными функциями. Панорамная крыша имеет электрохромное остекление. Салон имеет премиальную обшивку из ткани Sensatec и кожи.
 Под отделкой расположены важные технологические элементы, которые влияют на безопасность и сохраняют легкость авто. Сочетание алюминия и углеродистых сплавов улучшило жесткость и аэродинамику.

 Технические характеристики BMW iX 2022
 На борту электрического кроссовера установлен силовой агрегат eDrive 5-й генерации с 2 моторами (по одному на каждую ось). Суммарная мощность двух двигателей составляет 503 л. с. (370 кВт) По заявлениям производителей, с такой «начинкой» автомобиль набирает разгон от 0 до 100 км/ч всего за 5 секунд.
 100-киловаттная батарея расположена под полом салона. При 100% заряде ее должно хватить для 600 км езды в цикле WLTP. Чтобы восстановить 80% заряда с использованием 200-киловаттного терминала, потребуется всего 40 минут. 10-минутная зарядка восстановит запас хода на 120 км. При использовании настенного блока Wallbox мощностью 11 кВт зарядка займет всего 11 часов.
 Производители поделились информацией о прогрессивном автопилоте, который будет одинаково хорошо работать и на шоссе, и в условиях городской трассы – лидары и камеры спрятаны в фальшрадиаторной решетке.
 Ценник и оснащение BMW iX 2022
 Сотрудники баварской компании возлагают большие надежды на BMW iX 2022. Электрический кроссовер с выразительным дизайном, мощнейшим силовым агрегатом и богатым бортовым оснащением составит конкуренцию для многих актуальных флагманов автомобильного рынка.
 Новинку начнут производить на заводе концерна в Дингольфинге со второй половины следующего года. Сроки производства в Соединенных Штатах будут смещены на начало 2022 года.
 Точная информация о цене BMW iX 2022 и сроках появления в продаже пока отсутствуют. Но согласно экспертным заявлениям, минимальная цена авто с небольшой емкостью аккумулятора составит 50 тыс. долларов или 3,8 млн. руб. Версия с одним мотором дешевле, т.к. модификация со сдвоенной системой будет стоить около 70 тыс. долларов.

 Следом за BMW iX 2022, баварцы презентуют электрифицированный седан i4, субкомпактный кроссовер iX1, построенный на базе X1 следующей генерации.
 Помимо базовых опций, пользователь сможет выбрать панорамную крышу, лазерные осветительные приборы (в стандартной комплектации присутствуют LED-элементы), акустическую систему Harman/Kardon с 18 динамиками суммарной мощностью 655 Вт. За дополнительную плату можно установить в салоне акустику Bowers & Wilkins, состоящую из 30 динамиков мощностью 1615 Вт.
 Ключевым конкурентом для BMW iX 2022 является Tesla Model Y. Кроме сходств в ценовом диапазоне, автомобили имеют практически идентичной автономностью – обе модели смогут преодолеть до 600 км на одном заряде батареи.
 По габаритам кузова BMW iX 2022 напоминает Audi e-tron. Расстояние между осями колес у Audi только на 8 см короче, чем iX. Параметры разгона тоже идентичны, но запас хода у e-tron на 200 км меньше. Источник: fastmb.ru/.  Видео про BMW iX 2022: 

Интерьер
Blue Tooth
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Harman / Kardon на 18 динаміків, підсилювач на 655 Вт і 7-ми смуговий еквалайзер. Опціонально: аудіосистема Bowers & Wilkins на 30 динаміків і підсилювач, потужністю 1615 Вт.
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: BMW M Performance модель та M Sport пакет з ексклюзивними функціями: COMFORT сидін
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 18 динаміків, підсилювач на 655 Вт
Клімат-контроль: 2-двох Зонний з протипилевим вугільним фільтром + CleanZone з датчиком твердих часток у повітрі PM 2.5
Кнопка Start/Stop
Монітор: BMW Curved Display - дисплей з вигнутою матрицею; основний монітор на 14,9"-дюйма та інформаційно-розважальний центр - 12,3"-дюйма..
Мультифункційне кермо
Підігрів дзеркал
Підігрів керма
Підігрів передніх сидінь
Підкермові пелюстки перемикання передач
Память керма
Память сидінь
Панель приладів з освітленням OPTITRON
Панорамний дах
Радіо: BMW Professional CD - AM/FM1/FM2/HD
Регулювання керма по висоті і вильоту
Русское меню интерфейса
СD-магнітола: CD/MP3/USB-2 Type-C/AUX
Сабвуфер
Салон: Комбінований: ECO Тканина/Велюр, ШКІРА прошита синьою-жовтою ниткою
Сенсор дощу
Сенсор світла
Шкіряне кермо і ручка переключення КПП
Экстерьер
Дополнительные опции Экстерьера: BMW Laserlicht - Світлодіодні LED фари
Задній спойлер
Ксенонові фари
Обігрів заднього скла з таймером
Протитуманні фари
Активная безопасность
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
Active Stiiring-активне управління керма
Adaptive Drive-електронне управління підвіскою
Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
EDC- електронне управління жорсткості амортизаторів
EST- сис-ма управління силою тяги двигуна
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
VSA / VSC- с-ми контролю курсової стійкості
Датчики "сліпої" зони (BSM)
Додаткові системи: Активна безпека: BMW Connected - додаток для водіїв BMW. Інтелектуальне підключення із цифровими пристроями клієнта: iPhone, Apple Watch, смартфони та смарт-годинники з операційною системою Android, розумними пристроями, сумісними з Alexa, та Google Home.
Електропідсилювач керма
Камера заднього виду
Камера передня
Камери Бокові
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Пакет систем безпеки BMW ConnectedDrive
Парктроніки задні
Парктроніки передні
С-ма утримування полоси руху
Дополнительно
Дополнительные опции: BMW ConnectedDrive; new Generation BMW iDrive
Вага буксирування без гальм - 750 кг; прицеп з гальмами -2500 кг.;
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: Додатково: BMW ConnectedDrive; new Generation BMW iDrive
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: SIPS™ - 12
Противоугонная система
Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: На замовлення: Інтерактивний ключ BMW Display Key.
Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: Li-ion polimer, Si./ BMW - 111.5кВт/час
Полезная батарея: 105.2кВт • час
Двигатели (EM): Електричний (2-два (ASM) асинхронних електромотора)
Мощность электродвигателя: 385 / 523кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 765Нм./об
Тип зарядного разъема: CCS Combo (Type 2)
Время зарядки : (220В / 380B / DC) 34год./ 8,5 год./ 30-40 хв.)мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 15 kWt./ Опціонний Wallbox: 3-ох фазний 21-кВт.
Запас хода: диапазоны: (NEDC / EPA / WLTP) - 510 / 620 / 725 )км
Реальный диапазон хода : 505км
Кузов
Количество мест/дверей : 5 / 5ед
Тип кузова: Кросовер - SUV (JE - Executive)
Вес
Вага спорядженого автомобіля: 2585кг
Повна вага: 3145кг
Двигатель
Потужність: 385 / 523кВт / л.с.
Обертовий момент: 765Нм./1500-4500об.Нм./ об
Система подачі палива: Електричний струм EV-Permanent-magnet
Тип двигуна: EV-Permanent-magnet
Тип палива: Електрика 800V (електричний струм)
Токсичність: Екологічно ZERO - 0
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена електронікою*- 210км/час
Прискорення: 4.6сек
Расход топлива
Ефективність: 18,9 кВ'ч/100км
Заміський цикл: 21,3 кВт/л
Змішаний цикл: 16,7 kWt.л
Комбинированный*-: 17.8кВт./ 100км
Міський цикл: 14,9 кВт · год/100кмл
Трансмиссия
Коробка передач: Автоматична CVT BMW
Привід: Повний xDrive - e-Drive
Число передач: 1-Drive /2-Drive (Sport) + R-revers
Подвеска
Задня Підвіска: Незалежна, багатоважільна, пневматична, з стабілізатором поперечної стійкості
Передня Підвіска: Незалежна, багатоважільна, пневматична, з стабілізатором поперечної стійкості
Тип Підвіски: активна пневматична з регулюв. кліренса по висоті+AHC, + три режима підвіски Normal/Comfort/Sport
Габариты
Діаметр розвороту: 12.8м
Довжина/ширина/висота: 4953 / 1967-2230 / 1696мм
Кліренс: 143-/-164мм
Колісна база: 3000мм
Диски и шины
Диски: R20 (10Jx20) -“AeroS” легкосплавні
Запасне колесо: Ремкомплект для шин + компресор, герметік
Легкосплавные диски
Шини: Michelin - 245/50 R20
Объемы
Об’єм багажного відділення: 47л./ 500л./ 1750л
Об’єм паливного баку: Баталея на 111.5 кВт/г. ємності з номіналом 800В.л
Тормоза
Задні гальма: Дискові вентильовані
Передні гальма: Дискові вентильовані