Li Auto Li L6 Hybrid PHEV 1.5 SSR Max 36.8 kWh 4WD 2025 CN

ОБЗОР гибрида Li L6 подзаряжаемый PHEV рестайлинг 2024 года. Обзор Lixiang  L6 — чего ждать от самого доступного гибрида бренда Li Auto.
480 л.с., 1390 км на баке бензина, два экрана 3К, 19 динамиков и SPA-сиденья. «Маленький» кроссовер Li Auto L6 не разочарует ни характеристиками, ни оснащением, ни просторностью
 Компания Li Auto, известная также как LiXiang, планирует представить новый, самый доступный свой автомобиль, L6 в апреле 2024 года. Но уже за полгода до премьеры первая информация о Ли Л6 стала постепенно просачиваться в сеть.
 Официальная премьера кроссовера Li Auto L6 состоится 18 апреля, но все характеристики и подробности об оснащении раскрыты уже сейчас — в Сеть утекли данные официальной брошюры, где о машине рассказано абсолютно всё.
 Мы собрали подробности о грядущей новинке, которая станет новым хитом по примеру Li Auto L7. Гибрид Li 6 будет построен по той же формуле, но с небольшими особенностями.
 Дизайн Li L6
 Ничего концептуально нового с точки зрения дизайна Li L6 не предложит. Это такой же минималистичный кроссовер с выверенными пропорциями, большой колесной базой и световой полосой спереди. Слитые в сеть изображения новинки, опубликованные на сайте китайского патентного ведомства, позволяют четко рассмотреть каждую деталь, большая часть которых уже есть на других моделях бренда Lixiang.
 Габариты Li Auto L6 составляют 4925 × 1960 × 1735 мм, колёсная база — 2920 мм. Стандартных цветов четыре: чёрный металлик, серый металлик, серебристый металлик и жемчужный. Спеццветов два — зелёный жемчужный и «серый слон», доплата за них 1400 долларов. 
 Li auto L6 - обзор китайского автомобиля  
 Однако, несмотря на схожесть дизайна, у L6 2024 свои особенности. К примеру, два больших воздухозаборника в нижней части переднего бампера. Кроме того, у гибрида L6 измененная оконная линия и выштамповки на дверях. Также собственным стилем отличаются и фары L6.
 Линия крыши у Li Auto L6 сделана покатой и ниспадает к заднему спойлеру. У последней пары стоек (D-стойки) чуть более сильный наклон, чем у других автомобилей бренда Ли. Катафоты встроены в нижнюю кромку заднего бампера.
 На крыше Ли Л6 красуется уже привычный лидар для автономного управления автомобиля. Однако из патентных файлов ясно, что готовится и более простая версия Lixiang 6 без лидара и массива других датчиков. Вероятно, это будет Air, по примеру старших моделей.
 Габариты и технические характеристики Li L6
 Li Auto L6 запланирован как самый доступный автомобиль бренда Lixiang, поэтому будет отличаться и самыми скромными габаритами. Тем не менее, это довольно крупный 5-местный кроссовер, просто на фоне гигантского Lixiang L9 длиной более 5,2 метра L6 выглядит компактнее.
 Габариты гибрида L6 известны. Длина составляет 4925, ширина — 1960, а высота — 1735 мм. Длина колесной базы достигает 2920 мм. Это короче, чем, например, у BMW X5 или Mercedes-Benz GLE.
 Масса гибридного кроссовера Li Auto L6 2024 достигает 2345 кг, что чуть больше, чем у вышеупомянутых немецких кроссоверов. В днище китайского премиум-кроссовера Ли Л6 установлена батарея, отличная от установленных в старших моделях.
 В оснащении Li Auto L6 — медиасистема с экраном диагональю 15,7 дюйма (разрешение — 3К), а также SoC Qualcomm Snapdragon 8295P. Автомобиль получит акустическую систему с 19 динамиками, четыре набора сдвоенных микрофонов, сиденья «SPA-уровня». В топовой версии будет специальный бокс-холодильник.
 В Li Auto L6 Pro будет система автономного вождения на базе чипа Horizon Journey 5 chip с производительностью 128 TOPS. В её составе — одна 8-мегапиксельная камера, пять 2-мегапиксельных, четыре 3-мегапиксельных (для системы кругового обзора), один радар миллиметрового диапазона и 12 ультразвуковых датчиков. В топовой версии Max этот набор дополнен лидаром, а за вычисления отвечают два чипа NVIDIA Orin-X (508 TOPS).
 Обзор гибрида Лисян 6  
 LFP-батарея — относительно недавно появившийся тип аккумулятора на литий-железо-фосфате. LFP-батареи постепенно завоевывают долю рынка среди автомобилей, где не требуются экстраординарные емкости. К примеру, компания по производству электромобилей Zeekr применяет LFP-батареи на базовых версиях обновленного Zeekr 001 и представленного в декабре Зикр 007.
 Литий-железо-фосфатные аккумуляторы отличаются повышенной надежностью, морозостойкостью, пожаробезопасностью и скоростью зарядки. Но при этом есть и заметный недостаток — плотность заряда ниже по сравнению с литий-ионными или литий-полимерными аккумуляторами. Это значит, что при сопоставимых размерах LFP-батарея будет обладать меньшей емкостью, чем Li-Ion. Емкость аккумулятора в Li L6 составляет 35,8 кВтч, что заметно ниже, чем у старших моделей Lixiang, которым в марте обновили батареи на более емкие — до 52,3 кВтч. Максимальный запас хода на одном заряде — 172 км. Поставщиком батарей для Ли Л6 выбраны производители CATL и Sunwoda.
 Заряжать аккумулятор можно либо на ЭЗС, либо с помощью встроенного бензинового ДВС, работающего в качестве генератора. В Li Auto L6 будет установлен двигатель L2E15M — это 1,5-литровый турбированный агрегат мощностью 113 кВт или 154 л.с. Производителем мотора заявлена компания Power Xinchen, которая известна партнерством с BMW — именно на ее мощностях собирают двигатели на китайских BMW.
 Силовая установка китайского гибрида Li L6 2024 состоит из пары электромоторов мощностью 177 л.с. спереди и 272 л.с. — сзади. Однако это пока не подтверждено официально. Привод, разумеется, полный.
 В техническом плане все версии Li Auto L6 одинаковы: 1,5-литровый турбомотор заряжает тяговую батарею ёмкостью 36,8 кВт·ч, которая питает два электромотора. Мощность системы составляет 480 л.с. Запас хода на чистом электричестве — 212 км, максимальный запас хода — 1390 км. До 100 км/ч машина будет разгоняться за 5,4 с.
 Кроме того, китайские инсайдеры предполагают, что для мультимедиа Li6 будет использоваться современный микрочип Qualcomm 8295.