BYD Tang – модель кроссовера от китайского производителя автомобилей BYD Auto. Модель названа в честь династии Тан, одной из важнейших глав истории Китая. Он предлагается с разными вариантами двигателей, как plug-in hybrid, как электрический автомобиль или как транспортное средство с двигателем внутреннего сгорания.
 Второе поколение Tang дебютировало на Auto China в апреле 2018 года и продается в Китае с июня 2018 года. Автомобиль работает от гибридного привода, известного из предыдущей модели. BYD определяет электрическую дальность езды Tang DM-p от 80 до 100 км.
 BYD Tang DM-p должен разогнаться до 100 км/ч менее чем за 4,5 секунды. Машина длиной 4,87 метра может иметь пять или семь мест в салоне. Также интересен факт, что дизайн создан под руководством Вольфганга Эггера, бывшего шеф-дизайнера компаний Alfa Romeo и Audi.
 BYD Tang L  (2025)
 13 января 2025 года Китайское Министерство промышленности и информационных технологий (MIIT) сертифицировало и предоставило разрешение на серийное производство флагманского кроссовера  BYD Tang L  из линейки Dynasty. Автомобиль будет предлагаться в двух вариантах силовых установок: гибридном и полностью электрическом, причем оба варианта демонстрируют впечатляющие технические характеристики.
 17 января автомобиль представили совместно с  Han L.  BYD Tang L  имеет тонкие светодиодные ходовые огни и фары, интегрированные в передний бампер, что придает ему немного футуристический вид. Габариты Tang L составляют 5040 мм в длину, 1996 мм в ширину и 1760 мм в высоту, с колесной базой 2950 мм. Это делает его гораздо больше стандартного кроссовера Tang.
 Подобно Han L, Tang L предлагает как заднеприводные, так и полноприводные варианты электрического силового агрегата. Полноприводная версия имеет такую же мощность 810 кВт (1085 л.с.). Это позволяет Tang L обеспечить ускорение от 0 до 100 км/ч за 3,9 секунды.