Hyundai IONIQ 3 EV 61.0kWh 390KM FWD N-Line 2027 EU

 Презентация Hyundai Ioniq 3: подробный обзор новинки 
 Новый Hyundai Ioniq 3 дебютировал. Все, что нужно знать о его запасе хода, аккумуляторе, багажнике и новой системе Pleos Connect. 
 Hyundai Ioniq 3 запускается как электрический городской автомобиль протяженностью 4,16 метра. Это делает новичка значительно короче Concept 3, представленный осенью, который имел длину 4,29 метра. Аккумуляторы и трансмиссия, похоже, заимствованы у Kia EV2, что обеспечивает запас хода до 496 километров в соответствии со стандартом WLTP. Среди важнейших новых функций – информационно-развлекательная система Pleos Connect с небольшим дисплеем приборов. 
 "Aero Hatch", как Hyundai называет новую модель, будет представлен на Неделе дизайна в Милане. Как ожидается, его внешний вид похож на концепт-кар, дебютировавший на IAA. Техническим основанием является платформа E-GMP в переднеприводной версии с 400-вольтовой электрической системой. 
 Экстерьер Hyundai Ioniq 3 
 Высотой чуть меньше 1,51 метра, Ioniq 3 не совсем кроссовер; его можно оправданно охарактеризовать как хэтчбек. Его длина чуть меньше 4,16 метра и больше, чем у большинства небольших автомобилей, но короче, чем у компактных автомобилей. 
 Длина Ширина Высота =/= Кол.база-/-Багажник 
 • Hyundai Ioniq 3 =/= 4155 мм-/-1800 мм-/-1505 мм-/-2680 мм-/-322 л 
 • VW ID.3 Neo =/= 4265 мм-/-1809 мм-/-1561 мм-/-2769 мм-/-383–1336 л 
 • Киа EV2 =/= 4060 мм-/-1800 мм-/-1575 мм-/-2565 мм-/-403–1201 л
 Модель разработана для города, но не только. Ключевыми целями разработки были высокая аэродинамическая эффективность и максимально просторный салон. Зрительно передняя часть с ее щелевидной световой подписью напоминает обновленный Ioniq 6. Фирменная пиксельная тема бренда представлена четырьмя световыми точками. Они призваны произвести впечатление четырех коротких сигналов, которые азбукой Морзе представляют букву H в Hyundai.
 Боковой профиль Ioniq 3 характеризуется низкой передней частью, направляющей воздушный поток к крутому лобовому стеклу. Линия крыши проходит почти параллельно земле, простираясь над задними сиденьями, таким образом максимизируя пространство салона. Затем она плавно спускается к задней части. Там, где она становится вертикальной, встроен черный спойлер. Это приводит к коэффициенту сопротивления (Cd) 0,263; Hyundai не указывает площадь лобной части, которая не менее важна для аэродинамики. Доступны одиннадцать цветов кузова, включая два красных и два синих, четыре разных уровня комплектации салона и размеры колес от 16 до 19 дюймов. 
 Интерьер Hyundai Ioniq 3 
 Hyundai впервые устанавливает свою новую информационно развлекательную систему Pleos Connect. Она основана на Android Automotive. Дисплей включает небольшую приборную панель у лобового стекла и сенсорный экран размером 12,9" или 14,6" дюйма, в зависимости от версии. 
 Таким образом, Hyundai отходит от привычных двойных экранов, которые использовались почти во всех предыдущих электрических моделях бренда (и его сестринского бренда, Kia). Поскольку на изображениях изображена хорошо оснащенная версия N Line, больший экран, вероятно, изображен на фото. 
 В противном случае команда дизайнеров придерживалась концепции «меблированного пространства»: интерьер должен был напоминать гостиную с мебелью. 
 В зависимости от комплектации, Ioniq 3 предлагает сиденья для отдыха с подогревом и вентиляцией сидений, аудиосистему Bose, двухзонный автоматический климат-контроль и атмосферное освещение. 
 Багажник вмещает 322 литра; максимальный объем пока не разглашается. 
 Кроме того, под полом багажника есть Megabox вместимостью 119 литров – аналогичные отделения для хранения вещей под полом также предлагаются Cupra Raval и Ford Puma Gen-E. 
 Моторы и аккумуляторы Hyundai Ioniq 3 
 Аккумуляторы использованы такие же, как и у  Kia EV2.  EV2 имеет значительно более короткую колесную базу, но выше. По всей вероятности, аккумулятор в Ioniq 3 не полностью использует доступную длину. Если аккумуляторы идентичны, то меньший использует химию LFP, в то время как больше использует катоды NMC. Выходные мощности двигателя также такие же, как и у EV2; здесь также версия с меньшим аккумулятором более мощная. 
 Hyundai Ioniq 3 Standard Range // Hyundai Ioniq 3 Long Range 
 • Передний привод FWD =/= 108 кВт, 250 Нм // 100 кВт, 250 Нм 
 • Разгон 0–100 км/ч =/= 9,0 сек./170 км/ч // 9,6 сек./170 км/ч 
 • Расход заряда по WLTP =/= 13,8–14,2 кВт·ч =/=/13,8–14,2 кВт·ч 
 • Батарея нетто/брутто =/= ≈41 / 42,2 кВт⋅час =/= ≈58 / 61,0 кВт⋅год 
 • Запас хода WLTP =/= 344 км =/= 496 км 
 • макс. заряд. мощность AC/DC=/=/11 кВт/119 кВт=/=/11 (опц. 22)кВт/110 кВт 
 • Время заряда пост. током 10-80% =/= 29 мин - 30 мин 
 • Зарядка дальности =/= 8,3 км/мин =/= 11,6 км/мин 
 Издание InsideEVs рассчитало скорость зарядки на основе чистой емкости аккумулятора. Для большего аккумулятора это примерно составляет 58 x 0,7/30 мин = 1,4 кВт-ч/мин. Аналогично, максимальный запас хода по WLTP обеспечивает скорость зарядки 496 км x 0,7/30 мин = 11,6 км/мин. 
 Оба показателя не очень высоки, но, возможно, достаточно для меньшего автомобиля.  VW ID.3 Neo  с мощностью 125 кВт и аккумулятором емкостью 58 кВт-ч показывает лучшие результаты – 1,6 кВт-ч/мин и 13,2 км/мин соответственно. Ioniq 3 также поддерживает функции Plug & Charge и Vehicle-to-Load (V2L). Также встроен планировщик маршрутов для электромобилей. 
 Технологии Hyundai Ioniq 3 
 Система Digital Key 2 обеспечивает бесключевой доступ через смартфон или носимое устройство с технологией NFC. Такие функции как Highway Driving Assist 2 поддерживают движение по шоссе, а Remote Smart Parking Assist позволяет дистанционно управлять парковкой. Система предупреждения о слепых зонах и система кругового обзора улучшают видимость в загруженном городском трафике. Эти функции дополняют светодиодные фары с системой «Интеллектуальное переднее освещение», адаптирующей световой поток к текущей дорожной ситуации. 
 Конкурентами Hyundai Ioniq 3 являются небольшие электромобили, такие как  Cupra Raval,  Renault 4,  Opel Mokka Electric  и  Ford Puma Gen-E,  а также компактные автомобили, такие как  Renault Megane,  VW ID.3 Neo  и  MG4 EV. 
 Цены на Hyundai Ioniq 3 еще не объявлены. Однако, учитывая  Kia EV2 и его конкурентов, стоимость ожидается примерно в 30 000 евро за базовую версию и 35 000 евро за вариант с большим запасом хода. Источник: /motorcar.com.ua/hyundai-ioniq-3-2026/ 
 Ioniq 3 был разработан в Европе и производится не в Корее, а на заводе Hyundai Motor Türkiye в Измите (приблизительно в 100 километрах юго-восточнее Стамбула). Hyundai еще не объявила, когда модель будет доступна для заказа или когда она будет доставлена. 
 Следите за последними новостями на наших каналах в  Telegram,  Facebook  и  Google News.