Lada (ВАЗ) 2101 1,35 MT 1978

 Семь фактов о «ВАЗ-2101». «Итальянец» в СССР:
 9 сентября классического семейства автомобилей ВАЗ исполняется 50 лет. В этот день в 1970-м началось серийное производство модели «Жигули» «ВАЗ-2101» - самого успешного автомобиля в истории отечественного автомобилестроения. Вспоминая легендарную «копейку», предлагаем вашему вниманию 7 фактов о ней:
 1. Суперуспешный отечественный автомобиль выпускался 13 лет - до 1983 года. За это время с конвейера в Тольятти сошли 2,7 миллиона «единичек».
 2. Прообразом «ВАЗ-2101» стал Fiat 124 - одна из самых удачных машин своего времени, признана в Европе «автомобилем 1967». Именно у своего предшественника «копейка» приняла задний привод.
 3. Для адаптации к отечественному рынку Fiat прошел основательную подготовку. В целом в его конструкцию было внесено более 800 изменений. В частности, двигатель стал верхньовальним, переделали и усилили сцепление, была полностью заменена задняя подвеска, клиренс увеличили на 3 см до 17 см, у автомобиля появилась полноценная печка, четыре точки поддомкрачивания вместо двух и т. д.
 4. Тем временем FIAT 124R (Russo) - так назывался автомобиль, доработанный фиатовцы для СССР - сохранил и курьезные особенности. Например, у него отсутствовали внешние зеркала заднего вида, появились впоследствии на «ВАЗ-2101».
 5. Первоначальный вариант «ВАЗ-2101» выпускался с четырехтактным карбюраторным рядным двигателем объемом 1,2 литра, мощностью 64 л.с., рекомендованным топливом для которого был бензин АИ-93. С 4-ступенчатой ??механической коробкой передач автомобиль разгонялся до 100 км / ч за 20 секунд. Максимальная скорость, которую он мог развить, не превышала 142 км / ч
 6. Народную любовь первая модель «Жигулей» заслужила благодаря своей «неубиваемости». Согласно заводским испытаниям, непритязательным автомобилей требовался капитальный ремонт после десяти путешествий из Москвы во Владивосток. Некоторые «ВАЗ-2101» обходились без капитального ремонта более 20 лет при постоянной эксплуатации. Кроме удачной конструкции подобные рекорды ставились благодаря импортным автокомпонентов. Многие ВАЗ-2101 штатно комплектовались свечами зажигания и «неразборной» амортизаторами зарубежного производства, под капотами некоторых «ВАЗ-2101» первых выпусков можно было встретить карбюраторы Weber.
 7. Универсал «ВАЗ-2104», последняя модель классического семейства, родоначальницей которого стали первые «Жигули», официально перестал производиться АвтоВАЗом в сентябре 2012 года.
 Дополнительное ОПИСАНИЕ автомобиля ВАЗ 2101:
 - ГБО (газовая установка)
 - Передние стеклоподъемники
 - Зеркала с електроподогревом и золотым антибликовым
 - Тонирование стекол
 - Передние сиденья БМВ 3 серии
 - Задние сиденья родные с доработкой
 - Сиденье с кожзаменителя, шов с салатовой нитью
 - Салатова потолок и травмозахист
 - Светодиодная подсветка потолка
 - Светодиодная подсветка пола
 - Торпеда от ВАЗ 2106
 - Борода от Фольсвагена
 - Подлокотник от Мерседеса 124
 - передние стекла 2107
 - Ручки салона от ВАЗ 2107
 - Карты пластиковые обшиты в кожзаменитель с салатовой нитью
 - Новый ковролин на пол.
 - Магнитола 2DIN Pioneer (SD / USB / TV / NAVI / Ipod / R-камера)
 - Светодиодные стопы
 - Хромированные диски R14
 - Bridgestone ER 300 185/65 R14
 - Амортизаторы KYB
 - усиление ходовая
 - Двигатель расточенный до 1.5
 - Электронное зажигание
 - Карбюратор "Солекс"
 - Вакуумный усилитель тормозов
 - Электровентилятор
 - Новая проводка
 - Новый радиатор
 - Новая АКБ
 - Полная обработка кузова
 - И многое другое! ...