Fiat E-Ulysse L3 75.0 kWh 8-seats 2WD 2023

Представлен большой электрический минивэн Fiat E-Ulysse 
 Fiat E-Ulysse электрифицирует пассажирские перевозки в Европе
 Компания Fiat вернулась в сегмент больших коммерческих минивэнов и фургонов в прошлом году — в октябре были представлены пассажирский Ulysse. 
 Fiat возродил модель Ulysse после 12-летнего перерыва. С 1994 по 2010 год так назывались минивэны, разработанные совместно с концерном PSA: сменилось два поколения автомобилей, у которых были близнецы под марками Citroen, Peugeot и Lancia. Теперь Ulysse снова в строю. Модель возрождена в рамках альянса Stellantis, и это аналог минивэнов Peugeot Traveller, Citroen SpaceTourer, Opel Zafira Life и Toyota ProAce.
 Он станет четвёртым электрокаром в коммерческой линейке Stellantis.  
 Fiat официально представляет электрический минивэн E-Ulysse, который, по сути, стал остеклённой версией коммерческого e-Scudo.
 Что важно, E-Ulysse новый собрат знаменитой троицы Peugeot e-Expert, Citroen e-Jumpy или Opel Zafira-E. Какие же отличия существуют между ними? По сути, они разнятся только логотипами.
 От родственников под другими марками новый Fiat E-Ulysse отличается незначительно. Передний бампер такой же, как у аналогичного Опеля, а оригинальными сделаны только решетка радиатора, мелкий декор и шильдики. Предложены модификации длиной 4,95 или 5,3 м, на выбор есть варианты на семь или восемь посадочных мест. Топ-версия Lounge щеголяет кожаным салоном, трехзонным климат-контролем, складным столиком в задней части салона, панорамной крышей и ксеноновыми фарами.
 Новый электроминивэн от Fiat предлагается в 28 комплектациях и может быть как семи-, так и восьмиместным. Автомобиль построен на французской платформе EMP2 и оснащается одним электромотором мощностью в 136 лошадиных сил. Также можно выбрать из двух батарей: на 50 и 75 кВтч, а запас хода с самым ёмким вариантом достигает 330 километров на одной зарядке по методике WLTP. 
 Fiat E-Ulysse имеет электромотор с отдачей 136 л.с. и 260 Нм. На выбор предложены тяговые батареи емкостью 50 или 75 кВт•ч, паспортная дальность хода — 230 и 330 км соответственно. Максимальная скорость — 130 км/ч. Минивэны штатно оснащены зарядным устройством постоянного тока мощностью 100 кВт, а зарядник переменного тока рассчитан на 11 кВт. Среди опций есть система Grip Control с разными режимами противобуксовочной электроники.
 В стандартной комплектации E-Ulysse будет оснащаться штампованными дисками и кондиционером. В более дорогих комплектациях появятся более премиальные функции, такие как большой панорамный люк, трёхзонный климат-контроль, электрические сдвижные двери и даже освещение салона по настроению. 
 Производитель представляет E-Ulysse как автомобиль, подходящий для роли VIP-транспорта. Причём одной из уникальных особенностей модели можно назвать устройство для обеззараживания воздуха внутри машины.
 Интересно, что Fiat называет 7-местную версию "гостиной", а 8-местную – "шаттлом" и указывает на множество конфигураций отдельных сидений, которые можно независимо перемещать по трём рядам направляющих. В зависимости от их расположения возможно получить до 4 900 литров грузового объёма.
 Fiat не объявил цену на E-Ulysse, но если отталкиваться от его братьев-близнецов, то прайс должен начинаться примерно от 42 500 евро (1,65 млн гривень). 
 Выпускать Fiat E-Ulysse будут на том же заводе Sevel Nord в северной Франции (теперь он называется Stellantis Hordain), где делали минивэны прежних поколений, ведь концерн PSA оттуда и не уходил. В Европе продажи начнутся в мае. А чуть раньше дебютировали грузовые варианты под названием Fiat Scudo, и у них есть дизельные модификации.
 Напомним, что недавно итальянский бренд объявил, что к 2027 году полностью откажется от моделей с двигателями внутреннего сгорания. На сегодняшний момент в в модельном ряду "Фиата" числятся три электромобиля, не считая нового E-Ulysse: Fiat 500e, и коммерческие e-Ducato и e-Scudo. Фотогалерея: Fiat E-Ulysse.