Назва Lagonda завжди носили найрозкішніші і ексклюзивні Aston Martin. Спочатку це була окрема марка, але в післявоєнний час вона була викуплена Aston Martin. І якщо Aston Martin зосередилися на випуску купе і кабріолетів, то за Lagonda закріпили створення спортивних седанів. У 60-х роках з'явилися чотири-Lagonda Rapide (на базі Aston Martin DB4 і DBS). Але найвідомішим є високотехнологічний Aston Martin Lagonda 1976 року - перший в світі автомобіль з цифровою панеллю приладів і бортовим комп'ютером. Тепер у нього з'явився сучасний наступник - Lagonda Taraf.

При першому ж погляді на Aston Martin Lagonda Taraf проглядається спорідненість зі знаменитим предком. У новачка такий же строгий дизайн і схожий профіль з дуже довгим капотом, зсунутим назад салоном і малими кутами нахилу стійок даху. Широка решітка радіатора декорована хромом і за формою нагадує посмішку. Вузькі фари - повністю світлодіодні. Капот виконаний рельєфним, а на ньому помітні «зябра». Вентиляційні отвори передбачені і в передніх крилах. У класичному стилі виконані і 20-дюймові легкосплавні диски. Задні стійки даху досить товсті, а ось «корми» заужена. Довгасті ліхтарі з'єднані хромованою накладкою. З заднього бампера визирають тоненькі наконечники вихлопних труб.

►ASTON MARTIN LAGONDA TARAF - GENEVA 2015

Седан побудований на знайомій платформі VH, а більшість вузлів і агрегатів запозичені у Aston Martin Rapide S. Правда, Lagonda Taraf більший за свого донора - досягає 5397 мм в довжину, 1869 мм в ширину і один тисячі триста вісімдесят дев'ять мм у висоту при колісній базі в 3189 мм. З огляду на такі розміри, маса в 1995 кг не здається занадто великий. Всі кузовні панелі виготовлені з карбону.

Салон Aston Martin Lagonda Taraf - царство розкоші. В обробці поєднуються дорога перфорована шкіра, натуральне дерево і полірований алюміній. Про пластиці в обробці можна забути. Трьохспицеве рульове колесо знайоме з такого самого Rapide S. Циферблати приладів з хромованими обідками і синьою оптитронной підсвічуванням нагадують старовинний годинник. Цікаво, що стрілки великих спідометра і тахометра рухаються в різні боки. Усередині їх встановлені екрани бортового комп'ютера і індикатора обраної передачі, відповідно. По краях приладової панелі знаходяться датчики температури двигуна і рівня палива в баку.

Нахилена центральна панель увінчана висувним дисплеєм мультимедійної системи. Під ним встановлені кнопки управління автоматичної трансмісії і гніздо для ключа запалювання. Вони, до речі, виконані з кришталю, а тому нагадують алмази. Серед перемикачів блоків аудіосистеми і клімат-контролю можна знайти стильні аналоговий годинник.

Ковшоподібні спортивні сидіння Recaro з інтегрованими підголівниками відмінно утримують спину і при цьому дуже комфортабельні. Вони оснащені електроприводом регулювань (з пам'яттю налаштувань), підігрівом і вентиляцією. Посадка за кермом низька, що дещо обмежує оглядовість. Водія і переднього пасажира розділяє високий трансмісійний тунель, на якому встановлений підлокітник з боксом всередині.

►ALL NEW !! 2016 Aston Martin lagonda Taraf !! // Manhasset Concours D'Elegance 2015

Окремі задні крісла в седані також розділені консоллю, в якій захований холодильник. Вони також отримали обігрів, а у пасажирам надана можливість змінювати налаштування клімату. Місця для ніг і над головою тут більш ніж достатньо, що не дивно, враховуючи розміри Aston Martin Lagonda Taraf.

Звичайно, комплектація автомобіля такого високого класу повинна бути багатою. Передбачені система безключового доступу, електропакет, чотирьохзонний клімат-контроль, датчики освітлення та дощу, камера заднього виду, потужна 1000-ватна аудіосистема з 15 динаміками, зв'язок Bluetooth, адаптивний круїз-контроль. Обов'язковими є 8 подушок безпеки і система стабілізації DSC. В якості опції можна замовити DVD-програвач з парою рідкокристалічних екранів для задніх пасажирів.

Бензиновий атмосферний V12 об'ємом 6,0 л знаком по багатьом сучасним Aston Martin. У Lagonda Taraf він розвиває 540 л. с. при 6650 об / хв, а його максимальний крутний момент становить 630 Н ∙ м при 5500 об / хв. Двигун дуже еластичний і демонструє непогану тягу в середньому діапазоні оборотів. Але, звичайно, він найкраще проявляє себе коли стрілка тахометра ближче до «червоній» зоні. Його звук приємний для вуха, але при цьому не дуже гучний - перед нами все-таки не спорткупе, а представницький седан. Втім, динаміка цілком на рівні деяких спортивних моделей - 4,6 с до 100 км / год і максимальні 314 км / ч. Автоматична 8-ступінчаста трансмісія працює плавно і досить-таки швидко. Та й витрата палива досить помірний - 13,5 л / 100 км в змішаному циклі (хоча з огляду на вартість автомобіля, це не такий вже і важливий показник).

►2017 Aston Martin Lagonda Taraf - 1 of 200

Звичайно, Lagonda Taraf - великий і дуже важкий автомобіль, але він напрочуд гарний в управлінні. Цьому сприяють знижений центр ваги і практично рівний розподіл маси по осях. Рульове управління з відмінно настроєним гідропідсилювачем гостре, точне і цілком інформативне, нехай і досить легке. Курсова стійкість на висоті завдяки великій колісній базі, а покришки Bridgestone розміром 245/40 ZR20 спереду і 295/35 ZR20 ззаду забезпечують відмінне зчеплення з дорогою. Потрібно враховувати, що перед нами все-таки спортивний седан, а тому підвіска не настільки м'яка, як у більшості моделей F-класу. Але адаптивні амортизатори забезпечують належний комфорт і успішно борються з креном кузова. Педаль гальма длінноходая і зусилля на ній легко дозувати. Aston Martin Lagonda Taraf - ексклюзив найвищого ґатунку, навіть за мірками британської марки. Природно, його збирають вручну. Всього планують випустити обмежену серію з 200 седанів за ціною в 900 тис. Євро, тобто перед нами - найдорожчий серійний седан у світі.

Интерьер

Blue Tooth

NAVI

Інтерфейс для медіаресурсів

Бортовий компютер

Вентиляція задніх сидінь

Вентиляція передніх сидінь

Електричні склопідіймачі

Електропривід дверей багажного відсіку

Електропривід дзеркал

Електропривід сидіння водія

Електропривід сидіння пасажира

Кількість динаміків: 15 шт

Кнопка Start/Stop

Мультифункційне кермо

Оздоблення салону деревом

Підігрів дзеркал

Підігрів задніх сидінь

Підігрів керма

Підігрів передніх сидінь

Підкермові пелюстки перемикання передач

Память керма

Память сидінь

Панель приладів з освітленням OPTITRON

Регулювання керма по висоті і вильоту

СD-магнітола: MP3 / WMA

Сабвуфер

Сенсор дощу

Сенсор світла

Сидіння з функцією масажу

Холодильник в салоні

Шкіряне кермо і ручка переключення КПП

Экстерьер

Бризговики

Дотяжка всіх дверей

Ксенонові фари

Обігрів заднього скла з таймером

Омивачі фар

Протитуманні фари

Активная безопасность

ABS - антиблокувальна система

Distronic CMBS- підтримка безпечної дистанції

DSC- сис-ма динамічної стабілізації

Speedtronic- с-ма з регулюванням обмеження швидкості

TPMS- датчики контролю тиску в колесах

Датчики "сліпої" зони (BSM)

Електропідсилювач керма

Запуск двигуна на віддалі з пульта

Камера заднього виду

Камера передня

Камери Бокові

Коректор рівня фар

Круїз контроль

Парктроніки задні

Парктроніки передні

С-ма утримування полоси руху

Пассивная безопасность

Кріплення дитячих сидінь ISOFIX

Підголовники всіх сидінь

С-ма вимкнення подачі палива при зіткненні

Противоугонная система

Car/Key Memory-сис-ма памяті в автомобілі і ключі

EWC-центральний замок з електронним блокуванням двигуна

Ключі Keyless Go-сис-ма доступу без ключів

Сигналізація / імобілайзер двигуна

Центральні замки

Кузов

Количество мест/дверей : 4 / 4ед

Вес

Вага спорядженого автомобіля: 1350кг

Повна вага: 1995кг

Двигатель

Робочий об’єм: 5935 куб. см. AM11 V12см3

Потужність: 533 к.с. / 6650 обкВт / л.с.

Обертовий момент: 630 Нм / 5500Нм./ об

Кількість циліндрів: 12 шт. V-подібнийшт.

Динамические характеристики

Максимальна швидкість: 314км/час

Расход топлива

Заміський цикл: 10,1л

Змішаний цикл: 13,8л

Комбинированный*-: 397кВт./ 100км

Міський цикл: 18,1л

Трансмиссия

Коробка передач: ZF Автоматична

Привід: RWD Задній привід

Подвеска

Задня Підвіска: Незалежна, на подвійних поперечних ричагах

Передня Підвіска: Незалежна, на подвійних поперечних ричагах

Габариты

Діаметр розвороту: 12,1м

Довжина/ширина/висота: 5397 / 1917 / 1389мм

Кліренс: 120мм

Колісна база: 3190мм

Диски и шины

Диски: R20 Легкосплавні, різноширокі

Легкосплавные диски

Шини: Bridgestone 245/40 ZR20 передні, 295/35 ZR20 задні

Объемы

Об’єм багажного відділення: 317л

Об’єм паливного баку: 78л

Lagonda Taraf 6,0 V12