Changan Hunter DM-i PHEV 31.2 kWh 130km 2.0T 8-AT 4WD Warrior Luxury 2025 CN

$33 9001 425 568 UAH/29 278

цена актуальна на 05/12/2026

Контактные данные (067) 114 52 52 - Микола (050) 525 24 44 - Михайло Київ вул. Здолбунівська 3 к2.

Год выпуска2025г Объем двигателя2.0h,л Пробег16км Тип двигателяПлагин-гибридный Тип КППАвтоматическая Тип кузоваПикап ЦветБелый ПриводПолный Мощность200 кВт./ 272л.с. Гибрид-Батарея31.2kWh МодификацияDM-i PHEV 31.2 kWh 130km 2.0T 8-AT 4WD Warrior Luxury CN [2023-.../272ps] VIN код автомобиляVI№ Дата публикации27.01.2025СтранаAsia China Страна маркиКитай Марка автоChangan Модель автоHunter PHEV Тип кузоваГібридний пікап класу «K4», PHEV.СостояниеНовые

 Пикап Changan Hunter теперь имеет полноприводную версию PHEV.
 Китайская компания Changan выпустила новую версию пикапа Hunter. Этот Plug-in Hybrid (PHEV) оснащен дизельным двигателем, двумя электромоторами и полным приводом.
 Changan Hunter - это пикап, созданный для тех, кто ценит надежность, выносливость и современный подход к вождению. Он прекрасно адаптирован к реальным потребностям владельцев, сочетая комфорт в ежедневных поездках и уверенную силу для сложных задач. 
 Hunter доступен в версиях с задним или полным приводом, а литий-железо-фосфатная батарея добавляет ему надежности и долговечности. Этот пикап не просто работает - он делает каждый день за рулём интереснее и эффективнее.
 Недавно модернизированный до плагин-гибрида, Hunter 2024 отличается ярко выраженным футуристическим дизайном передней части. Т-образные светодиодные фары обрамляют большую черную глянцевую решетку радиатора. Дизайн задней части остался практически неизменным по сравнению с предшественником. Двухрядная кабина украшена различными хромированными элементами, такими как рейлинги на крыше, дверные ручки и боковые ступеньки.
 Компания Changan также анонсировала старт продаж своей 13-й модели в россии — нового пикапа бизнес-класса Hunter Plus, который выйдет на азийский рынок до конца июня. Дилеры по всей стране уже готовятся принимать заказы на новинку, сообщили «автоновостям» в пресс-службе бренда.
 Обладая брутальной внешностью, автомобиль длиной 5350 мм, шириной 1980 мм и высотой 1875 мм олицетворяет собой «силу и мощь», а также имеет все необходимое для решения любой из задач, предъявляемых к пикапам: например, рамную конструкцию и подключаемый полный привод с раздаточной коробкой BorgWarner.
 «Геометрическая проходимость также в лучших традициях пикапов: дорожный просвет 225 мм, углы въезда и съезда 28 и 26 градусов соответственно», — подчеркнули в Changan.
 Как заявили в компании, новый Changan Hunter Plus призван изменить представление о пикапах, как об исключительно утилитарных автомобилях, и наглядно показать, что «многофункциональность» может быть по-настоящему комфортной.
 Интерьер Hunter Plus, по заверению компании, может запросто заставить водителя забыть, что он находится за рулем пикапа. Эргономичные сиденья с электрорегулировкой отделаны роскошной перфорированной эко-кожей, а приятную атмосферу в салоне обеспечивает интеллектуальная система управления климатом Forest Air. Кроме того, есть современный мультимедийный комплекс с 12,3"-дюймовым экраном, который не даст заскучать в дороге.
 Внутри Hunter может похвастаться компоновкой с двумя встроенными экранами. Changan упоминает функции помощи водителю, но не уточняет, какие именно добавлены в этот среднеразмерный пикап.
 В отличие от большинства «одноклассников», Changan Hunter Plus имеет пружинную заднюю подвеску вместо традиционной рессорной, а еще он может похвастать адаптивным электроусилителем руля, надежным восьмиступенчатым «автоматом» ZF и набором «умных» электронных ассистентов водителя.
 Панорамные мониторы сами по себе являются значительным шагом вперед по сравнению с Peugeot Landtrek или Fiat Titano, которые делят одно платформу с этим китайским автомобилем. Эстетика салона сопоставима со стандартным внедорожником, хотя большинство функций сосредоточено на главном экране, несмотря на некоторые обычные элементы управления под ним.
 Самая интересная особенность плагин-гибридной (PHEV) системы — дизельный, а не бензиновый двигатель. 2,0-литровый четырехцилиндровый турбоагрегат мощностью 190 л.с. дополнен двумя электромоторами — по одному на каждой оси. Электромотор на задней оси обеспечивает полный привод. Аккумуляторная батарея емкостью 31,2 кВт-ч обеспечивает запас хода на электротяге до 180 км. В гибридном режиме запас хода составляет 1031 км по циклу CLTC.
 Суммарная мощность трехмоторной системы достигает 272 л.с. Hunter PHEV разгоняется с 0 до 100 км/ч за 7,9 секунды.  
 Changan Hunter PHEV доступен в Китае в 8 комплектациях. Самая простая заднеприводная версия стоит $20 500, самая доступная полноприводная — $23 500. Топовая версия значительно дороже — 32 500 долларов. Ранним покупателям обещают пожизненную гарантию на силовой агрегат. Источник: Changan

Интерьер
Blue Tooth
DVD-changer: USB port 4 Type-C/ WLAN / WiFi hotspot 4G/5G LTE
NAVI
Інтерфейс для медіаресурсів
Аудіосистема: Dirac High Fidelity на 6 динаміків
Бортовий компютер
Додаткові опції Інтер'єр: 12,3"-дюймова цифрова панель приладів,
Електричні склопідіймачі
Електричні склопідіймачі задні
Електропривід дверей багажного відсіку
Електропривід дзеркал
Електропривід сидіння водія
Електропривід сидіння пасажира
Кількість динаміків: 6 + 2 Hi-Fi
Клімат-контроль: 2-ох Зонний з протипилевим фільтром
Кнопка Start/Stop
Люк з електроприводом
Монітор: Мультимедійний комплекс 12,3"-дюймовим екраном
Монітор для задніх пасажирів: 2-два USB-порти, розетки 12V та 220V в багажному відділенні.
Мультифункційне кермо
Панель приборов Цифровая
Радіо: RDS | FM1/FM2/AM
Регулювання керма по висоті і вильоту
СD-магнітола: AppleCarPlay/AndroidAuto/USB-4/Bluetooth
Салон: КОМБІНОВАНИЙ / ТКАНИНА з щкіряними вставками
Сенсор дощу
Сенсор світла
інтелектуальна система керування кліматом Forest Air.
Аудіосистема на технології Dirac High Fidelity на 10 динаміків;
Экстерьер
Дополнительные опции Экстерьера: Дворядна кабіна прикрашена різними хромованими елементами, такими як рейлінги на даху, дверні ручки та бічні сходи.
Задній спойлер
Обігрів заднього скла з таймером
LED Intelligent Light System
LED-оптика; світлодіодні LED фари, задні фонарі, led освітлення салону.
Активная безопасность
4ETS- електронна с-ма керування тяговим зусиллям, AWD
ABS - антиблокувальна система
ADB-X- с-ма диференціального гальмування
AFS- с-ма активного рульового управління і світлом в поворотах
DME- цифрова си-ма управління двигуном
DSC- сис-ма динамічної стабілізації
ESP / ESC- c-ми контролю курсової стійкості
EST- сис-ма управління силою тяги двигуна
HAC- cис-ма допомоги при підйомі
HDC- сис-ма обмеження швидкості при спуску
Off road- сис-ма допомоги при підйомі і спуску
RSCA-off- деактивація бокових подушок
Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості
TEMS- електронна с-ма управління підвіскою
TPMS- датчики контролю тиску в колесах
Traction Control- активна антиприбуксовочна сис-ма
VDIM- інтелект. с-ма управл. тягою двигуна і стабіліз. авто в поворотах
Блокування міжосьового диференціалу: 2WD, 4WD, реверс, нейтраль, підвищена, знижена передача
Додаткові системи: Активна безпека: AUTO HOLD - електронний стояночний тормоз
Електропідсилювач керма
Запуск двигуна на віддалі з пульта
Камера заднього виду
Коректор рівня фар
Круїз контроль
Дополнительно
Дополнительные опции: ECO Max Range (макс.130 км/год), Normal, Sport.
Система допомоги при виїзді заднім ходом RCTA; Система допомоги при русі в пробках TJA.
Пассивная безопасность
Дополнительные системы безопасности: Hill Start Control – система допомоги при старті на похилих поверхнях. / TPC (tire pressure control) – контроль тиску в шинах.
Кріплення дитячих сидінь ISOFIX
Підголовники всіх сидінь
Подушки безпеки: 6 - SRS
С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні
Противоугонная система
EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна
Дополнительные противоугонные системы: Driving Assistant (DRIVING ASSISTANT)
Сигналізація / імобілайзер двигуна
Центральні замки
Характеристики EV
Аккумуляторная батарея: battery (LiFePO4) Changan-CATL (LFP) 4-го пок.- 31.2кВт/час
Полезная батарея: 29.8кВт • час
Тепловой насос (Heat Pump ECU)
Охлаждение и подогрев батареи BEV
Двигатели (EM): 2 електромотори SMA (передній 70 кВт, задній 130 кВт)-
Мощность электродвигателя: (200 kW (272 PS)-кВт./л.с.
Общий крутящий момент: 470 Nm./0-200re./-Нм./об
Тип зарядного разъема: GBT (Type2 China)./ GB/T (DC Fast Charging)
Время зарядки : 220 В - 11,3 год, AC 7.4 kW - 5.4 год. DC 15-20/мин./час
Бортовое зарядное устройство AC: Зарядний пристрій - 7.2 кВт - за 5,0 год.
Мощность Fast Charge DC (мин-макс.): 40--75 kW./-кВт
Запас хода: диапазоны: (EPA / NEDC / WLTP / CLTC) - 85 / 105 / 120 / 135 /-км
Реальный диапазон хода : EV (CLTC) - 135 км./ Повний запас ходу 1030кмкм
Двунаправленная зарядка Vehicle-to-Load, Макс.мощность: 3.3кВт
Совокупная мощность: 200kWt
Кузов
Кузов: Модернізована платформа спільно з концерном PSA.
Тип Кузова: Пикап
Количество мест/дверей : 5 / 4ед
Тип кузова: Гібридний пікап класу «K4», PHEV.
Вес
Грузоподъёмность: 590 кг.
Разрешённая масса автопоезда: Буксирна вага з гальмуванням - 1800 кг
Вага спорядженого автомобіля: 2060кг
Максимально допустима повна вага: 2720кг
Повна вага: 2650кг
Двигатель
Робочий об’єм: двигуна 2.0 DM-i - 1998см3
Потужність: 272 к.с. (200 кВт)-кВт / л.с.
Обертовий момент: 470 Нм./0-200об./-Нм./ об
Кількість клапанів: DOHC - 16шт.
Кількість циліндрів: 2 електромотори/- рядний - 4,шт.
Клапанний механізм: 16V DOHC CVVT
Система подачі палива: Гібридна силова установка DM-i PHEV: бензиновий двигун з безпосереднім упорскуванням палива, турбонаддувом та інтеркулером + два електродвигуни
Тип двигуна: Модель двигуна: JL486ZQ6
Тип палива: Бензин АИ-92 і вище
Токсичність: CO2, 84 г/км - Euro 6d
Динамические характеристики
Максимальна швидкість: обмежена*- 165км/час
Прискорення: 7.4сек
Расход топлива
Ефективність: 17,8--20,6кВ'ч/100км
Заміський цикл: 6.4л
Змішаний цикл: 6.9л
Комбинированный*-: 7.2л./кВт./ 100км
Міський цикл: 4,5л
Трансмиссия
Трансмиссия и управление: Гібридна система DM-i, що підключається, з 8-ступінчастою трансмісією ZF.
Коробка передач: Редуктор: ZF eCVT(Changan)
Привід: повний 4WD з роздавальною коробкою, BorgWarner
Число передач: 8-ступінчаста трансмісія ZF.
Подвеска
Задня Підвіска: Залежна, ресорна, з демпфіруючим амортизатором з суцільною віссю та стабілізатором
Передня Підвіска: Незалежна, торсіонна, на подвійних поперечних важелях, зі стабілізатором поперечної стійкості
Пневматична підвіска: 3-три режими управління СУ EV: Eco / Normal / Sport
Тип Підвіски: НАПІВЗАЛЕЖНА з Технологією SDM (стабілізатори із механізмом відключення).
Габариты
Ширина: 2250мм
Діаметр розвороту: 12.48м
Довжина/ширина/висота: 5380 / 1980-2240 / 1875мм
Кліренс: 222--225мм
Колісна база: 3180мм
Диски и шины
Диски: R18 (8Jx18) -“Astori,S” легкосплавні
Запасне колесо: 2-ий варіант: 265/65 R17 / Ремкомплект: Герметік + Компресор 12V.
Легкосплавные диски
Шини: CHAO YANG - 265/60 R18
Объемы
Об’єм багажного відділення: 565-2100л
Об’єм паливного баку: 80л. + резерв 3л
Емкость аккумуляторной батареи: battery (LiFePO4) 31.2 kWh Changan-CATL (Cathode LFP, kонфігурація 400V-378V,/корисна 29.7kWh)/-кВт*ч.
Тормоза
Задні гальма: Дискові (300 мм)
Передні гальма: Дискові (315 мм)