Land Rover Range Rover Sport 3.0 TDV6 8-AT AWD SE 2018

Land Rover Range Rover Sport 2018 года вып., рестайлинг 2017, джип/suv 5 дв., 2 поколение, L494 (10.2017 - 04.2022) - технические характеристики и комплектации. Рынок сбыта: Европа, США.
Land Rover Range Rover Sport 2018 (Лэнд Ровер Рендж Ровер Спорт) – полноприводный внедорожник класса «К3». Фейслифтинговая версия второго поколения автомобиля впервые была представлена в сентябре 2017 года на автомобильном шоу в Дубае. 
 Обновленная версия внедорожника Range Rover Sport второго поколения была представлена в октябре 2017 года. От предшествующей версии рестайлинговый автомобиль отличается иным оформлением передней части — здесь новые радиаторная решетка и передний бампер, изменилась оптика, в частности, на Range Rover Sport теперь ставятся новые светодиодные фары. В стандарте каждая включает 12 статичных светодиодных элементов. Более продвинутые матричные имеют по 26 светодиодов в каждой фаре, причем их вертикальные сегменты снижают интенсивность излучения, чтобы не ослеплять встречных водителей. Еще более дорогие фары включают по 71 светодиоду и оснащены поворотными секциями, а в самом высокотехнологичном варианте — еще и лазерными секциями дальнего света, которые освещают дорогу на расстояние в 500 метров впереди автомобиля. Кузов Range Rover Sport серии L494 представляет собой полностью алюминиевый монокок. Автомобиль оборудован подвеской с активными стабилизаторами, продвинутой системой полного привода и предлагает обширную гамму модификаций, включая самую производительную версию SVR (575 л.с.).
 Лэнд Ровер Рендж Ровер Спорт сможет удивить покупателей несколькими новыми опциями. Инженеры вовсю эксплуатируют достижения техники: теперь вместо стандартного бесключевого доступа можно использовать специальный водонепроницаемый ключ-браслет (когда условия не позволяют взять с собой ключ, можно просто оставить его в автомобиле, если, например, вы не хотите ничего брать с собой на пляж). Другой приятной hi-tech-функцией является управления панорамной крышей с помощью жестов: водителю достаточно взмахнуть рукой перед салонным зеркалом заднего вида для ее открытия. Кроме того, «панорама» самостоятельно закроется, когда водитель покинет салон, и откроется на том же положении, когда он возвратится. 
 Третьей «показательной» опцией можно назвать свет: теперь есть возможность укомплектовать Спорт четырьмя разными типами головного света! От базового – с 12-ю статичными элементами в каждой фаре, до топ-уровня: с 71-им диодом в каждой фаре («пиксельная система»), яркость каждого из которых может изменяться. Такие фары способны «приглушать» соответствующие секции при встречном движении, а кроме того, топовый уровень располагает еще и лазерно-люминофорными секциями дальнего света, которые при отсутствии автомобилей спереди и скорости выше 80 км/ч «бьют» на 500 метров. Все вышеописанное – только несколько «фишек» модели; кроме того, Range Rover Sport может порадовать мультимедийной системой для задних пассажиров (два 8-дюймовых экрана или 10-дюймовых сенсорных экрана, беспроводные наушники, разъёмы HDMI, MHL и USB), стереосистемой Meridian с 13/19/23 динамиками, системой распознавания голоса, множеством электронных помощников (причем системы аварийного торможения, слежения за разметкой, помощи при парковке – уже в «базе»).  
 Range Rover Sport 2018 предлагает самое высокотехнологичное оборудование. Прежде всего, можно отметить два больших экрана информационно-развлекательной системы TouchPro Duo, созданной на основе 10" сенсорных дисплеев высокого расширения. Первый отвечает за мультимедиа, второй дисплей — за управление четырехзонным климат-контролем и другими системами автомобиля. Кроме того, изменился рычаг коробки передач — возле него расположились кнопки управления подвеской, электромеханический ручник, отсек с подстаканниками и беспроводное зарядное устройство. В подлокотнике между передними сиденьями установлен холодильник с двумя режимами охлаждения. В автомобиле появилось до 14 точек подзарядки, стало еще больше USB разъемов, для удобства внешних подключений также добавлен HDMI разъем в центральном подлокотнике для задних пассажиров. Range Rover Sport 2018 оснащен точкой доступа Wi-Fi и 4G-интернетом. Автомобиль предлагает еще больше удобства для комфортного вождения. Например, шторка панорамной крыши может управляться жестом — чтобы открыть или закрыть ее, нужно просто провести рукой перед зеркалом заднего вида. В качестве опции предлагается ключ-браслет для любителей водных видов отдыха (водонепроницаемый ключ). 
 Для Европы базовая модификация Range Rover Sport с бензиновым двигателем теперь предлагается с 2,0-литровым турбомотором мощностью 300 л.с. Традиционно в Европе ставка делается и на дизельные версии. Это базовый 3.0 V6 мощностью 249 л.с. (600 Нм). Более производительный агрегат при том же объеме выдает 306 л.с. (700 Нм). Замыкает линейку моторов на тяжелом топливе мощный 4,4-литровый V8 (339 л.с. и 740 Нм). Отдача 5,0-литровой бензиновой силовой установки V8 с нагнетателем по сравнению с предшественником увеличена с 510 до 525 л.с. (625 Нм). Максимальная скорость — 225 км/час. Первую сотню Range Rover Sport в этой модификации набирает за 5,3 секунды. Расход — 12,8 л. Еще более мощный SVR выдает 575 л.с. (700 Нм). До 100 км/час такое авто разгоняется всего за 4,5 секунды, «максималка» 280 км/час. Расход — 12,8 л/100 км. Заслуживает внимания гибридная версия с комбинированной силовой установкой типа PHEV общей мощностью 395 л.с. на базе 2,0-литровой турбочетверки. Эта модель имеет запас хода на электротяге около 50 км при среднем расходе всего 2,33 л/100 км. Неплоха она и в динамике — 6,7 сек. до «сотни» и «максималка» 220 км/ч. 
 Range Rover Sport второго поколения имеет полностью независимую подвеску. Спереди используются двойные поперечные рычаги, сзади — многорычажная схема. Ход переднего колеса составляет 260 мм, заднего — 272 мм. Для успешного контроля схемы используется пневматика, которая может управлять высотой дорожного просвета для офф-роада. Range Rover Sport 2018 предлагает два варианта полноприводной трансмиссии: в стандарте это система постоянного полного привода без понижающей передачи (межосевой дифференциал Torsen делит тягу в соотношении 42:58 в пользу задних колес). Более технологичный вариант представляет собой модернизированную полноприводную трансмиссию с многодисковой муфтой, обеспечивающей блокировку центрального дифференциала (также есть демультипликатор и симметричный конический дифференциал). Габариты машины: 4879 x 2220 x 1802 мм. Колесная база — 2923 мм. Диаметр разворота 12,5 м. Багажное отделение кроссовера измеряется 780 литрами. При сложенных задних сиденьях объем для грузов увеличивается до 1686 литров. 
 Стандартная комплектация Range Rover Sport 2018 включает комплект надувных подушек (передние, боковые, шторки), систему стабилизации и контроля тяги, камеру заднего вида, а из систем помощи водителю: мониторинг слепых зон, автоматическое экстренное торможение, круиз-контроль, ассистент дальнего света. В дорогих комплектациях появляются система распознавания усталости водителя, помощь при парковке с обзором на 360 градусов, распознавание дорожных знаков с автоматическим ограничением скорости. Дополнительные пакеты включают систему полностью автоматической парковки (включая параллельную и перпендикулярную, а также самостоятельный выезд из парковочного места).
 Форма рулевого колеса Range Rover Sport не изменилась, но, как и весь салон, оно теперь выглядит более футуристично. Причина в том, что надписи и обозначения не нанесены на материал, а становятся видны только тогда, когда подсвечиваются. Поэтому пока россыпь экранов и кнопок, так щедро покрытых «рояльным» лаком, не засветится, закрадывается ощущение безжизненности автомобиля. Впрочем, оно быстро улетучивается, стоит только нажать на кнопку запуска двигателя, которая, как и раньше, находиться справа от руля. «Мультимедийности» добавляет и виртуальная 12.3-дюймовая шкала приборов, которая теперь является частью базовой комплектации. Графика в ней обновлена, что было важно из-за недостаточной контрастности картинки (в солнечный день) на Range Rover Sport 2014 года. Проекционный дисплей тоже теперь находиться в категории «10 дюймов»: его функционал расширили. 
 В плюсах у Range Rover Sport — моторное разнообразие, великолепный и даже элитарный внешний вид. Модель изначально очень богата на оборудование. Порадуют покупателя роскошные отделочные материалы и тщательная подгонка поверхностей. Внедорожные качества очень неплохи. Один из минусов — высокая стоимость даже в базовой версии. Кроме того, модель не занимает первые места в рейтингах надежности. 
 Для тех же, кто не уверувал еще в «зеленые» технологии на Range Rover, есть и «простые» силовые установки. На бензине это 2-литровый 300-сильный двигатель, V-образные 3-литровые шестицилиндровые двигатели на 340 и 380 сил, V-образные 5-литровые восьмицилиндровые двигатели на 525 и 575 (топовая модификация SVR) сил. Дизельные двигатели представлены 2-литровым мотором на 240 сил, двумя трехлитровыми V-образными «шестерками» на 258 и 306 сил, а также «восьмеркой» на 4.4 литра и 339 сил. Со всеми моторами – восьмиступенчатый «автомат» и постоянный полный привод. За его реализацию может отвечать трансмиссия с межосевой дифференциал Torsen (48/52 % – распределение тяги по осям) либо трансмиссия с симметрическим коническим дифференциалом и демультипликатором (способна передавать 100 % момента на любую ось).