Jeep Wagoneer S 100.5 kWh 4WD Electric Launch Edition 2025 USA

Представлен электрический Jeep Wagoneer S: он быстрее самой мощной Tesla Model Y Цены на 608-сильный внедорожник стартуют в США с 74 тысяч долларов, что эквивалентно 3,02 миллиона гривень. 
 Для разных рынков — разные электромобили Jeep. В Европе еще два года был представлен компактный Jeep Avenger на французской платформе CMP: эти машины выпускаются в Польше и за океан не поставляются. А в Америке концерн Stellantis представил совсем другой электро-Jeep — куда более крупный, мощный и дорогой кроссовер Wagoneer S.
 Электрический Jeep Wagoneer S оказался лучше Tesla Model Y, и вот почему. Новейший внедорожник Jeep, пиковая отдача силовой установки которого составляет 608 лошадиных сил, не только на 0,1 секунды быстрее Tesla Model Y Performance разгоняется до 60 миль в час (97 километров в час), но и по паспорту дальнобойнее — на одном заряде батареи он проезжает 483 километра против 449 километров у Теслы. Разбираемся, чем еще удивил Jeep Wagoneer S, который уже можно заказать в США по цене от 74 тысяч долларов.
 С одноименным рамным гигантом этот электромобиль не имеет ничего общего, кроме, может быть, каких-то мелких компонентов. Полноразмерные внедорожники Wagoneer и Grand Wagoneer останутся в производственной программе и будут продаваться параллельно с кроссовером Jeep Wagoneer S, который имеет несущий кузов и совсем другие размеры. По габаритам он чуть компактнее короткобазного Grand Cherokee: длина — 4886 мм, ширина — 2123 мм, высота — 1645 мм. Пока Jeep Wagoneer S представлен только в богатейшем приветственном исполнении. Его внешними приметами стали черные 20-дюймовые колеса и обильный глянцевый декор, ведь хром ныне признан неэкологичным.
 Wagoneer S — это первый электрический внедорожник Jeep для американского рынка и вторая модель после нового Dodge Charger, в основе которой лежит архитектура STLA Large концерна Stellantis. Емкость батареи здесь составляет 100,5 киловатт-часа, а экспресс-зарядка от 20 до 80 процентов занимает всего 23 минуты, тогда как обычно электромобилям такого класса требуется не менее получаса.
 Jeep Wagoneer S построен на модульной «тележке» STLA Large и имеет двухмоторный полный привод. Спереди и сзади установлены модули EDM (электромотор, редуктор и инвертор), причем передний двигатель может механически отсоединяться от колес для экономии электроэнергии. Вместе два мотора развивают 600 л.с. и 800 Нм, что позволяет разогнать кроссовер снаряженной массой 2570 кг до 60 миль в час (97 км/ч) за 3,4 с. Максимальная скорость — 200 км/ч.
 Силовая установка у версии Wagoneer S Launch Edition двухмоторная мощностью 608 лошадиных сил, и она обеспечивает разгон до 60 миль в час за 3,4 секунды — это делает Wagoneer S быстрее не только Tesla Model Y Performance, но и 707-сильного Jeep Grand Cherokee Trackhawk.
 Паспортная дальнобойность превысила психологическую отметку 300 миль (482 км). Все благодаря 400-вольтовой тяговой батарее емкостью 100 кВт·ч. От терминала постоянного тока можно восполнить заряд с 20% до 80% за 23 минуты. В комплект приветственной версии входит домашнее зарядное устройство на 48 ампер либо сертификат бесплатного использования быстрых зарядок Free2move по аналогичной цене, но только для США.
 Дизайн электро-Джипа — это компромисс между фирменной эстетикой и аэродинамикой. Например, канонические семь сегментов на носу сохранены, но это не прорези решетки, а лишь оформление глухой вставки, которая дополнена соответствующей подсветкой. Корма выделяется необычным интегрированным в стойки крыши массивным спойлером, который скрывает купеобразный силуэт кузова: заднее стекло установлено намного более полого, чем кажется при виде сбоку.
 По габаритам Wagoneer S слегка уступает Wagoneer с ДВС: он чуть короче, и по размерам ближе к короткобазному Grand Cherokee. При этом батарейный внедорожник выглядит динамичнее и премиальнее «квадратного» Wagoneer за счет слегка заваленной линии крыши, узких светодиодных полос и декоративной заглушки на месте радиаторной решетки, которая, впрочем, выполнена в узнаваемой стилистике марки. В целом же оформление экстерьера ассоциируется, скорее, с Range Rover, чем с прочими моделями Jeep. В компании заявляют, что коэффициент лобового сопротивления внедорожника составляет 0,29 — лучше, чем у любого другого Джипа. В угоду аэродинамике электромобиль также обрел утопленные дверные ручки, обтекаемые пороги и систему щитков под днищем и перед колесами.
 В салоне сразу четыре крупных экрана, причем в компании зачем-то хвастаются их суммарной диагональю (45 дюймов), хотя в бытовом плане этот показатель ни о чем не говорит. Считаем: по 12,3 дюйма для приборов и медиасистемы Uconnect 5, 10,25 дюйма у экрана для переднего пассажира, плюс дисплей климат-контроля на консоли. Приметы приветственной топ-версии — панорамная крыша с люком, электродоводчики дверей (впервые для Джипа), 64-цветная контурная подсветка, подогрев и вентиляция всех сидений, аудиосистема McIntosh с девятнадцатью динамиками и 12-дюймовым сабвуфером. Наконец, обещана богатая отделка салона кожзамом из вторсырья с антимикробным покрытием руля. В список оснащения входят аудиосистема McIntosh с 19 динамиками, мультируль с физическими кнопками и панорамная крыша с люком. Будет у внедорожника и система выбора режимов движения, в числе которых пресеты для снега и песка, а также комплекс электронных ассистентов. 
 Прием заказов уже открыт, а до дилерских центров Jeep Wagoneer S доберется осенью 2024 года. Позже ожидаются и более доступные версии, плюс не исключено появление модификации с ДВС, так как платформа STLA Large совместима с традиционными силовыми установками.
 Jeep преподносит Wagoneer S исключительно как электромобиль, однако платформа STLA Large предполагает и создание топливных версий, что наглядно показал новый Dodge Charger. Так что в будущем не исключено появление под капотом Вэгонира битурбошестерки Hurricane. Но это пока лишь предположение, а электрический Jeep Wagoneer S выйдет на рынок США уже осенью. Цена приветственной версии Launch Edition — 76 тысячи долларов, более простые варианты появятся позже. При этом сравнимая по динамике Tesla Model Y Performance, на которую равняются и маркетологи Джипа, в Штатах стоит заметно дешевле — 52500 долларов. Экспортные поставки тоже планируются, но позже.
 В семейство Wagoneer входят полноразмерные Wagoneer  и  Grand Wagoneer,  которые дебютировали в 2021 году, и длиннобазные Wagoneer L  и  Grand Wagoneer L, представленные весной 2022-го. Кроме того, есть исполнение Wagoneer Carbide Edition, которое отличается черным декором. А теперь к ним присоединился и «зеленый» Wagoneer S.