KIA Niro PHEV 1.6GDi 6-DCT Spirit 2WD 2022

Новый Киа Ниро. Гибрид, превращающийся в электрокар
В ноябре 2021 года на Сеульском автосалоне дебютировал кроссовер Киа Ниро 2 поколения. Эта модель у нас весьма популярна, поэтому познакомимся с новичком поближе. Новый Киа Ниро появится в продаже в 2022 году, а пока в Израиле представлена машина первого поколения после рестайлинга 2019 года во всех трех вариантах силовой установки. Новый Ниро отличается полностью переработанным дизайном, экологичным интерьером в стиле электрокара EV6, а также новым режимом езды для гибридного варианта.
 Дизайн нового Kia Niro является продолжением известной философии дизайна бренда «Opposites United», впервые реализуемого на электрокаре EV6. Как заявляет производитель, дизайнеры черпали вдохновение в природе. Вероятно именно поэтому передняя часть все еще имеет эволюционировавшую фирменную решетку Tiger Face Kia.
 «Благодаря экологичным материалам, передовым технологиям и электрическим силовым агрегатам, новое поколение Kia Niro делает легким переход к экологически чистому образу жизни. При этом он полностью удовлетворяет потребности повседневной жизни клиентов»
 Niro второго поколения кроме девяти цветов экстерьера: Cityscape Green, Snow White Pearl, Aurora Black Pearl, Mineral Blue, Interstella Gray, Orange Delight, Runway Red и Steel Gray. Впервые Niro предлагает дополнительное пространство для персонализации с выбором из шести контрастных цветов для задних стоек и трех различных вариантов отделки для облицовки.
 Известно, что новинка будет доступна с гибридными и электрическими силовыми установками, которые уже привычно обозначаются буковками HEV, PHEV и EV. Некоторыми чертами новый кроссовер напоминает концепт-кар Habaniro, представленный в 2019 году. А его «лицо» — это новая версия фирменного стиля Kia «улыбка тигра». Двухэтажная конструкция решетки радиатора — узкая полоса сверху с узкими «крыльями», парящими над необычной формы оптикой, и нижняя широко распахнутая «пасть». Очертания передка очень округлые, как окатанные водой камни.
 Новинка существенно прибавила в размерах по сравнению с его предшественником: длина составляет 4420 мм, ширина – 1825 мм, высота – 1545 мм и колесная база – 2720 мм, то есть на 65 мм, 20 мм, 10 мм и 20 мм соответственно. Как следствие, пассажирам второго поколения Niro должно быть уютнее и комфортнее.
 Ломаные линии ходовых огней носят название «биение сердца». Кузов получил двуцветную окраску, над аэродинамикой поработали особенно тщательно, например ее требованиями продиктованы массивные задние стойки кузова. Задние фонари машины выполнены в виде бумерангов.
 Интерьер так же создан по мотивам EV6. Смещенная по центру приборная панель изгибается вокруг передних пассажиров с противоположными горизонтальными и диагональными линиями. Амбиентное освещение доступно не менее чем в 74 цветовых комбинациях. 10,25-дюймовый сенсорный дисплей, объединяющий как приборную панель, так и функции информационно-развлекательной системы.
 В интерьере Киа Ниро 2022 года отметим ассиметричную переднюю панель, обнимающую водителя и переднего пассажира. Салон отделан преимущественно переработанными материалами: так, для потолка использовали переработанные обои, а в сиденьях — волокна из листьев эвкалипта. Конструкция сидений с минимальной толщиной увеличивает полезное пространство в салоне.
 К движению Ниро приводится бензиновая 1,6-литровая четверка мощностью 105 л.с. и 144 Нм, которой помогает 44-сильный электромотор, встроенный в 6-ступенчатый «робот». Суммарная мощность составляет 141 л. – столько же было и у предыдущего кроссовера, зато гибридная система теперь потребляет меньше топлива (4,8 литра). Емкость составляет 1,32 киловатт-часа.
 В какой-то степени электрокаром отныне будет и гибрид: новый Ниро получит специальный режим, который принудительно переводит гибридный кроссовер в электрический, чтобы машина не шумела и не загазовы­вала районы с высокой концентрацией людей
 Но есть еще и Plug-in версия. «Розеточник» оснащается 1,6-литровым ДВС на 105 л.с. и 144 Нм, но, как и в случае с Niro Hybrid, это агрегат из нового семейства Smartstream. Отдачу электромотора увеличили с 61 до 84 л.с., в результате чего совокупная мощность возросла со 141 до 183 л.с.
 В новом поколении автомобиля Kia впервые предложила «Режим движения в зеленой зоне». Это значит, что кроссоверы, имеющие гибридную силовую установку HEV (hybrid electric vehicle) или подзаряжаемую гибридную PHEV (plug-in hybrid), сами переходят в режим движения электромобиля. Для определения «зеленых зон», куда включены жилые кварталы, школы или больницы, используется навигация или журнал предыдущих поездок, куда можно также добавить свой дом или офис.
 Задний ход теперь снабжается исключительно за счет электромотора. Шестиступенчатый "робот" Niro PHEV лишили задней передачи, что позволило снизить массу на 2,3 кг. Наконец, емкость тяговой батареи выросла с 8,9 до 11,1 кВт*ч, а дальность пробега в режиме электромобиля – с 49 до 65 км по циклу WLTP..