Chevrolet Tahoe 3.0Diesel Duramax 10-AT 4WD RST 2022

Обзор Шевроле Tahoe (2021-.../tahoe). Характеристики, Фото, Тест Драйв, Кредит.
 Новое поколение Шевроле Tahoe было представлено в декабре 2019 года. В дизайне кардинальных изменений не произошло, внедорожник по-прежнему носит массивную «двухэтажную» решетку радиатора. А вот оптика другая, со скобами ходовых LED-огней, переходящими в воздухозаборники по бокам переднего бампера. В главной оптике – полный набор светодиодов. Фонари на корме заметно увеличились и получили новую фактуру.
 С технической точки зрения автомобиль изменился гораздо больше. И не только за счет увеличенной на 169 мм общей длины (теперь 5352 мм) и удлиненной на 125 мм (3071 мм) колесной базы. Очень важным введением стала замена заднего моста на независимую конструкцию с четырьмя рычагами. В итоге внедорожник как стал не только лучше руководствоваться, но и получил огромный прирост пространства пассажиров второго и третьего рядов. Так, багажное отделение по третьему ряду насчитывает теперь 722 л (ранее – 433 л), запас места для ног на третьем ряду теперь – 886 мм (ранее – 630 мм). Базируется последний Chevrole Tahoe на рамной платформе пикапа Silverado.
 Подвеска совершенно новая, с независимой задней конструкцией на месте неразрезного моста. Стандартно предусмотрен пружинный вариант. Более дорогие версии уже имеют ходовую Magnetic Ride Control с адаптивными амортизаторами. Ну а топовые Chevrolet Tahoe впервые получили пневматику, способную менять дорожный просвет на плюс-минус 10 сантиметров.
 Изменения не обошли и ряд силовых установок. Атмосферные бензиновые V8 объемом 5.3 л и 6.2 л (с непосредственным впрыском и системой изменения фаз газораспределения) оснащаются системой Dynamic Fuel Management, предоставляющей более 12 различных программ отключения цилиндров; есть система Start/Stop. Базовый 5.3-литровый двигатель выдает 360 л.с. и 519 Нм крутящего момента, 6.2-литровый – 426 сил и 623 Нм. Кроме бензиновых V8, для модели теперь предложен рядный 3.0-литровый турбодизельный двигатель Duramax, выдающий 281 л.с. и 623 Нм. Все двигатели оснащаются десятиступенчатым «автоматом» Hydra-Matic. Крутящий момент может передаваться как исключительно на задние колеса, так и на все четыре, причем в последнем случае можно получить как простую полноприводную систему (подключение передней оси с помощью муфты), так и модификацию с пониженным рядом.
 Оснащение Chevrolet Tahoe – на зависть соперникам. В стандарте есть мультимедиа с 10-дюймовым дисплеем и функционалом Apple CarPlay и Android Auto. За доплату экран растет до 15 дюймов. Более того, на борту есть Wi-Fi, много электронных ассистентов и до девяти камер кругового обзора. Второй ряд доступен как форме полноценного дивана, так и в виде двух капитанских кресел. Для пассажиров второго ряда доступны собственное управление «климатом», подогрев кресел, а также два 12.6-дюймовых сенсорных дисплея, в которых реализованы автономные мультимедийные системы. Комплектации Tahoe включают в себя также электропривод второго ряда, с помощью которого можно отодвигать кресла для входа на третий ряд.
 В списке оснащения также панорамная крыша, передние кресла с подогревом и вентиляцией, адаптивный круиз-контроль и полный пакет ассистентов, 15-дюймовый проекционный дисплей, Wi-Fi и аудиосистема Bose (10 динамиков). В общей сложности для внедорожника заявлено шесть исполнений: базовые LS и LT, внедорожное Z71, спортивное RST, а также топовые Premiere и High Country. Они отличаются не только оснащением, но и оформлением внешности. Укомплектовать Tahoe можно 22-дюймовыми колесами, адаптивными или пневматическими (дорожным просветом можно изменять в диапазоне 101 мм) подвесками, задним дифференциалом с блокировкой и более производительными системами охлаждения двигателя и коробки (для использования прицепа).