Hyundai Kona Electric 67.5kWh PRIME-Paket 2022

Hyundai Kona Electric – электрический кроссовер В-класса. Дебютировал в 2017 году, выпускается – с 2018-го. В сентябре 2020-го вышла обновленная версия.

Внешне рестайлинговая Kona Electric отличается от дореформенной версии графикой головной оптики и задних фонарей. Передняя панель теперь полностью гладкая (без контура фальшрадиаторной решетки и «насечек»). Также был пересмотрен дизайн бамперов (из-за этого длина автомобиля увеличилась на 40 мм — до 4205 мм), передний обвес лишился хромированной накладки в верхней части. В целом же лицевая часть получила минималистичное оформление – как, например, Tesla Model Y.

Кроме того, у обновленной Kona Electric в цвет кузова окрашиваются расширители арок и пороги (у прежней версии они были выполнены из неокрашенного пластика)

Внутри появилась 10,25-дюймовачя цифровая приборная панель (у автомобиля старого образца дисплей был 7-дюймовым), такой же размер и у тачскрина мультимедийной системы, она, к слову, поддерживает протоколы Android Auto и Apple CarPlay. Также увеличилось количество USB-портов и изменился внутренний рисунок дефлекторов обдува (на смену планкам пришла крупная сеточка).

Базовая версия Hyundai Kona Electric оснащена 136-сильным электродвигателем и аккумулятором на 39,2 кВт*ч, топовый вариант — 204-сильным мотором и батареей емкостью 64 кВт*ч: в этом отношении без изменений. Однако запас хода увеличился с 300 до 305 км у базовой версии и с 470 до 484 км — у топ-модификации (цикл WLTP), хотя это отразилось на динамических характеристиках: разгон до 100 км/ч вырос с 9,7 до 9,9 секунды у начальной версии и с 7,6 до 7,9 секунды у модификаций с более емкой батареей (то, есть инженеры перенастроили работу привода под больший пробег в незначительный ущерб динамике). 

В списке опций у автомобиля появились новые функции безопасности на основе системы мониторинга слепых зон, которые предупреждают при перестроениях, при открытии двери, если сзади приближается другая машина и т.п.