Dodge RAM 1500 Sport Crew Cab 5.7 MPI V8 Hemi 8-AT 4WD Box 2021 USA

 Обзор Dodge Ram 1500 (2018-2022). Характеристики, Фото, Тест-драйв, Лизинг, Кредит. 
 Dodge Ram 1500 2020 года (Додж Рэм 1500) - американский пикап класса “К4” с задним или полным приводом. Новое поколение было представлено в рамках Детройтского автосалона весной 2018 года.
 В начале 2018 года популярный американский грузовичок Dodge Ram 1500 сменил внешность и техническую начинку. Узнать новинку легко, ведь дизайнеры основательно перекроили ее передок. Оптика и решетка радиатора уменьшились. Передний бампер, напротив, стал массивнее. Капот получил более сложный рельеф штамповки.
 Первое, и самое заметное - внешность. Спереди машина получила новую решетку радиатора, которая совмещена с узкими светодиодными фарами. Такое решение зрительно расширяет переднюю часть. Под бампером установлен небольшой сплиттер, который выезжает на скорости свыше 48 км/ч, улучшая аэродинамические характеристики пикапа. Сбоку появились выштамповки вдоль кабины, которые освежили внешний вид машины. Корма обрела новые фонари с выразительным светодиодным рисунком. На выбор доступно большое количество цветов для окраски кузова, а также 15 вариантов колесных дисков с размерностью до 22 дюймов.
 Модель четвертого поколения получила огромное количество поклонников по всему миру благодаря своему дизайну, надежности и проходимости. Однако, в сравнении с конкурентами, продажи у Доджа были самыми маленькими. Дабы это исправить, разработчики серьезно подошли к вопросу модернизации модели по всем направлениям. 
 Как и раньше, в основе Ram 1500 лежит рама. Но теперь она новая и более выносливая, поскольку на 98 процентов состоит из высокопрочных сталей. Благодаря этому пикап способен взять на борт больше поклажи. В частности, грузоподъемность машины выросла почти на 200 килограммов, превысив тонну. Кроме того, пикап может тянуть за собой прицеп массой почти шесть тонн – на 20 процентов тяжелее, чем предок. Больше пространства отныне обещано и в салоне. Так, большая двойная кабина Crew Cab выросла на десяток сантиметров в длину, благодаря 3,9-метровой колесной базе.
 Сменив раму, Ram 1500 сохранил архитектуру ходовой. Впереди стоит конструкция на двойных рычагах, сзади - неразрезной мост. Базовые версии имеют простую пружинную подвеску, однако в дорогих комплектациях предложена пневматика с адаптивными амортизаторами. Привод – задний или полный. Вариант 4х4 за доплату получат "понижайку", а при выборе внедорожного пакета – еще и блокировку межосевого дифференциала.
 Существует несколько вариаций кузова. Представлено два варианта кабины: четырехместная (Quad Cab) и пятиместная кабина (Crew Cab); и два варианта кузова: стандартный (1930 мм) и укороченный (1720 мм). Покупатель может сам выбрать тандем, который ему больше всего подходит.
 Силовая гамма Dodge Ram включает знакомые бензиновые моторы 3.6 V6 Pentastar и 5.7 V8 Hemi мощностью 305 и 395 сил. Они сработались с АКП о восьми скоростях, которая прошла модернизацию. Но главная новость – это электромоторы, положенные в пару каждому из ДВС. Система работает по принципу mild hybrid. Это значит, что электрические агрегаты играют вспомогательную роль, обеспечивая дополнительную отдачу при разгоне и управляя системой Start/Stop. На выходе это помогает экономить топливо.
 Пикап построен на мощной стальной раме, что позволяет перевозить до 1043 кг груза и буксировать прицеп массой в 5800 кг. Подвеска у машины двухрычажная спереди, а сзади неразрезной мост. В более дорогих комплектациях может присутствовать пневматическая подвеска. Под капотом располагается один из двух атмосферных бензиновых моторов: 3,6-литровый V6 (305 л.с. 365 Нм) и 5,7-литровый V8 (395 л.с. 556 Нм). Оба двигателя работают в паре с 8-ступенчатым “автоматом” и системой мягкого гибрида eTorque, которая добавляет 122 Нм (для версии V6) и 176 Нм (для версии V8) крутящего момента при старте и разгоне. В базовом оснащении доступен только задний привод, а автоматически подключаемый полный привод и понижающая передача предлагаются только в качестве опции.
 Большую работу дизайнеры провели и над интерьером автомобиля. Появилось новое рулевое колесо с более стильными кнопками, обновилась «приборка», передняя панель получила новые декоративные вставки, а система мультимедиа теперь представлена огромным 12-дюймовым экраном (в более простых комплектациях диагональ экрана составляет 5 и 8,4 дюйма).
 В качестве опций предлагается кожаный салон, подогрев/вентиляция передних и задних сидений, панорамная крыша с люком, аудиосистема Harman Kardon, система мониторинга “слепых” зон с режимом передвижения с трейлером, камеры кругового обзора и автопарковщик.
 Интерьер Dodge Ram 1500 переоснащен по современным стандартам. Особенно хороши топовые версии с 12-дюймовым дисплеем мультимедиа, камерами кругового обзора, адаптивным круизом и набором датчиков для мониторинга знаков, разметки и слепых зон. Все кресла можно оборудовать подогревом и вентиляцией. А бортовая "музыка" за доплату обзаведется системой активного подавления шумов..