BMW X6 xDrive 35i 3.0i 8-Steptronic M-Sport 2016

Обзор BMW X6 (F16), (2014-2019). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит.
BMW X6 2016 года вып. (БМВ Х6) - внедорожник класса «К3». Дебют второго поколения модели состоялся летом 2014 года.
BMW X6 первого поколения снискал расположение публики по обе стороны океана и даже стал законодателем моды в своем классе "внедорожного купе". Неудивительно, что дизайнеры не стали сильно менять его внешность.
 Немцы не стали вносить принципиальных изменений во внешность Х6. Вместо этого они сделали его еще более похожим на младшего брата - БМВ Х5. Впрочем, надо признать, автомобилю это ничуть не повредило. Он, как и прежде, мускулист, стремителен и грозен на вид.
 Легкая ретушь коснулась всего понемногу - головной оптики, противотуманок, бамперов и боковой штамповки. Черты нового BMW X6 чуть заострились, благодаря чему модель обрела еще более "хищный" облик.
 Кроме того, внедорожник вырос в длину и вширь – на 3,2 и 0,3 сантиметра. Эти параметры теперь составляют 4,9 и 1,99 метра, что намекает на просторный салон и багажник. Колесную базу инженеры решили не трогать, но она и так была внушительной – 2,93 метра.
 Серийное оснащение BMW X6 существенно расширили по сравнению с моделью предыдущего поколения. Биксеноновые фары, 19-дюймовые легкосплавные колесные диски и автоматический привод крышки багажника входят в базовую комплектацию автомобиля, равно как и кожаная отделка салона, двухзонный климат-контроль, салонное зеркало с автоматическим затемнением и система Driving Assistant, входящая в пакет технологий BMW ConnectedDrive.
 Из прочих интересных особенностей ответим увеличение объема багажника. Немцы прибавили трюму Х6 сразу 75 литров. В итоге, в 5-местном варианте салона объем багажника равен 580 литрам, а со сложенной спинкой заднего дивана - 1525 литров. А если говорить о технике, то автомобиль, как и прежде, построен на одной с Х5 платформе с двухрычажной передней подвеской и многорычажной конструкцией Integral V сзади. За дополнительную плату можно заказать адаптивные амортизаторы и пневмоопоры задней подвески, которые поддерживают дорожный просвет вне зависимости от нагрузки, а также активные стабилизаторы.
 За доплату клиент получит круговой обзор и прибор ночного видения, адаптивные головные фары на LED-элементах, проекционный дисплей и премиальную "музыку" Bang & Olufsen. Мультимедийный комплекс будет дополнен системой Driving Assistant Plus с навигацией, которая подсказывает оптимальные маршруты с учетом дорожной обстановки.
 Моторная гамма BMW X6 на момент запуска в производство включает в себя бензиновый V8 мощностью 450 л. с. для модели BMW X6 xDrive50i, рядный шестицилиндровый дизельный двигатель мощностью 258 л.с. для модификации BMW X6 xDrive30d и еще один рядный шестицилиндровый дизельный двигатель с тремя турбонагнетателями мощностью 381 л.с. для версии BMW X6 M50d. К весне 2015 года модельную линейку пополнят модификации BMW X6 xDrive35i (306 л.с.) и BMW X6 xDrive40d (313 л.с.). Работать моторы будут в паре с 8-ступенчатой автоматической коробкой передач Steptronic. Особо немцы подчеркивают, что ряд изменений, внесенных в конструкцию кузова, узлов и агрегатов, позволили снизить расход топлива в среднем на 22%. Динамические характеристики, при этом, не пострадали.
 В качестве топового агрегата заявлен бензиновый 4.4 V8 с отдачей в 450 "коней". Автомобиль с таким мотором покорит первую сотню за 4,8 секунды. Производители также уверяют, что вся силовая гамма X6 стала экономичнее на 22 процента.