BYD Leopard 5 DMO PHEV 31.8 kWh 125km 1.5Ti CVT 4WD Flagship 2025 CN

 BYD представил внедорожник FangChengBao Leopard 5 DMO PHEV.
 В Китае стартовали поставки внедорожника BYD Leopard 5. Этот 686-сильный аналог Land Cruiser 250 с запасом хода 1200 км стоит от 40,5 тыс. долларов. Официальная премьера внедорожника состоялась 9 ноября
 К этому дебюту компания BYD готовилась больше полугода, периодически публикуя фотографии машин в камуфляже, тизеры и крупицы информации. Первоначально премьера должна была состояться в июне, но ее дважды переносили. И вот сегодня в Китае состоялась презентация нового внедорожника, на которой… не рассказали почти ничего нового. Но машину хотя бы показали вживую. Что о ней известно на сегодняшний день? 
 BYD Fang Cheng Bao Leopard 5 станет конкурнтом Toyota Land Cruiser 250 и более доступной альтернативой  Land Rover Defender.  Пятиметровый внедорожник отличается угловатым дизайном с высоким капотом и вертикальными задними стойками крыши. У него выраженный пластиковый обвес и диодная подсветка решетки радиатора.
 Давайте с самого начала. FangChengBao (方程豹) — это новый бренд компании BYD, который в корпоративной иерархии расположился между  марками Denza  (кроссоверы и минивэны) и Yangwang (роскошные внедорожники и суперкары). Для нового бренда придуман отдельный логотип, вдохновением для которого стали звезды и график математической функции.
 Как сообщает Autohome, в Китае стартовали поставки внедорожника BYD Leopard 5 – местного аналога  Land Cruiser 250  с подчеркнуто внедорожным дизайном. Автомобиль довольно популярен: за 72 часа с момента полноценной премьеры, состоявшейся 9 ноября, было оформлено более 10 тыс. предварительных заявок на покупку. И вот сейчас, по прошествии всего двух недель, компания начала доставлять товарные авто первым заказчикам.
 Под маркой FangChengBao в компании намерены выпускать электрифицированные кроссоверы и внедорожники среднего ценового сегмента. Например, показанный сейчас первенец FangChengBao Leopard 5 будет стоить ориентировочно 400 тысяч юаней (55 тысяч долларов), то есть рыночного пересечения с моделью  Yangwang U8  за 1,1 млн юаней не будет. Хотя конструктивно и концептуально эти машины похожи.
 Leopard 5 длиной под пять метров построен на новой платформе DM-O (Dual Mode Offroad) с продольным расположением ДВС, которую компания BYD разработала специально для гибридных внедорожников. Автомобиль имеет рамную конструкцию и независимую подвеску всех колес. Пневмобаллонов нет, установлены обычные пружины, зато заявлена гидравлическая система, объединяющая амортизаторы и позволяющая регулировать дорожный просвет.
 BYD Leopard 5 относится в Китае к среднеразмерным внедорожникам: габариты составляют 4890 х 1970 х 1920 мм при длине колесной базы 2800 мм. Для сравнения, он на 75 мм короче  Land Cruiser 300  по общей длине, но по колесной базе уступает уже всего лишь 50 мм.
 Гибридная силовая установка состоит из бензинового турбомотора 1.5 (в основном он работает в режиме генератора, но может и подключаться к передним колесам) и двух тяговых электромоторов. Передний выдает 272 л.с., а задний — 387 л.с. Суммарная мощность системы — 680 л.с. Также заявлен максимальный крутящий момент на колесах: 32000 Нм. Обещана версия с двухлитровым турбомотором, но ее характеристики пока не раскрыты.
 Вместе с тем, у BYD Leopard 5 гораздо более мощная силовая установка, чем у внедорожника Toyota. Гибридная система состоит из двух электромоторов пиковой мощностью 272 и 387 л.с. Есть еще 1,5-литровый турбированный бензиновый мотор мощностью 184 л.с. Суммарная отдача силовой установки – 686 л.с. До 100 км/ч BYD Leopard 5 разгоняется за 4,8 с.
 Внедорожник BYD Leopard 5 получил тяговую батарею емкостью 31,8 кВт·ч, от терминала мощностью 100 кВт она заряжается на 50% (от 30% до 80%) за 16 минут. При необходимости, BYD Leopard 5 может питать электроприборы от своей тяговой батареи, максимальная мощность при этом составляет 6 кВт. Полностью заряженный и заправленный (объем топливного бака составляет 85 л) внедорожник способен проехать до 1200 км.
 Динамика спорткара тут сочетается с отличными внедорожными способностями: углы въезда и съезда составляют 35° и 32°, минимальный клиренс – 220 мм. Подвеска адаптивная, при необходимости кузов можно еще больше поднять над землей. А еще BYD Leopard 5 способен тягать прицепы массой до 2,5 тонн.
 Новый BYD Leopard 5 оснащен 650-сильной гибридной установкой и способен разогнаться до 100 км/ч за 4 с. Он может проехать 125 км в электрическом режиме, а суммарный запас хода гибрида составляет 1200 км. Китайский внедорожник BYD получил полный привод с понижающей передачей, а также независимую подвеску всех колес с изменяемым клиренсом.
 О внедорожном потенциале Леопарда говорит наличие понижающей передачи (как она реализована — пока вопрос) и трех блокировок. Задний и передний дифференциалы здесь привычные, а вот блокировка «центра» реализована программной синхронизацией работы двух электромоторов. Заявленная дальность хода в электрорежиме — 125 км, а в гибридном режиме с полным баком — 1200 км, разгон до «сотни» займет чуть более четырех секунд.
 Увы, пока вопросов больше, чем ответов. Полная информация должна появиться к старту продаж в Китае, который запланирован на конец этого года. Но уже сейчас можно сказать, что FangChengBao Leopard 5 получился вполне ладным и симпатичным, без вызывающих дизайнерских решений.
 В салоне BYD Leopard 5 установлены виртуальный щиток приборов и большой тачскрин. Кнопки выполнены крупными, чтобы их можно было нажимать в перчатках. В отделке использованы кожа и алькантара.
 Автомобиль пятиместный. В салоне три экрана, как, например, у нового  Porsche Panamera  или  Geely Monjaro.  Водительский и пассажирский дисплеи – с диагональю 12,3"-дюйма, в составе медиасистемы установлен экран с диагональю 15,6"-дюйма и разрешением 2,5К.
 Розничная стоимость BYD Leopard 5 в Китае лежит в пределах от 40,5 до 49,3 тыс. долларов. Источник: autohome.com.cn/компания BYD