Honda Accord PHEV 17.7 kWh 100km 2.0h e-CVT FWD Premium 2025 CN

 Новая Honda Accord e:PHEV получила сверхэкономичную версию с расходом менее 5 л на 100 км. 
 В Китае начали принимать заказы на новую Honda Accord – 11 поколения. Пока заказы принимаются вслепую – с сегодняшнего дня и до 20 мая (через сайт GAC Honda или фирменное мобильное приложение), оплатить автомобиль полностью нужно будет до 31 августа, хотя реальные продажи должны начаться раньше. Тем, кто готов оформить предзаказ, не зная точных комплектаций, обещан ряд бонусов.
 Новая Honda Accord PHEV оснащена 2,0-литровым бензиновым двигателем и электромотором общей мощностью 207 л. с. Седан способен проехать 82 км на электротяге. Заряжаемая гибридная версия дебютировала с полугодовой задержкой. В отличие от американской версии у китайцев Accord – это исключительно гибрид, причем подключаемый.
 Фирма Honda начала продажи нового сверхэкономичного седана Accord. Очередное поколение бестселлера добралось до китайского рынка, и гамма не такая, как у «глобальной» модели. Седан подразделения GAC-Honda предложат как с обычным турбомотором и вариатором, так и в «розеточной» версии e: PHEV. Базовый Accord обойдётся в 179 800 юаней (857 тыс. гривень), а заряжаемый гибрид стоит минимум 225 800 юаней (1,08 миллиона гривень).
 Особенность китайской версии седана заключается в том, что это – исключительно подключаемый гибрид без вариантов. Если в США в базовой версии используется турбомотор объемом 1,5 л мощностью 192 л.с., то у китайской Honda Accord два мотора: бензиновый 2,0-литровый мощностью 148 л.с. работает по экономичному циклу Аткинсона, мощность электромотора – 184 л.с. В сумме получается 332 л.с. Электромотор питается от тяговой аккумуляторной батареи емкостью 17,7 кВт·ч – на чистом электричестве седан может проехать до 82 км. А средний расход составляет 4,88 л на 100 км.
 Единственное внешнее отличие Honda Accord e:PHEV от «глобального» седана — дополнительный лючок для зарядки. А вот салон у китайских четырёхдверок другой: видоизменён дизайн виртуальной приборной панели, перекомпонован блок управления климатом. От решения с тремя шайбами отказались в пользу неоднозначного блока с круглым циферблатом и «качельками».
 Honda Accord e:PHEV, 11 поколения – это большой седан. Габариты составляют 4980 х 1862 х 1449 мм, колесная база – 2830 мм. В оснащении автомобиля входит цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25"-дюйма, экран с диагональю 12,3"-дюйма на передней панели, проекционный 11,5"-дюймовый дисплей. В оснащении всех версий Accord e:PHEV будет комплекс фирменных помощников и систем безопасности Honda Sensing 360, в который входит адаптивный круиз-контроль.
 Главное новшество — появление сверхэкономичной заряжаемой гибридной версии, которой пока нет на других рынках. Honda верна связке 2,0-литрового атмосферника» и двух электромоторов (пиковая отдача — 207 сил и 335 Нм), однако китайским седанам положен внушительный аккумулятор ёмкостью 17,7 киловатт-часа. Запас хода без активации ДВС — 82 километра (WLTC), а расход топлива в смешанном цикле не превысит 4,88 литра на 100 километров.
 Китайская гарантия составляет три года или 100 тысяч километров на весь автомобиль, восемь лет или 150 тысяч километров на гибридную систему седана в версии e:PHEV. 
 Цена Honda Accord PHEV в Китае стартует с 225 800 юаней ($32 200). Стандартная комплектация подзаряжаемого гибрида пополнилась 12,3"-дюймовым тачскрином и аудиосистемой BOSE. Источник: Autohome.com.cn