Hyundai Ioniq Electric 38,3kWh Trend FWD 2022

Hyundai IONIQ Electric 2019 — это обновленная версия популярного электромобиля, который является одним из самых энергоэффективных электрокаров на рынке. Фейслифтинговая версия получила несколько существенных обновлений, в частности более емкую батарею, новые детали экстерьера и интерьера.
 Hyundai IONIQ electric (Хюндай Ионик Электрик) - электрический хэтчбек класса «С» с передним приводом. Дебют рестайлинговой версии первого поколения модели состоялся в мае 2019 года.
 Распознать визуально обновленный электро-Ионик можно лишь по нескольким деталям: в анфас - это измененная пластиковая заглушка радиаторной решетки, светодиодная оптика и двойные светодиодные огни ДХО по краям бампера, в профиль - другой рисунок колесных дисков, сзади - новая «графика» фонарей.
 В салоне обновленного IONIQ electric существенно преобразилась центральная консоль. Теперь здесь красуется цельная панель, совмещающая в себе новый сенсорный блок климат-контроля, дефлекторы воздуховодов и увеличенный в размерах (с 7 до 8-дюймов в базе и с 8 до 10,25-дюйма в топе) сенсорный экран мультимедийной системы. При этом появилась контурная подсветка, а качество материалов стало на «голову выше».
 Комплектация и безопасность Hyundai IONIQ Electric
 В электромобиле появилась телематическая система Hyundai Blue Link позволяющая водителю дистанционно управлять климат-контролем, запускать и выключать электрокар, контролировать уровень и управлять зарядкой при помощи мобильного приложения.
 Серьезно улучшилась безопасность электромобиля благодаря полному пакету технологий Hyundai SmartSense, который включает передовые режимы помощи водителю:
 • предупреждение о лобовом столкновении;
 • обнаружение перешеходов и предотвращение столкновений;
 • Lane Keeping Assist;
 • High Beam Assist;
 • режим удержания в полосе движения Lane Follow Assist (опционально);
 • система Smart Cruise Control с функцией Stop & Go;
 • предупреждении о столкновении сзади (опционально).  
 Значительно улучшилась и работа систем активной безопасности, таких как: адаптивный круиз с удержанием в полосе, экстренное торможение, контроль мертвых зон и распознавание дорожных знаков. А в электроники появился новый режим «Eco+» направленный на максимальную рекуперацию.
 Поработали инженеры Hyundai и над силовой установкой Ионика, подняв со 120 до 136 сил мощность (крутящий момент в 295 Нм не изменился) электромотора и увеличив с 28 до 38,3 кВтч емкость батареи. В результате запас хода вырос с 200 до 294 км (по циклу WLTP).  Источник: Hyundai-Ioniq-electric.infocar.ua