Denza Z9 GT e3 Max Range 100.0 kWh 630km Ultra Edition AWD 2025 CN

 На смену Porsche Panamera?  870-сильный Denza Z9 GT от BYD стал доступен для заказа!
 Обзор и тест-драйв Denza Z9 GT: когда премиум встречается с инновациями.  Три мотора в DENZA Z9 GT!
 Китайский производитель интриговал нас своей новинкой с самого начала года. В апреле Denza Z9 GT посетил Германию, где электромобиль можно было увидеть вживую и... посмотреть, как прекрасно выглядит он рядом с  Porsche Taycan Cross Turismo.  Да, производитель не стесняется сравнений с немецкой легендой. А вот сравнений с  Zeekr 001,  к которому Z9 GT концептуально ближе, мы не видели. Технические характеристики электромобиля:
 • Мощность: max- 710 кВт; 
 • Емкость батареи: 100 кВт;
 • Запас хода (цикл CLTC): 630 км;
 • макс. мощность зарядки: 270 кВт;
 • макс. скорость: 240 км/ч;
 • Время разгона 0-100 км/ч: 3,4 с.
 Denza Z9 GT — новый флагманский электрический универсал бизнес-класса, выпущенный совместным предприятием  BYD Auto  и  Mercedes-Benz.  Этот автомобиль сочетает в себе премиальные материалы, новейшие технологии и выдающуюся динамику, что делает его достойным внимания. Сегодня мы предлагаем вам детальный обзор и тест-драйв Denza Z9 GT.
 Экстерьер: современный стиль и спорт
 Denza Z9 GT обладает выразительным внешним видом в стиле фастбэк. При длине в 5180 мм и ширине 1990 мм автомобиль выглядит внушительно и динамично. Спортивный характер подчеркивают скрытые дверные ручки, активный задний спойлер и сдвинутый назад кузов.
 Габариты: 5180 x 1990 x 1500 мм. Длина колесной базы: 3125 мм. Автомобиль получил две версии кузова: универсал (позиционируется как хэтчбек) и седан. И даже больше: на рынок выходит к тому же  гибридная версия Z9.  На момент написания этого материала в Китае доступны к заказу следующие варианты:
 • 1100 DM Pro – от 339 800 юаней ($47 630);
 • 1100 DM Max – от 469 800 юаней ($51 800);
 • 1100 DM Ultra – от 419 800 юаней ($58 850);
 • 630 EV Pro – от 359 800 юаней ($50 450);
 • 630 EV Max – от 389 800 юаней ($54 640).
 Гибридная версия авто относится к типу PHEV.  Это так называемый подзаряжаемый гибрид, в котором ДВС играет роль генератора. Здесь это турбированный 2-литровый мотор мощностью 152 кВт. Выходит, что общая мощность такого авто переваливает за 1000 «лошадей». Запас хода составляет 1100 км, а заявленный расход топлива: 5,6 литра на 100 км.
 Особенности дизайна включают:
 • Подсветку логотипа на порте зарядки.
 • Авиаторский спойлер и декоративную полосу в форме буквы "Z".
 • Двери без рамок и электрические двери.
 Этот автомобиль явно создан для тех, кто ценит как стиль, так и функциональность, объединяя элементы спорта и элегантности.
 ДРУГИЕ ОСОБЕННОСТИ НОВИНКИ DENZA
 Z9 GT оснащен необычной системой привода  «e³»,  включающей три электромотора вместо классической схемы «2 и 2». Здесь электромотор имеет пару только на передней оси, а на задней расположен один агрегат. «Танковый разворот» под силу этой машине, но, например,  новые модели марки Zhiji,  и уже упоминавшийся  Zeekr 001  справляются с ним лучше. Однако передние и задние колеса могут вращаться в разные стороны, что очень полезно во время параллельной парковки. Плюс задние колеса могут отклоняться на 10°. Радиус поворота составляет 4,62 метра. И это при колесной базе более 3 метров!
 Под холодильниками подразумевается пара ящиков для хранения вещей в центральных подлокотниках, к которым подведены отдельные контуры системы охлаждения электрокара. В них можно охладить продукты и напитки до –6°С или нагреть до +50°С. Емкость переднего холодильника составляет 4 литра, а заднего – целых 10 литров. Но есть нюанс: задний холодильник не дает возможности полностью сложить сиденье второго ряда.
 Панорамная крыша у  Denza Z9 GT является двухсекционной – одно «окошко» для водителя и переднего пассажира, второе для задних пассажиров. Между ними находится стойка крыши, украшенная мягким материалом под цвет салона. В некоторых комплектациях Denza Z9 GT в нее встроена пара небольших зеркал. Приятная опция комфорта для задних пассажиров.
 Интерьер: роскошь и технологии
 Интерьер Denza Z9 GT — это квинтэссенция премиального комфорта и инноваций. Салон оснащен тремя экранами: горизонтальным центральным дисплеем, цифровой приборной панелью и экраном для переднего пассажира. Натуральная кожа Nappa, мягкие материалы и кристаллический рычаг переключения передач подчеркивают премиальный статус автомобиля.
 Салон Denza Z9 GT. Основные элементы интерьера.
 Хотя флагманская модель марки позиционируется как спортивный автомобиль, она может похвастаться просторным и очень комфортным салоном. Кстати, он оформлен почти так же, как  салон Denza N7  – просто со вкусом, но без радикального минимализма в духе  американской Tesla.  Из интересного:
 • Безрамочные двери; 
 • Премиальная акустическая система от Devialet; 
 • Сиденья с подогревом, вентиляцией, массажем и электрорегулировкой.
 • Пара 50-ваттных беспроводных зарядок для гаджетов;
 • Встроенные холодильники в передней и задней частях салона.
 • Панорамная крыша площадью 2,1 м2;
 • Многозонная климатическая система;
 • Сидение с функциями обогрева и 10-точечного массажа;
 • 2 цвета салона: белый и бургундский;
 • 3 дисплея спереди: приборная панель, центральный и пассажирский экраны;
 • 128-цветная подсветка салона.
 • Вместительность салона и качество отделки ставят Z9 GT на уровень с ведущими автомобилями премиум-класса.
 Технические характеристики: высокая мощность и дальний ход
 Denza Z9 GT построен на платформе e3 от BYD, что обеспечивает ему выдающуюся динамику и передовые технические решения. Электрическая версия оснащена тремя электромоторами общей мощностью 960 л.с., а гибридная — 1070 л.с.
 • Разгон до 100 км/ч менее чем за 3 секунды.
 • Запас хода до 630 км (аккумулятор на 100 кВт·ч).
 • Пневматическая подвеска с регулировкой клиренса до 50 мм.
 • Независимый привод на задние колеса и функция «крабового хода».
 Автомобиль может похвастаться высокой динамикой и плавным ходом, что делает его отличным выбором для любителей быстрой и комфортной езды.
 Тест-драйв: динамика и комфорт.
 Denza Z9 GT демонстрирует впечатляющие ходовые качества благодаря трём электромоторам и пневматической подвеске. В режиме «спорт плюс» автомобиль становится более острым и маневренным, что позволяет водителю ощущать полный контроль даже на высоких скоростях. Однако руль остается мягковатым, что может не понравиться любителям жесткой управляемости.
 Скорость в 93 км/ч на «лосином тесте» подчеркивает высокую устойчивость и управляемость автомобиля в экстремальных ситуациях. В повседневной езде Z9 GT обеспечивает отличную плавность хода и комфорт, особенно благодаря пневматической подвеске, регулирующей клиренс до 50 мм.
 Достоинства и недостатки Denza Z9 GT
 Достоинства:
 • Мощная силовая установка с быстрым разгоном.
 • Премиальный салон с богатым оснащением.
 • Технологичные решения, такие как «крабовый ход» и активная аэродинамика.
 • Высокий уровень комфорта и динамики.
 Недостатки:
 • Шумоизоляция ниже среднего для автомобиля такого класса.
 • Руль остается мягким даже в спортивных режимах.
 • Большая масса автомобиля снижает его маневренность.
 Интересные факты о Denza Z9 GT
 • Denza Z9 GT был разработан при участии  Mercedes-Benz,  что обеспечивает ему высокие стандарты качества.
 • Автомобиль оборудован функцией параллельной парковки с вращением на месте, что упрощает процесс парковки.
 • Denza Z9 GT — один из немногих автомобилей, который успешно прошел «лосиный тест» на скорости 93 км/ч.
 Заключение
 Denza Z9 GT — это уникальный представитель премиального сегмента, сочетающий в себе инновационные технологии и спортивный дух. Несмотря на некоторые недостатки, такие как шумоизоляция и мягкость руля, автомобиль предлагает выдающуюся динамику и комфорт. Если вы ищете премиальный электромобиль с высоким уровнем оснащения и передовыми технологиями, Denza Z9 GT — это идеальный выбор.
 Подпишитесь на наш блог-телеграм, чтобы оставаться в курсе самых интересных новинок и тест-драйвов автомобилей!