Land Rover Discovery 5 D250 3.0d SD6 8-AT 4WD HSE 2020 UA

 Land Rover Discovery рестайлинг 2020 года,  джип/suv 5 дв.,  5 поколение,  индекс L462,   вып. (11.2020 - 04.2022) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, Украина.  Land Rover Discovery 5 (Ленд Ровер Дискавери 5) – полноприводный кроссовер класса «K2». Рестайлинг пятого поколения модели. Премьерный показ автомобиля состоялся 10 ноября 2020 года.
 Land Rover Discovery третьего поколения L462 выпускается с 2017 года. На пороге 2021-й, и компания провела его рестайлинг, который коснулся экстерьера, интерьера и технической части. Снаружи обновленный Discovery отличается от предшественника укрупненной решеткой, при этом она лишилась горизонтальных ламелей. 
 Рестайлинг принес кроссоверу Discovery едва заметные изменения во внешности: преобразился рисунок оптики, были слегка переоформлены решетка и бамперы, задние фонари объедены черной глянцевой полосой. В списке оснащения значится теперь отдельный стайлинг-пакет R-Dynamic. Головную оптику можно получить матричную, а диски – максимального 22 размера.
 Имитация отдушин в передних крыльях теперь окрашивается в цвет кузова (раньше была черной), изменена графика светодиодных фар и фонарей. Последние, к слову, объединены черной глянцевой панелью, на ней расположилось название модели. Опциональный стайлинг-пакет Dynamic, включающий в себя иной обвес, переименован в R-Dynamic.
 В интерьере Discovery — новый руль от рамного внедорожника Defender, мультимедийная система Pivi Pro с экраном диагональю 11,4"-дюйма с более качественной графикой и возможностью обновления по интернету. Улучшена также цифровая приборная панель, которая проецирует данные на лобовое стекло. 
 Внутри следствия рестайлинга видны лучше: вместо аналоговых приборов появилась 12.3-дюймовая панель, утопленный внутрь панели сенсорный 10-дюймовый дисплей заменен на выступающий 11.4"-дюймовый. Кроме того, полностью перерисован блок климата и подогревов/вентиляции – теперь с двумя поворотными шайбами и сенсорными кнопками. С центрального тоннеля исчезла выдвигающая шайба КПП – она заменена на фиксированный рычаг. Руль также получил измененное оформление.
 Среди других изменений стоит отметить модернизированный блок управления климат-контролем. Задние дефлекторы перенесены со стоек потолка на консоль между спинками передних кресел. Джойстик режимов работы АКП заменили на шайбу, в заднем ряду установлен улучшенный диван.
 Отметить нужно, что рестайлинговый Discovery 5 использует мультимедийную систему Pivi Pro, которая обеспечивает онлайн-сервисы и обновляется в режиме реального времени – блок оснащен технологией dual-sim c двумя модемами LTE.
 С рестайлингом Дискавери отказался от старых двигателей V6 в пользу рядных 3,0-литровых «шестерок». Базовой осталась 300-сильная бензиновая «четверка» объемом 2,0 литра, новый 3,0-литровый дизельный мотор в версии D250 выдает 249 л.с. мощности и 570 Нм крутящего момента, его форсированная модификация D300 получила 300 л.с. и 650 Нм. 
 Топ-версия внедорожника оснащена 360-сильным бензиновым мотором. В Украине модель будет предлагаться именно с 3,0-литровым бензиновым мотором P360 мощностью 360 л.с. и системой «мягкий гибрид», а также с 3,0-литровым турбодизелем D250 отдачей 249 л.с.
 Каждый Discovery 5 комплектуется восьмиступенчатой гидромеханикой ZF. Модернизированная система полного привода Terrain Response 2 с пониженным рядом доступна в паре с шестицилиндровыми двигателями, для версии P300 предлагается более простая ее версия. Что же касается подвески, то базовым оснащением для всех версий является пневматика.
 Коробка передач 8-диапазонный «автомат», обзавелся режимом для преодоления брода, после его отключения машина самопроизвольно станет использовать некоторое время тормоза, чтобы быстро просушить их от воды.
 Есть изменения и в ходовой части: внедорожник лишился пружинной подвески, теперь во всех комплектациях он оснащен пневматической с адаптивными амортизаторами.
 Топовая комплектация HSE включает 20-дюймовые колеса, камеры кругового обзора, передние и задние парковочные датчики, систему автоматического аварийного торможения, круиз-контроль с удержанием в полосе и систему считывания дорожных знаков, двухзонный «климат», интеграцию Apple CarPlay и Android Auto, а также электропривод крышки багажника.