BYD Seal Electric 83.0kWh LFP 4WD Performance 2023

Электроседан BYD Seal (БИД Сеал) (2022-2023) цены и комплектация. Технические характеристики Seal EV и обзор с фотографиями.  
 Китайские BYD Seal – задне- или полноприводный среднеразмерный седан и, по совместительству, вторая по счету модель в электрическом «морском» семействе Marine китайского автопроизводителя. Эта четырехдверка сочетает в себе выразительный дизайн, солидный салон и современную техническую и технологическую «начинку»… 
 Впервые электромобиль BYD Seal, название которого переводится как «тюлень», был представлен широкой общественности в начале апреля 2022 года в виртуальном пространстве, а уже в конце мая китайский автопроизводитель приступил к приему заказов на модель в Поднебесной. Автомобиль, воплотивший в себе чуть ли не все заложенные в модульную платформу e3.0 технологии, называют не иначе как основным конкурентом седану Tesla Model 3. 
 Электромобиль BYD Seal построен по новой технологии интеграции батареи и кузова BYD CTB, использует платформу E-platform 3.0, вся серия автомобилей стандартно поставляется с тепловым насосом. В то же время BYD Seal также является первой моделью, оснащенной технологией iTAC, архитектурой с задним приводом / полным приводом, передней подвеской на двойных поперечных рычагах и задней пятирычажной подвеской, полноприводная версия также оснащена амортизаторами с частотно-регулируемым демпфированием для лучшего вождения.
 Снаружи BYD Seal отличается привлекательным, выразительным, сбалансированным и по-спортивному сбитым обликом – хищная «физиономия» со сложносочиненными фарами, динамичный силуэт с рельефными бортами и едва заметным «хвостиком» багажника, изящная корма со стильными фонарями и скульптурным бампером. 
 BYD Seal. Размер и вес 
 По своим размерам электрический седан выступает в среднеразмерном сегменте: в длину он насчитывает 4800 мм, в ширину достигает 1875 мм, в высоту не превышает 1460 мм. Колесная база четырехдверки простирается на 2920 мм. Снаряженная масса электромобиля составляет от 1885 до 2150 кг (в зависимости от модификации). 
 Благодаря технологии CTB форма уплотнения стала ниже, а коэффициент аэродинамического сопротивления составляет всего 0,219Cd. Кроме того, после принятия конструкции полного привода с передним асинхронным двигателем и задним синхронным двигателем разгон до нуля полноприводной версии уплотнения занимает всего 3,8 секунды. Конечно, с точки зрения энергопотребления полноприводная версия также хорошо управляется, всего 12,7 кВт*ч. 
 Интерьер салона. 
 Интерьер BYD Seal выглядит красиво, «породисто» и современно – броский мульти-руль с рельефным трехспицевым ободом, виртуальный «инструментарий» с 12.3-дюймовым табло и 15.6-дюймовый «планшет» информационно-развлекательного комплекса, в котором заключено управление большинством второстепенных функций. задний диван 
 Салон у электроседана – пятиместный, а достаточный запас свободного пространства обещан на обоих рядах. багажный отсек  
 Насколько вместителен у четырехдверки багажник – пока не сообщается, но по предварительным данным его объем в обычном виде составляет 400-450 литров, плюс складывающаяся спинка заднего дивана, что позволяет увеличить объём и перевозить длинномеры. К тому же, традиционно для электромобилей, имеется дополнительная ниша под капотом. BYD Seal 
 Технические характеристики BYD Seal  
 Для BYD Seal заявлено три модификации на выбор, которые комплектуются литий-железо-фосфатными аккумуляторами семейства Blade.. 
 BYD Seal имеет 4 комплетации:
 • BYD Seal 550 км стандартная версия с задним приводом - используется литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade емкостью 61,4 кВт*ч, запас хода 550 км, максимальная выходная мощность 150 кВт, максимальный крутящий момент 310 Нм, ускорение до 100 км/ч - 7,5 с, есть панорамное изображение на 360°, 540°, адаптивный круиз контроль L2, панорамный люк не открывается, беспроводная зарядка телефона, видеорегистратор, TPMS, активное торможение, система удержания полосы движения, распознавание дорожных знаков;
 • BYD Seal 550 км премиум версия с задним приводом - используется литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade емкостью 61,4 кВт*ч, запас хода 550 км, максимальная выходная мощность 150 кВт, максимальный крутящий момент 310 Нм, ускорение до 100 км/ч - 7,5 с, обогрев и вентиляция переднего сидения, звуковая система на 12 колонок, многоцветная подсветка салона;
 • BYD Seal 700 км с задним приводом - используется литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade емкостью 82,5 кВт*ч, запас хода 700 км, максимальная выходная мощность 230 кВт, максимальный крутящий момент 360 Нм, ускорение до 100 км/ч - 5,9 с, натуральная кожа на руле, электропривод багажника, датчик открытия ногой багажника, HUD, розетка 220В, материал сидения натуральная кожа, память элетрорегулировок сидения водителя; 
 • BYD Seal 650 км с полным приводом - используется литий-железо-фосфатная батарея BYD Blade емкостью 82,5 кВт*ч, запас хода 650 км, максимальная мощность 390 кВт, максимальный крутящий момент 670 Нм.  Время разгона до 100 км/ч - 3,8 секунды, регулировка подвески мягкая и жесткая. 
 Конструктивные особенности 
 Электрический седан BYD Seal базируется на модульной «тележке» e-platform 3.0 (e3.0), подразумевающей интегрированную в силовую структуру кузова тяговую батарею. Автомобиль снабжается независимыми подвесками обеих осей с пассивными амортизаторами и поперечными стабилизаторами: спереди – система на двойных поперечных рычагах, сзади – многорычажная архитектура. 
 Четырехдверке полагается реечный рулевой механизм с электрическим усилителем управления. «По кругу» машина обладает дисковыми тормозами (на передней оси – вентилируемыми). 
 Комплектации и цены 
 В Китае за базовую версию BYD Seal дилеры минимально просят 214 800 юаней (1,6 миллиона гривень), в то время как более «дальнобойная» заднеприводная модификация стоит 265 800 юаней (2,0 миллиона гривень), а за «топовый» полноприводный вариант придется выложить от 299 800 юаней (2.23 миллиона гривень). 
 В начальную комплектацию электрического седана входят: передние и боковые подушки безопасности, полностью светодиодная оптика, ABS, ESP, двухзонный климат-контроль, виртуальная комбинация приборов, медиасистема с 15.6-дюймовым экраном, аудиосистема с шестью колонками и прочие опции. Источник: /ironhorse.ru/elektro-sedan-byd-seal/  
 Полноприводная модель также оснащена технологией iTAC, которая измеряет коэффициент сцепления с дорогой, скорость автомобиля, степень проскальзывания и т. д. посредством более точного сигнала частоты дискретизации двигателя с более высокой частотой дискретизации. распределяется более точно и быстро, чтобы автомобиль всегда находился в наилучшем положении для вождения, тем самым улучшая управляемость и безопасность автомобиля.