Hyundai IONIQ 9 Long Range 110.3 kWh 470km Performance AWD 2025 EU

 Hyundai Ioniq 9: электрический гигант с поразительными возможностями.
 Hyundai официально представил трехрядный электрический кроссовер Ioniq 9. Большой электрокросс появится в продаже в первой половине 2025 года.
 Три года назад корейский бренд представил концепт Seven, призванный переродиться в венчающую модель SUV-линейку Hyundai. Трехрядный аналог Kia EV9 с просторным салоном, полностью электрической силовой установкой и запасом хода более 600 километров.
 Он создан на универсальной платформе HMG E-GMP, которая также используется в Kia EV9 и других моделях Hyundai и Genesis, Ioniq 9 предлагает широкий выбор конфигураций и технологий. Это первый электромобиль Hyundai с трехрядным салоном, предназначенный для длительных путешествий и максимального комфорта.
 В экстерьере Ioniq 9 связаны "аэродинамические инновации и изысканный футуристический стиль", характеризует новинку Hyundai. Кроссоверу досталась «пиксельная» двухъярусная оптика Parametric, как у других Ioniq, и опциональные цифровые зеркала-камеры заднего вида. При их установлении коэффициент аэродинамического сопротивления снизится до 0,259. Для сравнения: у  Tesla Model X  он равен 0,24. Это первый Hyundai без антенны на крыше: GPS-трекер спрятан под лобовое стекло, радио – под заднее, а часть функций берет на себя приборную панель.
 У кроссовера большая колесная база – 3130 миллиметров, что больше, чем у любого другого Hyundai  Kia EV9,  построенного на той же платформе E-GMP, уступает новинке 30 миллиметров в зависимости от положения спин. и передний отсек объемом 52 или 88 литров в версиях с полным и задним приводом соответственно.
 Колесные диски могут быть 19-, 20- и 21-дюймовыми, а для кузова приготовили 16 цветов, включая перламутровые Ionosphere Green Pearl, Sunset Brown Pearl и Cosmic Blue Pearl.
 Мощность и характеристики
 Ioniq 9 оснащен батареей емкостью 110,3 кВт-ч, которая обеспечивает запас хода до 620 км (по циклу WLTP) у модели Long Range RWD с задним приводом. Эта версия обладает одним электромотором мощностью 160 кВт (214 л.с.) и крутящим моментом 350 Нм.
 Для ищущих больше мощности доступна версия Long Range AWD с двумя моторами общей мощностью 254 кВт (344 л.с.) и ускорением 0-100 км/ч за 6,7 секунды. Топовая модель Performance развивает 320 кВт (429 л.с.) и разгоняется до 100 км/ч за 5,2 секунды. Максимальная скорость для всех версий составляет 200 км/ч.
 Независимо от версии, Ioniq 9 поддерживает зарядку от 10 до 80% всего за 24 минуты с помощью зарядного устройства мощностью 350 кВт. Также есть функция Vehicle-to-Load, позволяющая заряжать внешние устройства.
 Дизайн и инновации
 Дизайн Ioniq 9 сохранил многие черты концепта SEVEN, включая фирменные светодиодные фары Parametric Pixel. Благодаря коэффициенту аэродинамического сопротивления только 0,259 Cd, даже с большими 21-дюймовыми колесами автомобиль демонстрирует высокую эффективность.
 Ioniq 9 – это первый автомобиль Hyundai, не имеющий антенны на крыше: GPS, спутниковое радио и другие функции, интегрированные в лобовое стекло и заднее окно. Доступны 16 цветов кузова и варианты колес от 19 до 21 дюймов, включая премиальные “Calligraphy”.
 Интерьер и технологии
 Колесная база длиной 3130 мм обеспечивает просторный салон, доступный в шестиместном или семиместном исполнении. Второй ряд сидений имеет функцию вращения, что придает удобства во время путешествий. В интерьере использованы экологические материалы, в частности, ткань из переработанного ПЭТ, материалы из шерсти и экокожа.
 В салоне могут уместиться от шести до семи пассажиров. Спереди установлена изогнутая панель с двумя 12"-дюймовыми экранами, аудиосистема по умолчанию восемь динамиков. За доплату ее заменят Bose с 14 динамиками и имитатором звука ДВС e-Active Sound Design.
 Среди фишек – откидные сиденья с подставкой для ног и функцией массажа, вращающиеся кресла второго ряда, а также мощные USB-C порты на 100 Ватт для «гиперподключенных потребителей». В отличие от стандартных, они работают не от 12-вольтового аккумулятора, а непосредственно от тяговой батареи электрокара. Также обещана хорошая шумоизоляция, двухзонный климат-контроль и система дезинфекции с технологией ультрафиолетового излучения (UV-C).
 Безопасность на самом высоком уровне: система Forward Collision-Avoidance Assist 2, контроль слепых зон, система предотвращения столкновений при выезде с парковки и 10 подушек безопасности входят в стандартную комплектацию.
 Ioniq 9 предложат в трех версиях – Long Range с одним и двумя моторами, а также в "топовой" Performance. Вне зависимости от выполнения электрокар комплектуется батареей емкостью 110,3 киловатт-часов, а запас хода с 19-дюймовыми колесами должен составлять максимальные 620 километров.
 Полноприводная Long Range комплектуется дополнительным агрегатом спереди на 94 силы и 255 Нм. Венчает гамму Ioniq 9 Performance с двумя 214-сильными двигателями. С места до 100 километров в час такой кроссовер разгоняется за 5,2 секунды. Максимальная скорость от уровня исполнения не зависит и равна 200 километрам в час.
 Когда и где появится?
 Hyundai Ioniq 9 появится в Южной Корее и США в первой половине 2025 года, а затем доберется до Европы и других рынков пока нет, но американские СМИ прогнозируют вилку от 50 до 80 тысяч долларов.
 Hyundai сделал ставку на передовые технологии, что позволит Ioniq 9 стать одним из ключевых игроков на рынке электрических кроссоверов.