Lynk&Co 03 HEV Hybrid 2.0TD AMT FWD Champion Pro 2025 CN

 Седан Lynk & Co 03 стал агрессивнее после обновления. Новые Lynk & Co 03 и 03+ от Geely – еще больше «спорта».
 Новый седан Lynk & Co 03 получит другие внешний вид, современные агрегаты и гибридную систему от Geely. Соответствующая информация и реальные фото модели появились в каталоге китайского министерства промышленности и информатизации. «Китайские автомобили» разобрались, в чём изменился этот спортивный седан.
 Lynk & Co – это премиальный  суббренд Geely,  немалое участие в котором играет и Volvo.  В 2018 году марка выпустила свой первый и пока единственный седан под скромным названием 03. Со временем он обзавёлся рядом модификаций, таких как «спортивный» 03+ или гибридный 03 PHEV. Из каталога китайского минпрома мы узнали, что новый Lynk & Co 03,  кроме переработанного внешнего вида, также получит все эти версии, но с изменениями.
 «Ноль третья» модель — единственный седан в обширной гамме компании Lynk & Co, которая состоит преимущественно из кроссоверов. Однако на четырехдверку длиной почти 4,7 м приходится почти треть всех продаж: в прошлом году на рынке КНР реализовано 77 тысяч автомобилей Lynk & Co 03. И на пятом году конвейерной жизни этот седан на шведской платформе CMA подвергся масштабному рестайлингу.
 Дизайн и габариты: седан  новый  Lynk & Co 03+
 Начнём с вешнего вида. В целом новый седан остался верен узнаваемому дизайну Lynk & Co с фирменными ДХО. Появились новые бамперы, увеличена пасть воздухозаборника, вся оптика новая, включая фамильные надфарники со сдвоенными светодиодными полосками. Вот только «лицо» 03 стало куда более агрессивным, получив крупную трапециевидную решётку радиатора. Над решёткой расположился основной блок фар. Корма модели также получила новый дизайн с единым элементом фонарей и агрессивным задним бампером. Стоит отметить, что спортивный 03+ получил выхлопную систему с четырьмя патрубками и задний спойлер.
 Габариты нового 03 составляют 4684 х 1843 х 1460 мм при колёсной базе 2730 мм. По сравнению с предыдущим поколением, он «подрос» на 27 мм в длину, 3 мм в ширину и «уменьшился» на 12 мм в высоту. А колёсная база осталась той же, что и не удивительно. Дело в том, что новый седан всё ещё построен на платформе CMA, разработанной инженерами Geely и Volvo. Напомним, что такую же «тележку» получили Geely Tugella, Geely Monjaro и Geely Preface. Вскоре на неё «встанет» и новый Geely Atlas (FX11).
 Интерьер полностью новый: изменено все, включая дверные панели и центральный тоннель. Экраны на передней панели стали крупнее, приборный дисплей (12,3"-дюйма) теперь без козырька, а тачскрин медиасистемы (12,8"-дюйма) установлен над дефлекторами вентиляции, но по-прежнему повернут к водителю. Аппаратных кнопок и рукояток на передней панели почти не осталось.
 Силовые установки. Lynk & 03+
 Теперь пришло время поговорить силовых установках Lynk & Co 03. Стандартная версия оснащается 2-литровым JLH-4G20TDJ на 218 л.с. Это – одна из модификаций ДВС, знакомого нам по Geely Tugella. Её максимальная скорость достигает 215 км/ч. Спортивный Lynk & Co 03+ получил более мощную модификацию 2-литрового мотора с кодовым названием JLH-4G20TDH. Его отдача достигает 265 л.с. Максимальная скорость – 250 км/ч.
 Базовая версия с трехцилиндровым турбомотором 1.5 (180 л.с.) выбыла из гаммы, хотя в китайских СМИ есть информация, что впоследствии на самый простой Lynk & Co 03 начнут ставить новую турбочетверку 1.5, которая уже известна по автомобилям Geely. Пока же начальная версия имеет двухлитровый турбомотор, мощность которого увеличена со 190 до 218 л.с. Коробка передач — прежний семиступенчатый «робот» с двумя сцеплениями.
 В гамме остался подзаряжаемый гибрид Lynk & Co 03 PHEV, у которого трехцилиндровый турбомотор 1.5 дополнен электродвигателем. У дореформенной модели эта связка выдавала 262 л.с., но характеристики обновленного седана еще не объявлены. А на вершине гаммы — «заряженный» Lynk & Co 03+ с двигателем 2.0 (265 л.с., как у прежней спецверсии Cyan), восьмиступенчатым «автоматом», полным приводом и дополнительным обвесом.
 На китайском рынке обновленные седаны Lynk & Co 03 появятся к концу осени. Дореформенные машины здесь стоят от 20 тысяч долларов за начальную трехцилиндровую версию до 37 тысяч долларов за самый мощный седан с полным приводом. Источник: компания Lynk & Co